Drążą tunel pod Świną. Będzie długi na prawie 1,5 kilometra. Urobek trafia na wysypisko śmieci

fot: Tomasz Rzeczycki

Do końca września mają potrwać konsultacje społeczne w Świnoujściu, dotyczące przewidywanych następstw otwarcia tunelu pod Świną

fot: Tomasz Rzeczycki

Trzydzieści lat temu, w 1991 r. zamknięto wysypisko śmieci przy ul. Karsiborskiej w Świnoujściu na wyspie Uznam. Wysypisko to było wykorzystywane po drugiej wojnie światowej, następnie zostało zrekultywowane. W tym roku na jego terenie zaczęto składować urobek pochodzący z prac górniczych przy drążeniu tunelu drogowego pod cieśniną Świna.

Tunel pod Świną ma połączyć wyspy Wolin i Uznam. Jego powstanie spowoduje zmianę przebiegu drogi krajowej nr 93, łączącej świnoujską dzielnicę Łunowo z przejściem granicznym Świnoujście - Zirchow. Wschodni wlot tunelu ma być wykonany na południe od nieczynnego obecnie przystanku kolejowego Świnoujście Port, a zachodni - na wyspie Uznam w pobliżu ulicy Karsiborskiej. To właśnie z tamtego brzegu rozpoczęto drążenie tunelu, tam też składowany jest urobek.

Urobek przewożony jest na teren dawnego wysypiska i tam wstępnie składowany. Od 21 czerwca część rozpoczęto także wywóz urobku na pole refulacyjne D, zarządzane przez Urząd Morski. Na dawnym wysypisku część urobku ma posłużyć do formownia wzgórza, które w przyszłości ma pełnić funkcje rekreacyjne dla mieszkańców świnoujskiej części wyspy Uznam.

Obecnie mamy już za sobą około 2/3 długości tunelu. Maszyna drążąca wykonała już prace na wyspie Uznam i pod cieśniną Świną, kontynuując teraz drążenie pod dzielnicą Warszów, leżącą na wyspie Wolin. Cały tunel ma mieć 1484 metry. Obecnie nie ma specjalnych utrudnień dla kierowców. Po wolińskiej stronie o trwającej inwestycji przypominają duże plakaty informacyjne.

Budowa tunelu ułatwi przejazd pojazdów pomiędzy wyspami. Po jej zakończeniu mają przestać kursować promy samochodowe w ramach przeprawy Centrum. Jej nazwa jest zmylająca, przeprawa ta znajduje się kilka kilometrów na południe od centrum miasta. W dalszym ciągu natomiast funkcjonować będzie przeprawa Warszów, łącząca dworzec PKP Świnoujście ze śródmieściem. Związane jest to z tym, że tunel ma być niedostępny dla pieszych, a więc np. dla osób, które do Świnoujścia dotrą koleją.

Inwestycja budzi też obawy wśród mieszkańców. Obawiają się oni tego, że miasto zostanie bardziej zakorkowane, niż obecnie. W związku z tym władze miejskie prowadzą konsultacje co do pomysłu ewentualnego wprowadzenia bezpłatnych przejazdów komunikacją autobusową. Obecnie bezpłatnie i jedynie warunkowo może z niej korzystać część dzieci - te, które w momencie przejazdu posiadają przy sobie legitymację szkolną.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

L4 najczęściej z powodu chorób psychicznych i bolącego kręgosłupa

Równowartość wydatków na zasiłki i wynagrodzenia chorobowe w 2025 r. wyniosła 0,9 proc. PKB - wynika z raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego (PIE).

Wysokie odprawy dla pracowników CMC Poland. Jest Program Dobrowolnych Odejść

W CMC Poland, której huta znajduje się w Zawierciu, ruszył Program Dobrowolnych Odejść.

EN 361, EN 355, EN 795: jak czytać normy sprzętu do pracy na wysokości?

Szelki, amortyzator i punkt kotwiczenia tworzą jeden system chroniący przed upadkiem z wysokości, a każdy z tych elementów ma własną normę: EN 361, EN 355 i EN 795. Numer normy na etykiecie mówi, jakie badania przeszedł wyrób i do czego wolno go użyć. Błąd w odczytaniu oznaczeń, np. wpięcie amortyzatora w boczne kółko pasa do pozycjonowania, odbiera ochronę, nawet jeśli każdy element osobno ma certyfikat.

Ile się zarabia w województwie śląskim? Mamy najnowsze wyliczenia

Urząd Statystyczny w Katowicach opublikował dane dotyczące przeciętnego wynagrodzenia w województwie śląskim we wrześniu 2026 roku.