linia kolejowa

Samorząd województwa dolnośląskiego przejął na własność nieistniejącą linię kolejową nr 327, służącą w przeszłości kopalni piaskowca w Radkowie. Nie wiadomo jednak, czy w przyszłości po planowanej odbudowie trasa ponownie będzie służyć zakładowi górniczemu, czy też skorzystają z niej tylko pociągi pasażerskie. Podpisany 24 czerwca 2020 r. akt notarialny dotyczy

Osiem otrzymanych ofert w przetargu na odbudowę linii kolejowej Tarnowskie Góry - Zawiercie, biegnącej obok katowickiego lotniska, analizuje spółka PKP Polskie Linie Kolejowe. Wszystkie przekraczają budżet wynoszący prawie 850 mln zł brutto. Odbędzie się jeszcze aukcja elektroniczna. Nieeksploatowana obecnie, w większości jednotorowa linia nr 182 - o długości ok. 45 km - łączy

Kierowcy i piesi mogą już korzystać z wiaduktu wzdłuż ul. Ciężkowickiej w Balinie. Jak poinformowali przedstawiciele PKP PLK, to już dziewiąty z dziesięciu nowych wiaduktów, który ma zwiększać bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym na modernizowanej linii Katowice – Kraków. Jak można przeczytać w nadesłanym komunikacie, dziewiąte z dziesięciu nowych bezkolizyjnych

Zupełnie nieoczekiwanym efektem stanu epidemii obowiązującego w Polsce może być tego lata brak corocznej, kilkudniowej przerwy w przewozach ropy naftowej koleją z ekspedytu w Barnówku w województwie zachodniopomorskim. Jak to możliwe? Barnówko leży w gminie Dębno w powiecie myśliborskim. Ponad ćwierć wieku temu odkryto w jego rejonie złoże ropy naftowej i gazu ziemnego. W

Prace na szlaku Chełmek – Oświęcim to kolejny etap robót na linii Trzebinia - Oświęcim - Czechowice - Dziedzice. Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe za około 800 mln zł wspófinansowana jest ze środków UE w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Jak poinformowali przedstawiciele PKP PLK, w kwietniu na szlaku Chełmek - Oświęcim wykonawca

- Dzięki zakończeniu prac torowych na dwóch odcinkach linii kolejowej E30 między Krakowem i Katowicami najszybsze pociągi pokonają trasę łączącą stolice Małopolski i Śląska w około 90 minut. Zmiany wejdą w życie w niedzielę wraz z nowym rozkładem jazdy na kolei. Jak poinformował w piątek Piotr Hamarnik z PKP Polskich Linii Kolejowych, zakończenie prac związanych z wymianą

Trasa kolejowa, którą w przeszłości wożono bazalt z kopalni Targowica, zostanie przejęta przez samorząd dolnośląski. To kolejna z lokalnych linii, jakich na Dolnym Śląsku wyzbywa się PKP. Jak nas poinformował Bartłomiej Sarna z Wydziału Prasowego spółki Polskie Koleje Państwowe SA, linia kolejowa nr 335 relacji Henryków – Ciepłowody w zasobie PKP SA pozostawała od 2015 r.

Pięć lat trwają starania, aby odtworzyć krótką linię kolejową Chojnów-Rokitki na Dolnym Śląsku. Trasa ta miała w przeszłości lokalne znaczenie dla górnictwa odkrywkowego. Z Chojnowa do Rokitek jest niecałe osiem kilometrów. To fragment dawnej linii kolejowej nr 316 Złotoryja - Chojnów - Rokitki. Około dwa i pół kilometra na północ od Chojnowa, przed stacją Biała