W Katowice Airport będzie 15 bramek automatycznej kontroli granicznej

Na lotnisku Katowice zainstalowanych zostanie 15 bramek automatycznej kontroli granicznej. Koszt zakupu urządzeń został podzielony między budżet państwa i środki zarządcy lotniska, Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego.

fot: Katowice Airport

To lotnisko dynamicznie się rozwija

fot: Katowice Airport

Na lotnisku Katowice zainstalowanych zostanie 15 bramek automatycznej kontroli granicznej. Koszt zakupu urządzeń został podzielony między budżet państwa i środki zarządcy lotniska, Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego.

Jak wynika ze środowej informacji Śląskiego Urzędu Wojewódzkiego, bramki automatycznej kontroli granicznej (ABC - Automated Border Control) powinny zwiększyć przepustowość granicy państwowej na lotnisku, a przez to zapewnić pasażerom poprawę szybkości i komfortu odprawy granicznej.

Cytowany w informacji wojewoda śląski Marek Wójcik zaznaczył, że chodzi o dostosowanie infrastruktury granicznej do tempa rozwoju portu: ponieważ lotnisko dynamicznie się rozwija, celem jest, aby za tym rozwojem podążała przepustowość tamtejszego przejścia granicznego.

"Dlatego dzięki rządowej dotacji we współpracy z zarządcą lotniska zakupionych zostanie 15 bramek automatycznej kontroli granicznej. Dzięki temu liczba stanowisk kontroli granicznej zwiększy się o 100 proc." - wskazał wojewoda.

Perspektywa montażu bramek wiąże się z postępami modernizacji katowickiego lotniska. Jeszcze w tym roku w terminalu odlotowym A (non-Schengen), gdzie dotąd działa osiem konwencjonalnych bramek kontroli, zainstalowanych ma zostać pięć bramek ABC (pozostanie wówczas sześć bramek konwencjonalnych).

Z kolei w terminalu przylotowym C, który po tegorocznych wakacjach będzie rozbudowywany, a w którym działa dotąd osiem bramek konwencjonalnych, docelowo, przed wakacjami 2027 r. ma zacząć działać dziesięć bramek ABC i sześć bramek konwencjonalnych.

Zgodnie z porozumieniem stron kwota 7 mln zł z budżetu państwa pozwala na zakup dziesięć bramek ABC, natomiast GTL zapewnia ok. 3 mln zł na instalację kolejnych pięciu urządzeń. Przetarg na dostawę urządzeń został już rozstrzygnięty.

Bramki ABC to zaawansowane technologicznie urządzenia biometryczne, które umożliwiają samodzielną odprawę. System polega na szybkim skanowaniu dokumentu tożsamości oraz automatycznej weryfikacji danych pasażera.

Prezes GTL Artur Tomasik zwrócił uwagę, że w tym roku Katowice Airport spodziewa się kolejnego rekordu liczby obsłużonych pasażerów. "Dlatego tak istotne jest podniesienie przepustowości infrastruktury portu na różnych poziomach, w tym m.in. w obszarze związanym z kontrolą paszportową" - przyznał Tomasik.

Katowickie lotnisko należy do największych lotnisk regionalnych w Polsce. W 2025 r. z jego sieci połączeń skorzystała rekordowa liczba 7,3 mln pasażerów. Prognoza na 2026 r. zakłada obsłużenie 7,9 mln podróżnych. Port lotniczy im. Wojciecha Korfantego jest krajowym liderem w segmencie ruchu czarterowego i jednym z największych lotnisk cargo.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Katowice Airport w I półroczu obsłużyło ponad 3,2 mln pasażerów

Ponad 3,2 mln pasażerów obsłużyło w pierwszym półroczu 2026 r. katowickie lotnisko. To o ponad 200 tys. osób więcej, niż w tym samym okresie ub. roku. W samym czerwcu br. z portu skorzystało niemal 890 tys. podróżnych; o 50 tys. osób więcej niż przed rokiem.

Saara pokazuje, jak transformować górnictwo i dekarbonizować huty. Wiceminister Zmarzły z wizytą w Niemczech

Wiceminister energii Marian Zmarzły odwiedził Kraj Saary – jeden z kluczowych niemieckich regionów tradycyjnie opartych na przemyśle ciężkim. Wizyta studyjna miała jasny cel: podpatrzenie w praktyce rozwiązań, które mogą pomóc w transformacji polskich regionów górniczych i hutniczych.

Bezpłatny wyjazd studyjny do Elektrometal S.A. – spotkanie z liderem zielonych technologii

Górnicza Izba Przemysłowo-Handlowa zaprasza przedsiębiorców do udziału w bezpłatnym spotkaniu networkingowym z przedstawicielami Elektrometal S.A. – firmy od lat łączącej przemysłowe doświadczenie z rozwojem nowoczesnych, zielonych technologii.

„Górnik do biurowca? Byłbym ostrożny”. Prof. Drobniak o przebranżowieniu załóg kopalń

O tym, jak mądrze zarządzić procesem transformacji regionu, wyciągając lekcje z lat 90. i czerpiąc z sukcesu takich miast jak Żory, ale też o realnych lękach górniczych załóg przed utratą dochodów oraz twardych danych z badań, które jasno pokazują potrzebę stworzenia konkretnej wizji Śląska „po węglu”, rozmawiamy z prof. Adamem Drobniakiem z Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach.