Mosty od dawien dawna wykorzystywało się w celu ułatwienia przepraw na drugą stronę rzeki, czy innego zbiornika wodnego. Ich pierwsze wersje nie były jednak aż tak masywne i trwałe, jak te, które buduje się obecnie.
Dawniej mosty były zazwyczaj drewnianymi kładkami, które przerzucano nad strumykiem lub niewielką odnogą rzeczki, cieśniny czy innego równie małego zbiornika wodnego. Ze względu na sposób ich wykonania oraz jakość użytych materiałów nie były to jednak zbytnio wytrzymałe mosty. Po czasie niszczały i konieczne stawało się budowanie nowej kładki.
Współczesne mosty to bardziej dopracowane konstrukcje
W obecnych czasach mosty stały się trwalsze i masywniejsze. Cały projekt obiektu jest przemyślany i skonstruowany w taki sposób, aby konstrukcja służyła przez lata i wytrzymywała dużo cięższe obciążenia niż jego pierwsze prototypy.
Powstająca w celu przeprawy na drugą stronę inżynierska budowla ma specyficzną budowę, pod której konstrukcją pozostaje więcej przestrzeni. Dzięki temu możliwe jest pokonanie przeszkody (np. rzeki) zarówno drogą wodną, jak i również lądową. Warto przy tym wiedzieć, że do budowy mostu wykorzystuje się różne konstrukcje. Z tego powodu mosty można podzielić na:
Poszczególne rodzaje wymagają użycia nieco innych elementów, obciążeń i odpowiedniego przygotowania nawierzchni, na której ma stać.
Budowa mostu – roboty ziemne oraz reszta prac
Budowa współczesnego mostu to wielkie przedsięwzięcie, które wymaga wykonania starannie dopracowanego projektu, uwzględniającego różne parametry. Pierwszy etap prac to przygotowanie nawierzchni. W tym przypadku roboty ziemne obejmują wyrównanie nawierzchni, budowę platformy dla palownicy oraz dróg dojazdowych, które ułatwią wszystkim dojazd. Do wykonania tego rodzaju robót ziemnych konieczne jest użycie koparki, spycharki oraz wywrotki. Dokładność zrealizowania tego typu prac odgrywa ważną rolę, ponieważ jakość ich wykonania może mieć wpływ na stabilność całej konstrukcji. Zadanie to warto zatem zlecić doświadczonemu specjaliście – np. firmie Szczucki, która świadczy wysokiej jakości usługi na terenie całej Polski.
Gdy ziemia zostanie odpowiednio przygotowana, wówczas na miejsce zostają przetransportowane metalowe konstrukcje. Ważne jest ustawienie ich zgodnie z założeniami projektu. Kolejny etap to tzw. deskowanie i układanie podjazdu do mostu i z mostu przy użyciu drogowych płyt. Po czym rozpoczynają się pozostałe czynności, w trakcie których wnoszona jest reszta konstrukcji.
Jeżeli chcesz codziennie otrzymywać informacje o aktualnych publikacjach ukazujących się na portalu netTG.pl Gospodarka i Ludzie, zapisz się do newslettera.
