pkp

Minister transportu Sławomir Nowak powiedział w czwartek (24 stycznia), że wciąż wierzy, iż strajku na kolei da się uniknąć, choć - jak mówił - nie widzi woli porozumienia po stronie związków. Mój apel do związkowców, by nie strajkowali, jest cały czas w mocy - zadeklarował.

Koleje Śląskie rozpoczęły planowanie komunikacji zastępczej na piątek (25 stycznia), mimo braku informacji o strajku u zarządcy kolejowej infrastruktury - w spółce PKP PLK. Związkowcy potwierdzają, że ze względu na strajk w PLK w czasie strajku stanąć mają wszystkie pociągi.

W naszym regionie, tak samo jak w całym kraju, 2-godzinny strajk ostrzegawczy potrwa od godz. 7.00 do godz. 9.00 – informuje portal górniczy nettg.pl Stanisław Hrustek, szef Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ Solidarność.

Minister transportu Sławomir Nowak zaapelował w środę (23 stycznia) do związkowców, aby odwołali zaplanowany przez nich na piątek (25 stycznia) strajk kolejowy lub przełożyli go na mniej uciążliwe dla pasażerów godziny. Zdaniem szefa resortu związkowcy nie mają powodów, by strajkować.

Koleje Śląskie w piątek (25 stycznia) - w dzień zapowiadanego strajku ostrzegawczego związków z Grupy PKP - mają jeździć normalnie. Zarząd śląskiej spółki nie ma sygnałów od swej załogi, ani od zarządcy kolejowej infrastruktury, by ruch na torach miał zostać tego dnia zakłócony.

Związkowcy kolejowi przeprowadzą w piątek (25 stycznia) w godz. 7-9 strajk ostrzegawczy - poinformował przewodniczący Konfederacji Kolejowych Związków Zawodowych Leszek Miętek. Forma strajku nie jest jeszcze ustalona. Prezes PKP SA ma nadzieję, że do strajku nie dojdzie.Chodzi o ulgi przejazdowe, które są powodem sporu między związkami a pracodawcami. Pod koniec sierpnia

Konsorcjum Torpolu, Polimeksu-Mostostalu i Intercoru podpisało z PKP PLK umowę na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla modernizacji pierwszego etapu linii kolejowej E75 Rail Baltica. Wartość kontraktu to 1,6 mld zł brutto.Jak podał Polimex-Mostostal w komunikacie, kontrakt modernizacji Rail Baltica (Warszawa - Białystok - granica z Litwą) dotyczy odcinka Warszawa

Kiedy temperatura w ciągu doby spada poniżej zera i znów wzrasta, to na kolei gwałtownie rośnie liczba awarii. Jak jednak dyrektor ds. eksploatacji w PKP PLK Andrzej Pawłowski wyjaśnia, że z punktu widzenia infrastruktury lepsze są siarczyste mrozy.