Drążą tunel pod Świną. Będzie długi na prawie 1,5 kilometra. Urobek trafia na wysypisko śmieci

fot: Tomasz Rzeczycki

Do końca września mają potrwać konsultacje społeczne w Świnoujściu, dotyczące przewidywanych następstw otwarcia tunelu pod Świną

fot: Tomasz Rzeczycki

Trzydzieści lat temu, w 1991 r. zamknięto wysypisko śmieci przy ul. Karsiborskiej w Świnoujściu na wyspie Uznam. Wysypisko to było wykorzystywane po drugiej wojnie światowej, następnie zostało zrekultywowane. W tym roku na jego terenie zaczęto składować urobek pochodzący z prac górniczych przy drążeniu tunelu drogowego pod cieśniną Świna.

Tunel pod Świną ma połączyć wyspy Wolin i Uznam. Jego powstanie spowoduje zmianę przebiegu drogi krajowej nr 93, łączącej świnoujską dzielnicę Łunowo z przejściem granicznym Świnoujście - Zirchow. Wschodni wlot tunelu ma być wykonany na południe od nieczynnego obecnie przystanku kolejowego Świnoujście Port, a zachodni - na wyspie Uznam w pobliżu ulicy Karsiborskiej. To właśnie z tamtego brzegu rozpoczęto drążenie tunelu, tam też składowany jest urobek.

Urobek przewożony jest na teren dawnego wysypiska i tam wstępnie składowany. Od 21 czerwca część rozpoczęto także wywóz urobku na pole refulacyjne D, zarządzane przez Urząd Morski. Na dawnym wysypisku część urobku ma posłużyć do formownia wzgórza, które w przyszłości ma pełnić funkcje rekreacyjne dla mieszkańców świnoujskiej części wyspy Uznam.

Obecnie mamy już za sobą około 2/3 długości tunelu. Maszyna drążąca wykonała już prace na wyspie Uznam i pod cieśniną Świną, kontynuując teraz drążenie pod dzielnicą Warszów, leżącą na wyspie Wolin. Cały tunel ma mieć 1484 metry. Obecnie nie ma specjalnych utrudnień dla kierowców. Po wolińskiej stronie o trwającej inwestycji przypominają duże plakaty informacyjne.

Budowa tunelu ułatwi przejazd pojazdów pomiędzy wyspami. Po jej zakończeniu mają przestać kursować promy samochodowe w ramach przeprawy Centrum. Jej nazwa jest zmylająca, przeprawa ta znajduje się kilka kilometrów na południe od centrum miasta. W dalszym ciągu natomiast funkcjonować będzie przeprawa Warszów, łącząca dworzec PKP Świnoujście ze śródmieściem. Związane jest to z tym, że tunel ma być niedostępny dla pieszych, a więc np. dla osób, które do Świnoujścia dotrą koleją.

Inwestycja budzi też obawy wśród mieszkańców. Obawiają się oni tego, że miasto zostanie bardziej zakorkowane, niż obecnie. W związku z tym władze miejskie prowadzą konsultacje co do pomysłu ewentualnego wprowadzenia bezpłatnych przejazdów komunikacją autobusową. Obecnie bezpłatnie i jedynie warunkowo może z niej korzystać część dzieci - te, które w momencie przejazdu posiadają przy sobie legitymację szkolną.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Firmy z USA gotowe inwestować w Polsce w fabrykę paliwa do SMR i komponenty dla satelitów

Amerykańska spółka X-Energy deklaruje gotowość do zainwestowania w Polsce blisko 1 mld dolarów w ramach Zielonego Okręgu Przemysłowego Kaszubia. Z kolei Quantum Space rozważa produkcję w Polsce komponentów do satelitów oraz systemów służących ochronie i bezpieczeństwu infrastruktury satelitarnej w przestrzeni kosmicznej.

ORLEN stworzy sieć „komfortek” dla podróżujących ze szczególnymi potrzebami

ORLEN jako pierwsza firma paliwowa w Polsce uruchamia program, który ma zwiększyć komfort podróżowania po kraju osób ze szczególnymi potrzebami. Przy najważniejszych trasach powstanie ponad 30 tzw. „komfortek” – specjalistycznych pomieszczeń higieniczno-opiekuńczych.

Trójkąt Transformacji. Co po fedrowaniu? Cyfrowy i bezpieczny Śląsk

W Katowicach wiele razy mówiono, że transformacja Śląska powinna być sprawiedliwa, zrównoważona, nowoczesna, zielona, ambitna i innowacyjna. Prof. Artur Dyczko, dyrektor Oddziału Górnośląskiego PIG-PIB, dopisał do tej listy słowo: bezpieczna. Jego wystąpienie pokazało wizję Cyfrowego i Bezpiecznego Śląska - regionu, który dzięki danym, mapom, modelom, monitoringowi i cyberodporności będzie potrafił nie tylko przechodzić transformację, ale także ją rozumieć, monitorować i zabezpieczać.

Na koniec maja br. zasoby złota wzrosły do 613,9 ton

W rezerwach Narodowego Banku Polskiego na koniec maja było niemal 613,9 ton złota - poinformował w piątek bank centralny. To wzrost o ponad 18 ton wobec poprzedniego miesiąca.