Trzynaście ofert w przetargu na przebudowę ponad 5-kilometrowego odcinka wykorzystywanej w ruchu towarowym linii kolejowej nr 171, między stacją Sosnowiec Dańdówka, a tzw. posterunkiem odgałęźnym Dorota (na terenie Sosnowca), otrzymała spółka PKP Polskie Linie Kolejowe.
Jak wynika z wcześniejszych informacji PLK, oszacowane na ponad 41 mln zł prace zamawiane w ogłoszonym przetargu wykonane będą ze środków budżetowych w latach 2021-2023. Będzie to kontynuacja remontów na ważnej dla ruchu towarowego w regionie linii kolejowej nr 171, łączącej tzw. posterunek Katowice Panewnik (w rejonie katowickiej dzielnicy Brynów) ze stacją kolejową Dąbrowa Górnicza Towarowa.
Linia nr 171 ma długość ok. 40 km; wiedzie m.in. przez węzłowe stacje towarowe Katowice Muchowiec, Sosnowiec Dańdówka oraz Dąbrowa Górnicza Wschodnia.
Na odcinku linii nr 171 między stacją Dańdówka i posterunkiem Dorota ma zostać wymienionych m.in. 5 km torów wraz z kompleksową przebudową sieci trakcyjnej. Zainstalowane będą również nowe urządzenia sterowania i przebudowane dwa wiadukty. Po modernizacji prędkość pociągów ma tam wzrosnąć z 30 km/h do 100 km/h.
Inwestycja przewidziana jest na lata 2021-2023. Przetarg ogłoszono na początku czerwca br. w ramach projektu PLK Prace na południowo-wschodniej obwodnicy GOP wraz z przyległymi odcinkami. Jak wynika z wtorkowej informacji na platformie zakupowej PLK nt. otwarcia ofert, spółka otrzymała ich trzynaście.
Zamawiający podał, że na sfinansowanie zamówienia podstawowego (są też dwie opcje) przeznaczył 51,4 mln zł brutto. Najniższą cenę zamówienia podstawowego - 52,7 mln zł brutto - zaoferowała firma ZUE (jej ceny opcji to 24,8 mln zł brutto i 15,8 mln zł brutto). Kolejną ofertę - 54,5 mln zł brutto - przedstawiła spółka Transkol z Kielc (jej ceny opcji to 28,4 mln zł brutto i 18,6 mln zł brutto).
Najdroższa oferta na zamówienie podstawowe opiewa na 124,2 mln zł brutto (Trakcja SA). W postępowaniu przeprowadzona ma zostać jeszcze aukcja elektroniczna.
W 2019 r. PLK zamówiły przebudowę stacji Sosnowiec Dańdówka, którą przecinają zarówno linia nr 171, jak i linia nr 62. Liniami nr 62 i 660 relacji Tunel - Bukowno-Sosnowiec wiedzie najkrótsze kolejowe połącznie Katowic z Kielcami. Zamówienie dotyczące Dańdówki obejmuje przebudowę nastawni w Dąbrowie Górniczej Wschodniej oraz na posterunku Kozioł (między Dąbrową Górniczą Wschodnią i Towarową).
W ramach dotychczasowej modernizacji linii nr 62 i nr 660 Tunel-Sosnowiec na terenie woj. śląskiego wykonano już remonty odcinków od Sosnowca Głównego do Dąbrowy Górniczej Wschodniej. W ub. roku PLK zamawiały przebudowę odcinka między Dąbrową Górniczą Wschodnią i Sławkowem. Przebudowywana była stacja Sławków, z rewitalizacją wjazdu na bocznicę LHS (Linia Hutnicza Szerokotorowa; na terenie Sławkowa, na końcu linii LHS, znajduje się Euroterminal, na który w ub. roku dotarły pierwsze towarowe pociągi kontenerowe z Chin).
Na terenie woj. małopolskiego wykonano m.in. prace na odcinkach linii nr 62: Olkusz-Bukowno, Bukowno-Sławków i Charsznica-Wolbrom-Jaroszowiec Olkuski.
Jeżeli chcesz codziennie otrzymywać informacje o aktualnych publikacjach ukazujących się na portalu netTG.pl Gospodarka i Ludzie, zapisz się do newslettera.
