fot: GDDKiA
Tunel drążony pod Świną, który połączy wyspy Uznam i Wolin, będzie miał długość 1,48 km (wizualizacja)
fot: GDDKiA
Nie tylko budowa nowych tuneli drążonych techniką podziemną powinna podlegać nadzorowi górniczemu. Również prace remontowe w istniejących tunelach należałoby poddać takiemu obowiązkowi. Takie stanowisko zajmuje Wyższy Urząd Górniczy.
Na terenie Polski istnieje sporo starych tuneli wykonanych technik górniczą w górotworze. W większości są to tunele kolejowe w Sudetach i Karpatach, pochodzące niekiedy z dziewiętnastego wieku. Prócz tego w Karkonoszach i na Pogórzu Izerskim oraz u podnóża Beskidu Śląskiego mamy kilka tuneli drogowych.
W ostatnich latach remontowany był najdłuższy w Polsce tunel kolejowy wybudowany techniką górniczą pod Małym Wołowcem w Górach Wałbrzyskich. Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe przymierza się też do remontu tunelu kolejowego we wsi Bobrów w gminie Mysłakowice na linii kolejowej nr 274 Wrocław - Zgorzelec. Samorząd województwa dolnośląskiego natomiast po przejęciu częściowo rozebranej linii kolejowej Kamienna Góra - Jelenia Góra zamierza odtworzyć tor i wznowić po latach ruch. W tym przypadku niezbędne będzie przynajmniej sprawdzenie stanu technicznego tunelu pod Przełęczą Kowarską.
Kilka tygodni temu Wyższy Urząd Górniczy złożył wniosek do Ministra Klimatu o dokonanie zmian w ustawie Prawo geologiczne i górnicze. Miałyby one polegać na tym, by wszystkie tunele drążone techniką podziemną w fazie budowy podlegałyby nadzorowi Okręgowego Urzędu Góniczego.
Czy zdaniem WUG przepisy Pgig należałoby rozciągnąć także na nadzór nad pracami remontowymi prowadzonymi w istniejących już tunelach, np. tunelach kolejowych powstałych w przeszłości przy użyciu techniki górniczej?
- Problem wskazany w pytaniu należy do materii drążenia tuneli, w której Wyższy Urząd Górniczy przedstawił swoje stanowisko, wskazując również na istniejące wątpliwości interpretacyjne. Prezes Wyższego Urzędu Górniczego wystąpił do Ministra Klimatu z propozycją zmiany przepisów ustawy z dnia 9 czerwca 2011 r. Prawo geologiczne i górnicze - odpowiada Anna Swiniarska-Tadla, rzecznik prasowy prezesa Wyższego Urzędu Górniczego.
Praktyka wskazuje, że obecnie w Polsce panuje dowolność interpretacyjna odnośnie do nadzoru górniczego nad tunelami. Część budowanych tuneli posiada nadzór górniczy, inne, jak np. tunele w Świnoujściu czy Łodzi, budowane są bez takiego nadzoru. Jeśli propoycje prezesa WUG zostaną uwzględnione, nie tylko budowa, lecz także remonty istniejących już tuneli poddane zostaną nadzorowi ze strony OUG.
