Kompleksowy remont przelotowej ulicy 3 Maja - łączącej Chorzów ze Świętochłowicami - przygotowują chorzowski samorząd i samorządowa spółka Tramwaje Śląskie. O przetargu na wykonanie inwestycji poinformował w poniedziałek, 5 marca, wiceprezydent Chorzowa Marcin Michalik.
Będzie to kolejna już w Chorzowie taka kompleksowa przebudowa - ul. 3 Maja jest ostatnią kluczową arterią w mieście, która nie doczekała się jeszcze remontu. W poprzednich latach wyremontowano w podobny sposób m.in. ul. Armii Krajowej.
Zarówno przebudowana ul. Armii Krajowej, jak i planowana do przebudowy ul. 3 Maja mieszczą prócz pieszych i samochodów, torowiska tramwajowe. W przypadku tej pierwszej tramwaje jeżdżą środkiem arterii, na 3 Maja linia na niespełna połowie długości przebiega poza drogą i jest tam (prócz mijanki) jednotorowa. Docelowo cały odcinek wzdłuż 3 Maja ma być dwutorowy.
Cała inwestycja będzie trwała do 2020 r. i obejmie: sieci wodno-kanalizacyjne, gazową, tory tramwajowe, chodniki, drogę i budowę ścieżki rowerowej - podał w poniedziałek wiceprezydent Michalik.
Projektowanie części drogowo-tramwajowej inwestycji trwało w latach 2015-2016. Niezależnie swój projekt przebudowy podziemnych instalacji miało przygotować Chorzowsko-Świętochłowickie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji, aby wykonać część podziemnych prac jako pierwszą.
Teraz wspólny przetarg na wykonanie robót torowych i drogowych ogłosiły Tramwaje Śląskie (prace w zakresie torowisk będą współfinansowane środkami unijnymi) i Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Chorzowie.
Inwestycja w części tramwajowej obejmie torowiska wzdłuż ul. 3 Maja o długości niespełna 4,6 km toru pojedynczego od ul. Katowickiej, po przebudowane już skrzyżowanie ulic Chorzowskiej i Bytomskiej w sąsiednich Świętochłowicach. Od ul. Katowickiej do Składowej torowisko będzie biegło w śladzie jezdni (zwężonej wobec dzisiejszej) - w szerszych fragmentach przylegając do jej skrajów, w węższych całkowicie pokrywając się z pasami ruchu. Dalej, do Bytomskiej, tory będą wydzielone.
Po przebudowie ul. 3 Maja zmieni wygląd także w części drogowej. Nadal będzie to droga zbiorcza, ale przy wzmocnieniu bezpieczeństwa ruchu pieszych, także dzięki innej niż obecnie geometrii jezdni oraz przebudowie skrzyżowań. Zamontowane zostanie nowe oświetlenie; doświetlone będą przejścia dla pieszych. Powstaną nowa asfaltowa droga rowerowa, nowe przystanki, pojawią się zatoki dla autobusów.
Termin składania ofert w przetargu na wykonanie robót w terenie określono na 10 kwietnia. Terminy wykonania zamówienia to 21 miesięcy od podpisania umowy - w zakresie finansowanym przez Tramwaje Śląskie oraz 27 miesięcy (lecz nie dłużej niż do końca października 2020 r.) - w zakresie finansowanym przez MZUiM.
Tramwaje Śląskie przewidują wykonanie swoich prac jako jedno z zadań pierwszej części projektu modernizacji infrastruktury tramwajowej na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Jeżeli chcesz codziennie otrzymywać informacje o aktualnych publikacjach ukazujących się na portalu netTG.pl Gospodarka i Ludzie, zapisz się do newslettera.
