KWK 1 Maja na trasie dojazdowej do Centralnego Portu Komunikacyjnego

Zlikwidowana Kopalnia Węgla Kamiennego 1 Maja w Wodzisławiu Śląskim znalazła się na jednej z planowanych tras dojazdowych do projektowanej linii kolejowej Ostrawa - Katowice. Linia ta ma być zbudowana przez Centralny Port Komunikacyjny sp. z o.o. w Warszawie i stanowić tak zwaną szprychę dojazdową do CPK.

Pociągi mają pojechać śladem kopalnianej bocznicy, a potem przez teren zlikwidowanej kopalni. Nie będą to jednak pociągi z węglem z kopalń JSW, gdyż spółka CPK nie przewiduje tego rodzaju przewozów po swojej trasie.

Centralny Port Komunikacyjny sp. z o.o. w Warszawie ma się zająć nie tylko utworzeniem kolejnego lotniska na Mazowszu, lecz także budową nowych i przebudową odcinków istniejących tras kolejowych. Mają one ułatwić dojazd z części miejscowości oddalonych od Mazowsza do projektowanego lotniska.

Pod koniec marca 2023 r. opublikowano wybrany wariant inwestorski linii kolei dużych prędkości Katowice - Ostrawa. Pokrywa się on częściowo z istniejącą linią kolejową Katowice - Mikołów i z rozebraną linią kolejową Orzesze - Żory. W ramach wariantu inwestorskiego przewidziano budowę kilku łącznic, czyli krótkich linii kolejowych umożliwiających przejazd na inne trasy. To m. in. odgałęzienia do stacji Orzesze Miasto czy Szczejkowice, a także nieco dłuższe odgałęzienie Jastrzębie Zdrój Centrum - Wodzisław Śląski.

Wariant zawiera także boczne odgałęzienia, w tym możliwość powstania terminala intermodalnego w Wodzisławiu Śląskim. Właśnie na tej trasie zaplanowany został nowy przystanek osobowy o roboczej nazwie 1 Maja na terenie Wodzisławia Śląskiego. Nazwa przystanku to nie przypadek, trasa rzeczywiście przebiegnie przez teren zlikwidowanej w 2011 r. Kopalni Węgla Kamiennego 1 Maja.

Jeżeli chcesz codziennie otrzymywać informacje o aktualnych publikacjach ukazujących się na portalu netTG.pl Gospodarka i Ludzie, zapisz się do newslettera.