Założenia, zakres i rozwiązania projektowe przebudowy odcinka linii kolejowej Katowice Piotrowice - Tychy konsultują z mieszkańcami PKP Polskie Linie Kolejowe. W piątek 12 grudnia ma odbyć się kolejne spotkanie ws. uzgodnienia wniosków z wcześniejszego etapu konsultacji.
Dokumentację projektową tej inwestycji wykonuje warszawska spółka TPF za blisko 23 mln zł netto (28,2 mln zł brutto). Zamówione w lipcu br. projektowanie ma trwać do 2027 r., a roboty mogłyby być realizowane w latach 2028-31, po zapewnieniu funduszy.
Trwa proces konsultowania przyszłej dokumentacji z mieszkańcami. Według informacji PLK na poprzednich spotkaniach z katowiczanami, które odbyły się 28-29 października br., prezentowano przyjęte rozwiązania projektowe oraz kształt i przebieg planowanej inwestycji.
“Uwagi, które mieszkańcy przekazali w czasie spotkań oraz poprzez ankietę on-line, zostały wzięte pod uwagę i ponownie przeanalizowane przez inwestora i wykonawcę dokumentacji. Efektom tych analiz i nowym rozwiązaniom zasugerowanym przez mieszkańców, będzie poświęcone nadchodzące spotkanie“ - zapowiedziały PLK.
Spotkanie to odbędzie się 12 grudnia o godz. 17. w Szkole Podstawowej nr 21 im. Karola Miarki w Katowicach, przy ul. Mieczyków 1a. Wydarzenie będzie miało charakter otwarty, według organizatorów każdy będzie mógł zadać pytanie.
Zamówienie dot. odcinka Katowice Piotrowice - Tychy zakłada zaprojektowanie modernizacji torów wraz z dobudową torów dodatkowych. Zakładany wzrost prędkości składów pasażerskich do 160 km/h umożliwi skrócenie czasu przejazdu na tym odcinku o ok. 5 minut. Pociągi towarowe będą mogły osiągać prędkość do 120 km/h.
Planowana przebudowa ma m.in. dostosować stację Tychy do obsługi wszystkich pasażerów. Stacja ma zyskać nowe przejście pod torami prowadzące na drugą stronę miasta, połączone z peronami schodami oraz windami.
Do obsługi podróżnych z ograniczoną możliwością poruszania się mają zostać dostosowane istniejące przystanki Katowice Piotrowice i Katowice Podlesie. Planowane są też nowe przystanki w Katowicach przy ul. Tunelowej i Niezapominajek oraz w Tychach Mąkołowcu.
Na całym odcinku powstać mają przejazdy bezkolizyjne. Dwupoziomowe skrzyżowania torów z drogami zastąpią przejazdy w poziomie szyn w Katowicach na ul. Jankego (powstanie łącznik ul. Barcelońskiej ze Wspólną), Kaskady i Niezapominajek. Przejazd przy ul. Tunelowej będzie służył pieszym i rowerzystom. Zlikwidowane zostaną skrzyżowania na ul. Słonecznikowej i Pomorskiego. Przebudowa obejmie katowickie wiadukty kolejowe w ciągu ul. Armii Krajowej i Uniczowskiej, które zostaną dostosowane do zwiększonej liczby torów.
W Tychach przejazd dwupoziomowy ma powstać w ciągu ul. Mąkołowskiej. Nowe wiadukty kolejowe mają stanąć przy ul. Glinczańskiej oraz przy ul. Damrota i Browarowej. Skrzyżowania przy ul. Jeżynowej i Stawowej zostaną zastąpione rozwiązaniem bezkolizyjnym w nowej lokalizacji.
Jeżeli chcesz codziennie otrzymywać informacje o aktualnych publikacjach ukazujących się na portalu netTG.pl Gospodarka i Ludzie, zapisz się do newslettera.
