Na przełomie marca i kwietnia ogłoszony zostanie przetarg na utrzymanie większej części Drogowej Trasy Średnicowej (DTŚ) - jednej z najpopularniejszych dróg w aglomeracji katowickiej. W piątek (8 marca) władze czterech miast podpisały porozumienie w tej sprawie.
Trasa przebiega przez pięć śląskich miast, a w szóstym jest w budowie. Dotychczas każde z miast osobno wyłaniało firmę odpowiedzialną za utrzymanie swojego odcinka drogi. Kierowcy narzekali np. na nierówny standard odśnieżania ponad 20-kilometrowej trasy na niektórych odcinkach.
W piątek prezydenci Chorzowa, Rudy Śląskiej, Świętochłowic i Zabrza podpisali porozumienie w sprawie wspólnego utrzymania łączącej te miasta trasy. Na razie do umowy nie przystąpiły Katowice, które mają kontrakt z firmą utrzymującą drogę do końca 2014 roku. Samorząd Katowic argumentuje, że na terenie miasta droga utrzymana jest w wysokim standardzie, a standard, jaki chcą osiągnąć cztery pozostałe miasta, nie jest dotąd znany.
Samorządowcy z Zabrza, Rudy Śląskiej, Chorzowa i Świętochłowic zapewniają, że dzięki porozumieniu trasa ma być utrzymana lepiej, a koszty powinny być mniejsze. Do porozumienia czterech gmin doszło z inspiracji Górnośląskiego Związku Metropolitalnego (GZM), skupiającego 11 miast aglomeracji.
Sygnatariuszom porozumienia zależy na tym, by już od następnego sezonu zimowego trasa była w tych miastach odśnieżania przez jeden podmiot. Dzięki temu kierowcy jadący z Chorzowa w kierunku Zabrza i odwrotnie nie będą narażeni na różne warunki drogowe.
W zawartym w piątek porozumieniu napisano m.in., że służy ono "uzyskaniu najkorzystniejszej oferty mechanicznego całorocznego utrzymania Drogowej Trasy Średnicowej". Poza sezonem zimowym firma, która wygra przetarg, ma odpowiadać za czystość na trasie oraz utrzymywać w odpowiednim stanie pasy zieleni. Łącznie - wraz z węzłami i zjazdami - przetarg ma dotyczyć ok. 27 km drogi.
Zgodnie z zapisami przygotowanego porozumienia, postępowanie przetargowe na utrzymanie DTŚ-ki w imieniu wszystkich sygnatariuszy umowy przeprowadzą Świętochłowice. W przetargu wybrana zostanie jedna firma, ale każde z czterech miast osobno podpisze z nią umowę. Podobny mechanizm zastosowano przy ubiegłorocznym grupowym zakupie prądu przez samorządy Śląska i Zagłębia Dąbrowskiego. Wspólnie udało się zaoszczędzić ponad 8 mln zł.
Budowa Drogowej Trasy Średnicowej trwa z przerwami od 1986 r. Do 2006 r. wybudowano nieco ponad 15,5 km, później kolejne 5 km. Dziś droga łączy Katowice z Zabrzem; rozpoczęła się budowa odcinków gliwickich.
Porozumienie w sprawie wspólnego utrzymania DTŚ-ki jest kolejnym przedsięwzięciem realizowanym przez samorządy z inicjatywy Górnośląskiego Związku Metropolitalnego. W tym roku planuje on kolejny przetarg na grupowy zakup energii. Już wiadomo, że mają przystąpić do niego samorządy, które nie uczestniczyły w ubiegłorocznym: Gliwice, Ruda Śląska i samorząd województwa.
Również w tym roku GZM planuje przeprowadzić przetargi na opracowanie i wykonanie Metropolitalnego Systemu Wypożyczalni Rowerów dla miast Metropolii Silesia. Związek stara się również o dotację na opracowanie systemu metropolitalnych ścieżek rowerowych.
Jeżeli chcesz codziennie otrzymywać informacje o aktualnych publikacjach ukazujących się na portalu netTG.pl Gospodarka i Ludzie, zapisz się do newslettera.
