pkp plk

PKP Polskie Linie Kolejowe chcą ułatwić pasażerom planowanie podróży i w tym celu uruchomiły na swojej stronie internetowej serwis umożliwiający monitorowanie w czasie rzeczywistym wszystkich połączeń kolejowych - poinformowali we wtorek (26 maja) przedstawiciele spółki.Podczas wtorkowej konferencji prasowej wiceprezes PKP PLK Andrzej Pawłowski poinformował, że

Z początkiem 2016 r. zarządca kolejowej infrastruktury planuje przywrócić połączenie na ważnym dla ruchu towarowego w woj. śląskim szlaku Leszczyny-Knurów. Wcześniej za ok. 25 mln zł zostanie ono udrożnione.Dzięki rewitalizacji ponadsześciokilometrowego, nieczynnego od 2008 r. odcinka, pociągi towarowe jadące np. z rybnickich kopalń w kierunku portów w

Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe zaplanowała do realizacji w 2015 r. remonty szklaków kolejowych, które mają na celu usprawnienie przewozu towarów, w tym węgla – poinformował portal górniczy nettg.pl Jacek Karniewski z Zespołu Prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe.

PKP Polskie Linie Kolejowe SA przeznaczą do 2023 r. ponad 50 mld zł na inwestycje kolejowe, jeszcze w br. PLK ogłosi przetargi o łącznej wartości 11 mld zł. - podała w środę (22 kwietnia) spółka. Dzięki modernizacjom m.in. ze środków UE skrócony ma zostać czas podróży pociągami.

Sukces promowanego przez Komisję Europejską procesu reindustrializacji Europy zależy od inwestycji w infrastrukturę, zwłaszcza kolejową. To szczególnie ważne w Polsce, która jest mocniej uprzemysłowiona niż inne kraje. Dlatego PKP PLK zamierza skupić się w najbliższych latach na inwestycjach usprawniających transport towarowy.

Na liście kandydatów na prezesa spółki zarządzającej torami są Lech Witecki i Andrzej Wach - informuje "Puls Biznesu".

Od 8 kwietnia ruszyć ma rewitalizacja odcinka linii kolejowej nr 137 z Katowic do Chorzowa Batorego. To brakująca dotąd część remontowanego od dwóch lat, kluczowego w woj. śląskim połączenia Gliwice-Katowice. Roboty mają potrwać do końca listopada br.

Kosztem blisko 400 mln zł zarządca kolejowej infrastruktury kończy unijny projekt, który zapobiegł powstawaniu wąskich gardeł na liniach kolejowych między Zawierciem i Jaworznem Szczakową (Śląskie). To linie ważne tak dla ruchu osobowego, jak i towarowego.