Niestandardowy typ obudowy sprawdził się w kopalni Bolesław Śmiały, poprawił bezpieczeństwo i efektywność pracy

W Kopalni Węgla Kamiennego Bolesław Śmiały w Łaziskach Górnych zastosowano obudowę chodnikową typu ŁPSpN. Obudowę stosuje się podczas drążenia wyrobisk, na odcinkach światła projektowanych skrzyżowań chodników, co w efekcie wpływa na skrócenie czasu wykonania wlotów nowo drążonych chodników.

Jest bardziej skomplikowana w swej konstrukcji i zabudowie, ale za to bezpieczniejsza w samym zastosowaniu. Ewentualne roboty strzałowe w nowo drążonym chodniku są ograniczone do niezbędnego minimum, a zabudowa pierwszych odrzwi odbywa się pod zabezpieczonym stropem. Dodatkowo wyeliminowanie robót strzałowych w stropie na wlocie chodnika zapewnia zachowanie odpowiednich parametrów wytrzymałościowych skał stropowych – tak w skrócie można opisać zalety obudowy.

Poza tym uzyskane gabaryty i przekroje przedmiotowych skrzyżowań są znacznie większe od dotychczas wykonywanych, co z kolei zapewnia większą funkcjonalność wlotu chodnika pod względem zabudowy maszyn i urządzeń transportowych dla późniejszej eksploatacji ścian.

– Przez dłuższy czas zastanawialiśmy się nad poprawą bezpieczeństwa przy wykonywaniu wlotów chodników ze względu na warunki górniczo-geologiczne, które mamy w kopalni, w tym opad słabych skał stropowych, zalegających bezpośrednio nad pokładami. Obudowy podobnych typoszeregów stosowano w naszej kopalni już wcześniej, dlatego zdecydowaliśmy się wrócić do tego pomysłu w oparciu o dostępne na rynku rozwiązania – wyjaśnia Piotr Liszka, kierownik robót górniczych ds. robót przygotowawczych.

Typoszereg obudów ŁPSpN charakteryzuje kształt łukowo-prosty odrzwi. Rozwiązanie pozwala m.in. na zabudowę dodatkowego wzmocnienia obudowy skrzyżowań w postaci podciągów stalowych, a także zabudowę pierwszych odrzwi zerowych, jeszcze przed rozpoczęciem urabiania kombajnem chodnikowym nowego chodnika.

– Z początku pojawiały się obawy, czy załoga sprosta zadaniu i będzie w stanie w dobrym tempie budować kolejne odrzwia obudowy w wyrobisku. Szybko jednak nabrała wprawy i dziś jesteśmy spokojni co do stosowania tego rodzaju obudowy. Nasze brygady przodkowe szybko przyswoiły sobie technologię nowych wlotów chodników przy jednoczesnym podniesieniu poziomu wykonywanych robót. Obudowę zastosowaliśmy z powodzeniem już na siedmiu skrzyżowaniach – dodaje Piotr Liszka.

Co istotne, światło skrzyżowania w obudowie ŁPSpN wykonuje się już na etapie drążenia wyrobiska głównego, a to skraca czas wykonania skrzyżowania wraz z wlotem nawet o dwie doby. Najistotniejsze jest jednak bezpieczeństwo i stabilność całego skrzyżowania. Są bez zarzutu. Warto dodać, że obudowę ŁPSpN można zaprojektować w wyrobiskach o różnej wysokości.

Uzupełnieniem wzmocnienia obudowy skrzyżowań jest zaprojektowane przez służby inżynieryjno-techniczne kopalni przykotwienie poszczególnych elementów obudowy. To bardzo istotne, ponieważ skrzyżowania należą do wyrobisk utrzymywanych długoterminowo i z tego powodu muszą zachować swoje nominalne parametry i gabaryty jeszcze długo po ich wykonaniu.

Rozwiązanie zastosowane w kopalni Bolesław Śmiały pokazuje najlepiej, jak poprawić bezpieczeństwo prowadzonych robót przy jednoczesnym podniesieniu efektywności realizowanych zadań.

Jeśli chcesz mieć dostęp do artykułów z Trybuny Górniczej, w dniu ukazania się tygodnika, zamów elektroniczną prenumeratę PREMIUM. Szczegóły: nettg.pl/premium. Jeżeli chcesz codziennie otrzymywać informacje o aktualnych publikacjach ukazujących się na portalu netTG.pl Gospodarka i Ludzie, zapisz się do newslettera.