tunele

W pierwszym kwartale 2023 r. ma się rozpocząć poszerzanie tunelu kolejowego we wsi Bobrów w gminie Mysłakowice na Dolnym Śląsku. Mimo ewidentnej ingerencji w górotwór, prace nie będą wymagały nadzoru górniczego. Tunel znajduje się na sto osiemnastym kilometrze linii kolejowej nr 274, u podnóża Rudaw Janowickich. Przejeżdżają przez niego pociągi towarowe, a także m.in.

Co najmniej dwa wiekowe tunele kolejowe mogą zostać wyremontowane w najbliższych latach. Kilka kolejnych dopomina się o remont, lecz brak jest na to środków. Plany zakładają także powstanie kilkunastu nowych tuneli kolejowych w Beskidzie Wyspowym. Te ostatnie będą musiały być wykonywane pod nadzorem górniczym. Najwięcej tuneli kolejowych wykonanych techniką górniczą znajduje

We wrześniu zakończono drążenie tunelu pod cieśniną Świna w Świnoujściu. Na wykonaniu podziemnego wyrobiska sprawa jednak się nie kończy. Kolejnym etapem jest dostosowanie i rozbudowa układu drogowego. Jaki wpływ inwestycja miała na środowisko przyrodnicze wysp Wolin i Uznam? -  W związku z budową tunelu nadleśnictwo nie odnotowało dotychczas negatywnego wpływu inwestycji na

Nie tylko budowa nowych tuneli drążonych techniką podziemną powinna podlegać nadzorowi górniczemu. Również prace remontowe w istniejących tunelach należałoby poddać takiemu obowiązkowi. Takie stanowisko zajmuje Wyższy Urząd Górniczy. Na terenie Polski istnieje sporo starych tuneli wykonanych technik górniczą w górotworze. W większości są to tunele kolejowe w Sudetach i

Prawo geologiczne i górnicze w obecnym brzmieniu daje dowolność interpretacyjną inwestorom budującym tunele, w tym drogowe, kolejowe czy techniczne. Część takich prac odbywa się pod nadzorem Urzędów Górniczych, inne bez tego nadzoru. Wyższy Urząd Górniczy proponuje, aby wszystkie tunele wykonywane pod ziemią były w fazie budowy podległe nadzorowi Okręgowych Urzędów

W różnych częściach Polski trwają prace przy drążeniu tuneli samochodowych, kolejowych i metra. Część z tych inwestycji nadzorowana jest przez okręgowe urzędy górnicze, inne podlegają tylko nadzorowi technicznemu. Dlaczego tak się dzieje? Zgodnie z ustawą z 9 czerwca 2011 r. Prawo geologiczne i górnicze, podstawą wykonywania działalności polegającej na drążeniu tuneli z

Trzydzieści lat temu, w 1991 r. zamknięto wysypisko śmieci przy ul. Karsiborskiej w Świnoujściu na wyspie Uznam. Wysypisko to było wykorzystywane po drugiej wojnie światowej, następnie zostało zrekultywowane. W tym roku na jego terenie zaczęto składować urobek pochodzący z prac górniczych przy drążeniu tunelu drogowego pod cieśniną Świna. Tunel pod Świną ma połączyć wyspy

Niecałe pół roku zostało do zakończenia prac projektowych sporej inwestycji, jaką będzie budowa trzech linii kolejowych na Pogórzu Wielickim i w Beskidzie Wyspowym. Będzie ona wymagała podjęcia prac podziemnych przy drążeniu dużej liczby tuneli oraz zabezpieczenia nieaktywnych osuwisk. Na obecnym etapie prac nie przewiduje się jednak drążenia szybów wentylacyjnych w tunelach.