Transport: Koleje Śląskie zadeklarowały dołączenie do programu Zielona Kolej

fot: Krystian Krawczyk

Koleje Śląskie zapraszają

fot: Krystian Krawczyk

Koleje Śląskie w trudnym, pandemicznym 2020 r. przewiozły 13 mln pasażerów - poinformował w środę prezes KŚ Patryk Świrski. Rok wcześniej było to ponad 20 mln osób.

Koleje Śląskie to utworzona w 2010 r. spółka samorządu woj. śląskiego. Pierwsze przewozy zaczęła wykonywać w 2011 r. na linii Częstochowa - Katowice - Gliwice. Obsługę kolejowych przewozów pasażerskich w woj. śląskim KŚ na znaczną skalę prowadzą od grudnia 2012 r. W 2019 r. operator przewiózł 20,4 mln osób, przejeżdżając ponad 7,4 mln km.

Podczas briefingu w ramach pierwszej edycji Europejskiego Forum Przyszłości w Chorzowie prezes Świrski zaznaczył, że spółka zdecydowała o wsparciu tego nowego wydarzenia konferencyjnego w związku z obchodzonym właśnie 10-leciem działalności.

Prezes KŚ wspominał m.in. pierwsze lata funkcjonowania spółki, zestawiając dane nt. 1,8 mln przewiezionych pasażerów w 2011 r. 17 pociągami dzierżawionymi od innego przewoźnika, z wartością 20,4 mln pasażerów w 2019 r. z wykorzystaniem 63 składów. Obecnie w rozkładzie jest 515 odjazdów na 15 liniach - podał.

- Mierzymy się z rzeczywistością śródpandemiczną. W trudnym 2020 r. udało nam się przewieźć ponad 13 mln pasażerów, co uważamy za sukces - zaznaczył Świrski.

W kontekście aktualnych wyzwań m.in. związanych z cenami energii prezes przypomniał o podpisanym pod koniec lipca br. liście intencyjnym ze spółką PKP Energetyka, na mocy którego wypracowana ma zostać umowa wieloletnia określająca zasady dostarczania do przewoźnika energii trakcyjnej pochodzącej z odnawialnych źródeł.

Tym samym Koleje Śląskie zadeklarowały dołączenie do programu Zielona Kolej - inicjatywy polskiej branży kolejowej skupionej w Centrum Efektywności Energetycznej Kolei (CEEK), które zrzesza podmioty odpowiedzialne za ok. 95 proc. zużycia kolejowej energii trakcyjnej w Polsce

W rozmowie z dziennikarzami prezes KŚ poinformował też, że spółka przygotowała m.in. dwa projekty inwestycyjne pod kątem programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego (FE SL). Jeden z nich dotyczy zakupu taboru (na poziomie ok. 60 mln euro), drugi rozbudowy katowickiej bazy przewoźnika przy ul. Raciborskiej, m.in. z rozbudową hali i montażem tokarki podtorowej.

Roczny budżet KŚ przekracza 200 mln zł; tabor przewoźnika to ponad 60 pojazdów.

Samorządowa spółka Koleje Śląskie jest jednym z partnerów głównych zorganizowanego przez samorząd woj. śląskiego na Stadionie Śląskim w Chorzowie trzydniowego Europejskiego Forum Przyszłości. W ramach Forum w piątek odbędzie się cykl wydarzeń związanych z 10-leciem przewoźnika.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Odpady zamiast węgla. NFOŚiGW wskazuje na potencjał spalarni w transformacji ciepłownictwa

Instalacje termicznego przekształcania odpadów powinny rozwijać się w Polsce do łącznej przepustowości około 4 mln ton rocznie – ocenił zastępca prezesa NFOŚiGW Paweł Augustyn. Według Funduszu mogłoby to ograniczyć zużycie węgla o blisko 2 mln ton i wesprzeć dekarbonizację ciepłownictwa.

PLK zakończyły testy łączności GSM-R na CMK. Droga do 250 km/h coraz bliżej

PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły testy cyfrowej łączności GSM-R na Centralnej Magistrali Kolejowej - podała spółka. Łączność ta umożliwia stosowanie systemu bezpieczeństwa ETCS (systemu zarządzania ruchem pociągów) poziomu 2. Celem jest zwiększenie prędkości eksploatacyjnej na CMK do 250 km/h.

Znamy najlepszą przestrzeń publiczną województwa śląskiego

Przystań żeglarska przy jeziorze Paprocany w Tychach zdobyła I Nagrodę Marszałka Województwa Śląskiego w XXVII edycji konkursu „Najlepsza Przestrzeń Publiczna Województwa Śląskiego”. Nagrody wręczono 23 października w Muzeum Śląskim w Katowicach.

PKP Cargo nie zawnioskuje do KNF o emisję akcji, która miała podwyższyć kapitał zakładowy

PKP Cargo odstąpiło od złożenia do KNF wniosku o zatwierdzenie emisji akcji serii N, która miała podwyższyć kapitał zakładowy spółki - podało w piątek PKP Cargo. W ocenie zarządcy masy sanacyjnej złożenie prospektu opartego na założeniach, które są obecnie analizowane, nie byłoby uzasadnione.