Wymiana kilometra torów w Dębnie pozwoli zwiększyć prędkość pociągów obsługujących ekspedyt Barnówko

fot: Tomasz Rzeczycki

Linia kolejowa nr 430 Barnówko – Kostrzyn wykorzystywana jest wyłącznie do przewozów ropy naftowej i siarki wydobywanych przez PGNiG

fot: Tomasz Rzeczycki

Do czterdziestu kilometerów na godzinę przyspieszą pociągi obsługujące ekspedyt PGNiG Barnówko w województwie zachodniopomorskim. Znany jest już zakres prac, jakie PKP Polskie Linie Kolejowe zamierzają przeprowadzić na tej trasie jesienią.

Barnówko znajduje się na północ od Dębna w powiecie myśliborskim. Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo od ponad dwudziestu lat użytkuje tam ekspedyt. Odbywa się tam przeładunek ropy naftowej i siarki do cystern kolejowych. Dzięki ekspedytowi funkcjonuje ślepo zakończona linia kolejowa nr 430 Barnówko - Kostrzyn. Stanowi ona ciąg w większości rozebranej dawnej trasy łączącej niegdyś stacje Kostrzyn i Stargard Szczeciński. Przewozy na linii 430 odbywają się w zależności od fragmentu z prędkością od 20 do 40 km/h. To wyraźnie mniej, niż prędkość konstrukcyjna tej linii, zaplanowana na 60 km/h.

- Dla zapewnienia możliwości płynnych przejazdów prowadzone są bieżące prace. Obecnie realizowana jest wymiana nawierzchni na bocznych torach w obrębie stacji Dębno Lubuskie, natomiast od września do października planowane są roboty na torze głównym tej stacji. Łącznie wymieniony będzie około 1 km toru. Pozwoli to na zwiększenie prędkości z 20 do 40 km/h. Prace prowadzone są w uzgodnieniu z PGNiG. Trasa wykorzystywana jest do przewozu ładunków do ekspedytu ropy i siarki w Barnówku. Pociągi korzystają z niej średnio co 2-3 dni. Przewozy prowadzi Lotos Kolej - informuje Radosław Śledziński z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe SA.

W ostatnim czasie na trasie nie odnotowano żadnych nieprzewidzianych zdarzeń. Znajdujące się na trasie przejazdy kolejowo-drogowe są zabezpieczone zgodnie z przepisami i zapewniają całkowite bezpieczeństwo, przy przestrzeganiu przepisów przez użytkowników dróg. Na tę chwilę PKP PLK nie ma planów zmiany kategorii przejazdów. 

Kolejowy ekspedyt w Barnówku jest jednym z dwóch tego typu punktów przeładunkowych używanych przez PGNiG w Polsce. Drugim jest terminal ekspedycyjny Wierzbno niedaleko Międzychodu.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Eksperci NASK przedstawili stronę, który ma pomóc w obronie przed cyberatakami

Jak zabezpieczyć telefon, rozpoznać pishing czy zadbać o bezpieczeństwo w mediach społecznościowych - takich m.in. informacji ma dostarczać nowa strona internetowa wiedza.cert.pl, zaprezentowana w środę przez ekspertów z należącego do NASK zespołu CERT Polska.

Uruchomili 10 centrów m.in. dla producentów i operatorów dronów

Polska Agencja Żeglugi Powietrznej uruchomiła 10 Lokalnych Centrów Kompetencji Bezzałogowych Statków Powietrznych, czyli wydzielonych obszarów m.in. dla producentów i operatorów dronów - poinformowała Agencja. Projekt za 84 mln zł ma poprawić dostępność infrastruktury i usług dla branży dronowej.

Wielki sukces czeladzkiej cechowni. Docenili ją internauci

Już wiadomo, który obiekt zdobył nagrodę publiczności tegorocznego konkursu na Najlepszą Przestrzeń Publiczną Województwa Śląskiego. 

To rosyjski terror? Ładunki wybuchowe u bram kopalni, atak na system energetyczny

W Brandenburgii w Niemczech, około 30 km od polskiej granicy, doszło do próby ataku na podstację elektroenergetyczną w Turnow-Preilack, niedaleko elektrowni węglowej Jänschwalde połączonej z kopalnią węgla brunatnego. Tamtejsze media informują, że użyto samodzielnie zbudowanych ładunków wybuchowych. To nie był jedyny incydent.