Dawna kopalnia piasku zamknięta. Powód - oszczędność energii elektrycznej

fot: Tomasz Rzeczycki

Trasa podziemne ma zostać otwarta ponownie nie wcześniej niż w marcu

fot: Tomasz Rzeczycki

Dawna podziemna kopalnia piasku w Tomaszowie Mazowieckim została zamknięta na trzy miesiące. Podobnie stało się z sąsiednim skansenem Miejskie Centrum Kultury, będące zarządcą obu obiektów, postanowiło w ten sposób spełnić ustawowy wymóg i zmniejszyć zużycie energii elektrycznej. Podziemna trasa turystyczna Groty Nagórzyckie korzysta bowiem z oświetlenia i ogrzewania elektrycznego.

- Przyczyną zamknięcia Skansenu Rzeki Pilicy oraz PTT Groty Nagórzyckie jest znaczne obniżenie ruchu turystycznego w okresie zimowym oraz obowiązek ustawowy o 10-proc. zmniejszenia zużycia energii elektrycznej w jednostkach sektora finansów publicznych, zgodnie z ustawą z dnia 7 października 2022 r. o szczególnych rozwiązaniach służących ochronie odbiorców energii elektrycznej w 2023 r. w związku z sytuacją na rynku energii elektrycznej. Skansen Rzeki Pilicy, jak również PTT Groty Nagórzyckie ogrzewana są elektrycznie - tłumaczy Kinga Maciaszczyk-Bednarek z MCK w Tomaszowie Mazowieckim.

Dawna kopalnia oraz skansen pozostają zamknięte dla turystów indywidualnych przez grudzień, styczeń i luty. Wyznaczono tylko pojedyncze dni dla grup zorganizowanych, po wcześniejszym umówieniu. Ale chętnych nie ma zbyt wielu. Przykładowo 6 i 13 grudnia trasę podziemną zwiedziło po pięć grup, a 9 i 21 grudnia 2022 r. - po trzy grupy.

Nie jest to pierwsze tak długotrwałe zamknięcie tomaszowskiej trasy podziemnej.

- W 2021 r. z powodu pandemii COVID-19 PTT Groty Nagórzyckie były czynne w miesiącach czerwiec–grudzień. W Skansenie Rzeki Pilicy w miesiącach styczeń-maj 2021 r. była udostępniana tylko ekspozycja zewnętrzna. Od czerwca 2021 r. można było zwiedzać całość ekspozycji - informuje Kinga Maciaszczyk-Bednarek.

Mimo zamknięć, miniony rok nie był najgorszy pod względem frekwencji. Dawną podziemną kopalnię piasku w 2022 r. zwiedził 32 497 osób. Było to wynikiem wyższym, niż w 2021 r., gdy obejrzało ją 24 172 osoby. Odwrotnie było w przypadku Skansenu Rzeki Pilicy, gdzie w ub.r. odnotowano 27 492 turystów, wobec 30 297 rok wcześniej.

Wzrost frekwencji w trasie podziemnej przekładał się na wyższe przychody. Jednak wzrosły także koszty. Poza tym nie każdy turysta płacił za wstęp.

- Bezpłatne bilety wstępu przysługiwały zarówno w Skansenie, jak i w Grotach dzieciom do 4 lat, uchodźcom wojennym i opiekunom grup. Nie prowadziliśmy osobnej statystyki dla uchodźców wojennych. Łącznie w 2022 r. w Skansenie wydano 2344 bezpłatnych biletów wstępu, a w Grotach - 2242 bilety - podsumowuje Kinga Maciaszczyk-Bednarek.

Tomaszowska kopalnia piasku udostępniona jest do zwiedzania od 2012 r.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.

Więcej kobiet w zarządach. Ustawa weszła w życie

Regulacje dotyczące równowagi płci we władzach Spółek Skarbu Państwa trafiły do polskiego prawa. 

Katowice planują budowę nowego węzła przesiadkowego w Podlesiu

Katowice rozpoczynają przygotowania do realizacji kolejnego elementu Katowickiego Systemu Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych. Tym razem planowana inwestycja dotyczy węzła „Podlesie”, który ma ułatwić mieszkańcom południowych dzielnic miasta codzienne podróże i zachęcić do częstszego korzystania z transportu publicznego.