Orlen poskarży się Brukseli na litewskie koleje

Lithuanian railways baltic course com

fot: baltic-course.com

Pociąg cystern Lietuvos Gelezinkeliai (Kolei Litewskich)

fot: baltic-course.com

Zarządzany przez Jacka Krawca Orlen narzeka na litewskie koleje. Do tego stopnia, że napisze o psuciu wolnego rynku do Komisji Europejskiej.

 

Brak możliwości przejęcia terminalu naftowego w Kłajpedzie to niejedyny problem, który bije w rentowność orlenowskich Możejek. Litewska rafineria boryka się też z wysokimi kosztami transportu kolejowego. Winą za ten stan rzeczy obarcza litewskie koleje, a pośrednio rząd Litwy. Spółka Orlen Lietuva (zarządzająca Możejkami) chce więc złożyć skargę do Komisji Europejskiej. Oskarży w niej litewskich kolejarzy o wykorzystywanie pozycji dominującej w przewozach towarowych. Potwierdzają to przedstawiciele Orlenu - napisał w czwartek portal pb.pl

 

— Litewskie koleje celowo zwlekają z odbudową trasy umożliwiającej naszej firmie korzystanie z oferty konkurencji. Niestety, to niejedyne działanie wskazujące, iż na Litwie stosowany jest protekcjonizm chroniący interesy spó-łek państwowych, nieuprawniony na terenie Unii Europejskiej. Rozważamy podjęcie kroków prawnych na szczeblu europejskim — mówi Krystian Pater, prezes Orlen Lietuva i członek zarządu PKN Orlen.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Większość Polaków chce zwiększenia liczby niedziel handlowych

Ponad 60 proc. Polaków opowiada się za złagodzeniem obowiązujących ograniczeń handlu w niedziele - wynika z badania UCE Research i Shopfully Poland. Eksperci zwrócili uwagę, że nie oznacza to jednak, iż konsumenci chcą całkowitego zniesienia ograniczeń.

Balczun: MAP czeka na stanowisko Saudi Aramco ws. biznesu w Polsce

Ministerstwo Aktywów Państwowych czeka na stanowisko Saudi Aramco ws. biznesu w Polsce - poinformował minister aktywów państwowych Wojciech Balczun. Jak dodał, z Saudyjczykami rozmawiać ma prezes Orlenu.

Śląskie potrzebuje aktywnej polityki przemysłowej państwa

Zatrudnieni w przemyśle w woj. śląskim mogą za pięć lat martwić się o pracę lub przebierać w ofertach; w skrajnych scenariuszach w sektorze będzie trzeba zwolnić 21 tys. osób lub zabraknie 72 tys. pracowników - diagnozuje Instytut Reform, postulując aktywną politykę przemysłową państwa. 

Morskie farmy Bałtyk 2 i 3 rosną. Kluczowy etap budowy za nami

Na morzu i lądzie postępuje budowa morskich farm wiatrowych Bałtyk 2 i Bałtyk 3, realizowanych wspólnie przez Polenergię i norweski Equinor. Jak poinformowała spółka Polenergia, po III kwartale 2026 r. zainstalowano już fundamenty wszystkich 100 turbin oraz dwóch morskich stacji elektroenergetycznych, a na dnie Bałtyku ułożono 120 km kabli eksportowych - informują w Polenergii.