Bardzo trudny, a zarazem udany rok za nami – oceniają wyniki swej pracy bielszowiccy górnicy. Plan wydobycia został wykonany zgodnie z założonym harmonogramem rocznym. Brygady przodkowe wydrążyły ok. 5,5 tys. m wyrobisk, przygotowując tym samym do eksploatacji nowe fronty w pokładach 504wg, 405/2wg oraz 407/3.
W styczniu br. w ruchu Bielszowice kopalni Ruda zakończono eksploatację ścianą 500a w dolnej warstwie pokładu 510. W chwili uruchomienia miała 590 m wybiegu, 135 m długości i 2,40 m wysokości. Eksploatacja tego pokładu obfitującego w węgiel energetyczny o najwyższych parametrach przysporzyła załodze wielu doświadczeń. Bezpośrednie sąsiedztwo zrobów górnej warstwy pokładu wymuszało konieczność utrzymania półki węglowej stabilizującej strop, co wiązało się z dodatkową profilaktyką nie tylko w ścianie, ale dodatkowo przed jej frontem, gdzie ciśnienie eksploatacyjne w sąsiedztwie naroży jest niekorzystne i utrudnia prawidłowe utrzymanie stropu.
Wydłużyli bieg ściany
– W oparciu o pozytywne doświadczenia uzyskane w trakcie eksploatacji ściany 500a, świadczące o niskim poziomie zagrożenia tąpaniami oraz mając na uwadze optymalne wykorzystanie złoża, wydłużyliśmy ostatecznie jej bieg średnio o 50 m. W ten sposób uzyskaliśmy wzrost wydobycia o 25 tys. t. Pomimo trudnych warunków górniczo-geologicznych napotkanych na etapie przygotowania przedziału transportowego, załoga oddziału wydobywczego G1-B doskonale sobie z tym poradziła, obcinając średnio 9 sekcji obudowy zmechanizowanej typu BW 11/24 na dobę. W takich warunkach to bezapelacyjnie doskonały wynik – chwali załogę Marcin Pierściński, zastępca kierownika robót górniczych ds. wydobycia.
Zbicie już wykonane
Dobrze zorganizowana współpraca załóg oddziałów: G1-B, którym kieruje Robert Brytan, GTD1-B pod kierownictwem Andrzeja Makieły oraz MMUD3-B prowadzonego przez Grzegorza Jagiełłę zaowocowała sprawnym zlikwidowaniem kompleksu ścianowego w ścianie 500a. Zastosowanie po raz kolejny kolejki spągowej zębatej z napędem własnym elektrycznym pozwoliło na osiągnięcie wydajności transportowanych sekcji w ilości 10 na dobę, przy zachowaniu bezpieczeństwa załogi wykonującej ten ciężki rodzaj transportu. W niecałe dwa miesiące od rozpoczęcia siatkowania stropu wydano wszystkie urządzenia i elementy wyposażenia ściany wraz z jej wyłączeniem z sieci wentylacyjnej poprzez otamowanie rejonu. Należy w tym miejscu podkreślić, że w ruchu Bielszowice te same załogi prowadzą wydobycie i wyzbrajają prowadzone przez siebie ściany.
Obecnie w ruchu Bielszowice trwa przygotowanie do likwidacji ściany 518 w warstwie górnej pokładu 510. W chwili uruchomienia liczyła ok. 500 m wybiegu, 130 m długości i 3 m wysokości. Prowadzono ją w górnej warstwie pokładu, w bliskim sąsiedztwie zrobów pokładu 507, co sprawiło, że nie należała z punktu widzenia geologiczno-górniczego do najłatwiejszych. Górnicy zbroją też ścianę 005z w warstwie górnej pokładu 504. Wykonane zostało już zbicie prowadzonego do niej chodnika 005az z przecinką ścianową. Drążenie chodnika też nie należało do najłatwiejszych zadań. W związku ze wzmożoną aktywnością sejsmiczną podjęto na szeroką skalę działania profilaktyczne, m.in. wprowadzenie aktywnej profilaktyki tąpaniowej, zmianę technologii drążenia oraz zastosowanie zabezpieczenia czoła przodka typu Rybnik, które chroniło pracowników przed niekontrolowanym opadem brył węgla do przestrzeni wyrobiska.
– Rygory nie wpłynęły na termin uruchomienia ściany 005z, jej rozruch zaplanowaliśmy na koniec pierwszej dekady marca – podsumowuje Agnieszka Krzyżanowska, nadsztygar ds. tąpań w ruchu Bielszowice.
Pokład 504, co podkreślają górnicy, również należy do zasobnych w dobrej jakości surowiec. Można więc liczyć na wyniki. To kolejne budujące wieści, które w ostatnich dniach napłynęły z bielszowickiej kopalni.
Ściana 005z nie będzie oczywiście jedyną oddaną do użytku ścianą w tym roku.
– W maju planujemy uruchomić kolejną: 846 w pokładzie 405/2 w warstwie górnej, a z końcem roku 203 w pokładzie 407/3. W sumie wydobycie za 2023 r. ma się ukształtować na poziomie 1 153 000 ton, ale żeby go osiągnąć, musimy wykonać 4700 m wyrobisk korytarzowych – wylicza Marcin Pierściński, zastępca kierownika robót górniczych ds. wydobycia.
Jeśli chcesz mieć dostęp do artykułów z Trybuny Górniczej, w dniu ukazania się tygodnika, zamów elektroniczną prenumeratę PREMIUM. Szczegóły: nettg.pl/premium. Jeżeli chcesz codziennie otrzymywać informacje o aktualnych publikacjach ukazujących się na portalu netTG.pl Gospodarka i Ludzie, zapisz się do newslettera.
A gdzie oddział GP1, znów go pominięto, a bez nich żaden transport się nie odbędzie. Ze wspaniałym dozorem i załogą wszystkie transporty odbywają się bez zastrzeżeń i zawsze na czas.
Przedsiębiorca i niech łączą ale tak żeby w końcu Halemba poszła do zamknięcia ,ta kopalnia na to zasługuje od 10 lat
To oczywiście wyniki na 6h:-)
Przecież Bielszowice mają być połączone z ruchem Halemba do końca roku to skąd te plany? Taka jest umowa społeczna na ,która się wszyscy zgodzili.