Katowice: kto kupi wieżowiec po PKP?

fot: Andrzej Bęben/ARC

Wieżowiec PKP. Zdjęcie z 2004 r.

fot: Andrzej Bęben/ARC

Na połowę tego roku PKP SA przygotowują sprzedaż zaniedbanego biurowca dawnej Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych w centrum Katowic. W ub. roku wygasła umowa, na podstawie której obiekt miał rozbudować międzynarodowy inwestor na rynku nieruchomości.

Chodzi o pochodzący z początku lat 70. 18-kondygnacyjny biurowiec, położony w bezpośrednim sąsiedztwie katowickiego "Spodka" i ronda im. gen. J. Ziętka. Budynek ma 72 m wysokości i powierzchnię użytkową ponad 17,2 tys. m kw. Twórca jego projektu Jerzy Gottfried był również autorem m.in. hali "Kapelusz" w Parku Śląskim i współautorem gmachu b. Okręgowej Rady Związków Zawodowych (obecnie urząd marszałkowski) w Katowicach.

- Przygotowujemy tę nieruchomość do sprzedaży. Planujemy przetarg w połowie 2013 r. Jednocześnie mamy świadomość aktualnej sytuacji na rynku nieruchomości w Katowicach i nasze plany będą elastycznie do niej dostosowane - informuje Paulina Jankowska z departamentu marketingu PKP SA. - Chyba nie ma osoby, która nie znałaby położenia katowickiego +Spodka+. Wartość lokalizacji ma tu bardzo duże znaczenie. Nie chcemy zatem oddawać nieruchomości za przysłowiową złotówkę - zastrzegła przedstawicielka spółki.

Koleje zamierzają sprzedać budynek samodzielnie w jednym przetargu. Deklarują jednak gotowość uelastycznienia się do potrzeb rynku i możliwość zmiany planów.

Przed kilkoma laty przedstawiciele PKP i należącej do amerykańskiego dewelopera firmy Hines Polska zawarli umowę, zgodnie z którą partner kolejarzy miał przebudować i rozbudować zaniedbany biurowiec.

Według pierwotnych planów na działce PKP w pobliżu "Spodka" miała powstać nowa wieża biurowa o łącznej powierzchni do wynajęcia ok. 41 tys. m kw. Stojący już na niej budynek miał natomiast zostać poddany modernizacji, by uzyskać powierzchnię do wynajęcia ok. 23 tys. m kw.

Istniejący biurowiec miał być podwyższony o cztery piętra i rozbudowany w poziomie. Oba sąsiadujące ze sobą biurowce miały mieć standard tzw. klasy A. Autorem ich koncepcji architektonicznej był światowej sławy architekt Helmut Jahn, projektant m.in. Sony Center w Berlinie, siedziby Komisji Europejskiej w Brukseli czy One Liberty Place w Filadelfii.

Po kilku zmianach zakresu planowanej inwestycji, ostatecznie umowa z Hines Polska, zgodnie z jej zapisami, wygasła z końcem czerwca ub. roku. W 2011 r. z budynku wyprowadziły się ostatnie spółki, które zajmowały tam pomieszczenia.

Budynek dawnej DOKP w Katowicach położony jest w bezpośrednim sąsiedztwie tworzonego w Katowicach tzw. kwartału kultury. Na terenie dawnej kopalni "Katowice" powstają tam trzy nowe, prestiżowe obiekty: nowa siedziba Narodowej Orkiestry Symfonicznej Polskiego Radia w Katowicach, Międzynarodowe Centrum Kongresowe z wielofunkcyjną salą o powierzchni 10 tys. m kw. oraz nowa, podziemna siedziba Muzeum Śląskiego.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.