W maju koleją podróżowało 27,7 mln pasażerów

fot: Maciej Dorosiński

"Zielona środa" to akcja, którą Koleje Śląskie rozpoczęły w marcu br. W jej ramach kierowcy mogą bezpłatnie jeździć pociągami przewoźnika. Warunkiem jest posiadanie ważnego dowodu rejestracyjnego

fot: Maciej Dorosiński

Jak podał Urząd Transportu Kolejowego oznacza to wzrost o 3,7 proc. w stosunku do analogicznego okresu minionego roku. Biorąc pod uwagę pierwsze pięć miesięcy, z usług kolei skorzystało blisko 134 mln pasażerów. Oznacza to wzrost w stosunku do tego samego okresu roku ubiegłego o 8,9 mln pasażerów (7,2 proc.).

W maju praca przewozowa wyniosła ponad 1,8 mld pasażerokilometrów (wzrost o 2,2 proc. względem maja 2018 r.), a praca eksploatacyjna 14 mln pociągokilometrów (wzrost o 4,5 proc. względem maja 2018 r.). W okresie styczeń – maj praca przewozowa wyniosła ponad 8,4 mld pasażerokilometrów i wzrosła o 409 mln pasażerokilometrów (5,1 proc.), a eksploatacyjna ponad 69 mln pociągokilometrów i wzrosła o 1,4 mln pociągokilometrów  (2,1 proc.). Średnia odległość podróży jednego pasażera wyniosła w maju 66 km i była krótsza o 1 km.

- Przewozy pasażerskie cały czas wzrastają. Niewątpliwie na lepsze wyniki mogą wpływać zakończone zamknięcia niektórych odcinków. Zauważalny jest też wzrost liczby pasażerów kolei aglomeracyjnych, co pokazuje, że pociąg może być dobrą alternatywą do transportu drogowego – skomentował te wyniki Ignacy Góra, Prezes Urzędu Transportu Kolejowego.

W maju wzrosty zanotowała większość przewoźników. Największe przyrosty liczby pasażerów odnotowały Koleje Śląskie (o ponad 350 tys. pasażerów więcej), Przewozy Regionalne (o ponad 350 tys. pasażerów więcej)oraz Koleje Dolnośląskie (o ponad 170 tys. pasażerów więcej). Największy wzrost procentowy liczby pasażerów w stosunku do maja 2018 r. miał miejsce u przewoźników: Koleje Śląskie (24 proc.) oraz Łódzka Kolej Aglomeracyjna (24 proc.). Tylko u dwóch przewoźników wykonujących regularne przewozy rozkładowe, liczba pasażerów była niższa niż w roku ubiegłym – warszawskiej SKM oraz PKP SKM w Trójmieście (łącznie o 327 tys. pasażerów mniej).

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.

Ta kopalnia zwiększy dostawy węgla dla ORLENU

LW Bogdanka podpisała aneks do umowy na sprzedaż węgla ze spółką ORLEN Termika. Kontrakt ten obowiązuje od 2018 roku i dotyczy dostaw paliwa głównie do Elektrociepłowni Siekierki w Warszawie

Inflacja na koniec roku wyniesie 2,9 procent? Tak przewiduje NBP

Według centralnej ścieżki projekcji, którą w piątek opublikował Narodowy Bank Polski, inflacja na koniec 2026 r. wyniesie 2,9 proc., na koniec 2027 r. 2,7 proc., a na koniec 2028 r. 2,2 proc. Jednocześnie wzrost PKB na koniec br. powinien wynieść 3,7 proc.