tunele

To będą pierwsze tego typu obiekty kolejowe wybudowane w Beskidzie Wyspowym w XXI w. Poprzednie powstały przed II wojną światową. Planowana nowa linia kolejowa między Gdowem a Szczyrzycem nie naruszy żadnych złóż surowców mineralnych, obszarów górniczych, ani terenów górniczych. Powstaną za to w jej ciągu dwa tunele, drążone metodą tarczową. Takie konkluzje przeczytać

W pierwszym kwartale 2023 r. ma się rozpocząć poszerzanie tunelu kolejowego we wsi Bobrów w gminie Mysłakowice na Dolnym Śląsku. Mimo ewidentnej ingerencji w górotwór, prace nie będą wymagały nadzoru górniczego. Tunel znajduje się na sto osiemnastym kilometrze linii kolejowej nr 274, u podnóża Rudaw Janowickich. Przejeżdżają przez niego pociągi towarowe, a także m.in.

Co najmniej dwa wiekowe tunele kolejowe mogą zostać wyremontowane w najbliższych latach. Kilka kolejnych dopomina się o remont, lecz brak jest na to środków. Plany zakładają także powstanie kilkunastu nowych tuneli kolejowych w Beskidzie Wyspowym. Te ostatnie będą musiały być wykonywane pod nadzorem górniczym. Najwięcej tuneli kolejowych wykonanych techniką górniczą znajduje

We wrześniu zakończono drążenie tunelu pod cieśniną Świna w Świnoujściu. Na wykonaniu podziemnego wyrobiska sprawa jednak się nie kończy. Kolejnym etapem jest dostosowanie i rozbudowa układu drogowego. Jaki wpływ inwestycja miała na środowisko przyrodnicze wysp Wolin i Uznam? -  W związku z budową tunelu nadleśnictwo nie odnotowało dotychczas negatywnego wpływu inwestycji na

Nie tylko budowa nowych tuneli drążonych techniką podziemną powinna podlegać nadzorowi górniczemu. Również prace remontowe w istniejących tunelach należałoby poddać takiemu obowiązkowi. Takie stanowisko zajmuje Wyższy Urząd Górniczy. Na terenie Polski istnieje sporo starych tuneli wykonanych technik górniczą w górotworze. W większości są to tunele kolejowe w Sudetach i

Prawo geologiczne i górnicze w obecnym brzmieniu daje dowolność interpretacyjną inwestorom budującym tunele, w tym drogowe, kolejowe czy techniczne. Część takich prac odbywa się pod nadzorem Urzędów Górniczych, inne bez tego nadzoru. Wyższy Urząd Górniczy proponuje, aby wszystkie tunele wykonywane pod ziemią były w fazie budowy podległe nadzorowi Okręgowych Urzędów

W różnych częściach Polski trwają prace przy drążeniu tuneli samochodowych, kolejowych i metra. Część z tych inwestycji nadzorowana jest przez okręgowe urzędy górnicze, inne podlegają tylko nadzorowi technicznemu. Dlaczego tak się dzieje? Zgodnie z ustawą z 9 czerwca 2011 r. Prawo geologiczne i górnicze, podstawą wykonywania działalności polegającej na drążeniu tuneli z

Trzydzieści lat temu, w 1991 r. zamknięto wysypisko śmieci przy ul. Karsiborskiej w Świnoujściu na wyspie Uznam. Wysypisko to było wykorzystywane po drugiej wojnie światowej, następnie zostało zrekultywowane. W tym roku na jego terenie zaczęto składować urobek pochodzący z prac górniczych przy drążeniu tunelu drogowego pod cieśniną Świna. Tunel pod Świną ma połączyć wyspy