tunele

Dziesiąty rok trwają prace planistyczne i uzgodnienia w sprawie planowanej budowy nowej linii kolejowej nr 622. Ma ona połączyć Podłęże kolo Krakowa z Beskidem Wyspowym w rejonie Tymbarku i tym samym umożliwić krótszy przejazd w stronę zarówno Nowego Sącza, jak i Nowego Targu i Zakopanego. Inwestycja będzie interesująca nie tylko pod względem kolejowym, lecz także górniczym,

Rozpoczęło się drążenie tuneli kolejowych, które połączą dworzec Łódź Fabryczna z dworcami: Łódź Kaliska i Łódź Żabieniec. Inwestycja za ponad 1,7 mld zł realizowana jest przez PKP Polskie Linie Kolejowe. W środę prace rozpoczęła - na głębokości 30 m - duża maszyna drążąca TBM (ang. Tunel Boring Machine). Urządzenie o średnicy ponad 13 m i długości 110 m wykona

Sto czterdzieści lat temu, 15 października 1880 r., pierwszy pociąg przejechał tunelem kolejowym pod Małym Wołowcem w Górach Wałbrzyskich. To jeden z dwóch najdłuższych w Polsce tuneli wykonanych techniką górniczą. Liczy on sobie ponad półtora kilometra, ale po raz ostatni używany był w 1993 r. Potem tor rozebrano. Tunel wydrążono w latach 1876-1879. Poza samym tunelem,

Wkrótce minie rok od wydania zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej dla budowy tunelu w Świnoujściu. Ma on połączyć pod dnem rzeki Świna polską część wyspy Uznam z wyspą Wolin. Samo rozpoczęcie prac podziemnych ma nastąpić jednak dopiero w 2021 r. Na razie mamy za sobą kolejne etapy załatwiania formalności. Po tym, jak Zachodniopomorski Urząd Wojewódzki w Szczecinie 7

Dwa najstarsze w Polsce tunele samochodowe wykonane techniką górniczą mają przejść w 2021 r. remont. Nie będzie on jednak stanowił jakiegokolwiek utrudnienia dla kierowców, gdyż znajdują się one na szosie niedostępnej dla ruchu publicznego. Szosa łącząca Złotniki Lubańskie z zaporą na Kwisie znajduje się na Pogórzu Izerskim. To ślepa droga, prowadząca tylko do zapory. Są

Do Łodzi dotarły już wszystkie elementy ok. 1560-tonowej maszyny TBM - największego w kraju mechanicznego kreta, który ma wydrążyć kolejowe tunele pod miastem. Inwestycja za ponad 1,7 mld zł połączy stacje Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska oraz zapewni nowe możliwości połączeń kolejowych w kraju. Jak poinformowały PKP PLK, transportem rzecznym oraz drogowym dojechały do Łodzi

Do Łodzi docierają elementy półtoratonowej maszyny TBM - największego w kraju mechanicznego kreta, który ma wydrążyć tunel kolejowy pod miastem. Inwestycja za ponad 1,7 mld zł połączy stacje Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska oraz zapewni nowe możliwości połączeń kolejowych w kraju.  -W Łodzi są pierwsze elementy ok. 1560-tonowej maszyny TBM - mechanicznego kreta o 13,04 m

Do Łodzi dotarła ponad połowa dużych elementów ok. 650-tonowej maszyny TBM - mechanicznego kreta, który ma wydrążyć cztery tunele kolejowe pod miastem. Inwestycja za ponad 1,7 mld zł połączy stacje Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska oraz zapewni nowe możliwości połączeń kolejowych w kraju. - Do Łodzi dojechała ponad połowa wszystkich ciężkich elementów ok. 650-tonowej