fot: Tramwaje Śląskie SA
Szefowie Centrum Unijnych Projektów Transportowych w Warszawie i spółki Tramwaje Śląskie zawarli umowę na dofinansowanie drugiego etapu modernizacji torowisk i taboru przez Unię Europejską
fot: Tramwaje Śląskie SA
Po uzyskaniu w grudniu 400 mln zł z Unii Europejskiej, Tramwaje Śląskie otrzymały właśnie kolejne dofinansowanie w wysokości 100 mln zł na inwestycje. W poniedziałek 26 lutego podpisano umowę. - Jest szansa, że to nie koniec unijnego wsparcia dla spółki - podaje przewoźnik w komunikacie na swojej stronie internetowej.
Kontrakt podpisali Przemysław Gorgol, p.o. Dyrektora Centrum Unijnych Projektów Transportowych w Warszawie oraz Bolesław Knapik, prezes Tramwajów Śląskich. Gwarantuje on pieniądze na drugi etap dużego projektu modernizacji infrastruktury tramwajowej na Śląsku i w Zagłębiu.
Za 186 mln zł łącznie Tramwaje zbuduję m.in. nowe torowisko w Bytomiu na ul. Powstańców Warszawskich i gruntownie unowocześnią 23 km torów w Bytomiu, Chorzowie, Dąbrowie Górniczej, Sosnowcu, Świętochłowicach oraz Zabrzu. Perony na przystankach zyskają rampy dla wózków i zostaną przystosowane dla potrzeb niepełnosprawnych. Roboty zakończą się w 2020 r.
- Siłą inwestycji Tramwajów Śląskich jest jej kompleksowość. Właśnie takie projekty – przemyślane i całościowe – chcemy wspierać funduszami unijnymi – komentuje wiceminister inwestycji i rozwoju Witold Słowik.
– Nadal mamy bardzo wiele do zrobienia, by znacząco poprawić stan infrastruktury tramwajowej w miastach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Cieszymy się, że nasze plany zyskały aprobatę Ministerstwa i instytucji unijnych, i uzyskaliśmy potężny finansowy zastrzyk, bez którego nie bylibyśmy w stanie realizować tak dużego projektu – podkreśla prezes spółki Tramwaje Śląskie.
- Dzisiejsze podpisanie umowy na kolejne ogromne fundusze dla naszego regionu są dowodem tego, że inwestycje zapowiedziane w niedawno ogłoszonym Programie dla Śląska są realizowane. Sprawny i wygodny system komunikacji miejskiej, może zachęcić mieszkańców do zmiany samochodu na tramwaj, co przyczyni się z kolei do zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza, obniżenia poziomu hałasu czy po prostu sprawi, że korki w centrum naszej metropolii będą mniejsze – mówi wojewoda śląski Jarosław Wieczorek.
Przypomnijmy, że cały projekt modernizacyjny składa się z trzech etapów. Pierwszy z nich (umowę podpisano w grudniu zeszłego roku) obejmuje 10 miast: Będzin, Bytom, Chorzów, Dąbrowę Górniczą, Katowice, Mysłowice, Rudę Śląską, Sosnowiec, Świętochłowice i Zabrze. Ma ogromną wartość - prawie 767 mln zł (ponad połowa z UE) i liczy kilkadziesiąt zadań (m.in. przebudowa linii w Sosnowcu Zagórzu oraz w Katowicach wzdłuż ul. Grundmanna).
W pierwszym etapie na tory trafi też 45 nowych tramwajów.
Trzeci etap inwestycji jest w trakcie przygotowania.
– Oceniamy właśnie wniosek o dofinansowanie trzeciego etapu. Jeśli ocena będzie pozytywna, spółka może dostać jeszcze nieco ponad 70 mln zł z UE. Realny termin podpisania umowy to czwarty kwartał 2018 r. – zapowiada wiceminister Słowik.
– To inwestycja, na którą czeka wielu mieszkańców południowych dzielnic Katowic. Jestem przekonany, że dzięki linii tramwajowej i węzłowi typu "parkuj i jedź", uda się znacząco poprawić sytuację komunikacyjną tej części Katowic – zaznacza prezes Knapik z TŚSA.
Etap ten przewiduje m.in. budowę 4,75 km nowego torowiska między południowymi dzielnicami Katowic a centrum miasta. W Kostuchnie powstać ma centrum przesiadkowe.
Niżej publikujemy za Tramwajami Śląskimi szczegółową listę zadań, które zostaną zrealizowane na podstawie zawartego w poniedziałek kontraktu w etapie drugim modernizacji:
- w Sosnowcu - przebudowa infrastruktury tramwajowej ul. Wojska Polskiego od ul. Gen. Andersa do ul. Orląt Lwowskich (dobudowa drugiego toru) oraz tory i trakcja wzdłuż ul. Gen. W. Andersa, ul. 1 Maja, ul. Małachowskiego;
- w Dąbrowie Górniczej - torowisko ul. Sobieskiego i ul. Królowej Jadwigi na kilku odcinkach;
- w Świętochłowicach - dobudowa drugiego toru na ul. Chorzowskiej do ul. Karola Goduli w Rudzie Śląskiej, na ul. Katowickiej od granicy z Chorzowem o wzdłuż ul. Łagiewnickiej;
- w Zabrzu - przebudowa ul. Bytomskiej wraz z Pętlą Biskupice i z rozjazdami oraz od Pętli Mikulczyce do skrzyżowania ul. Mikulczyckiej z ul. Dygasińskiego łącznie z pętlą;
- w Bytomiu - na ul. Powstańców Warszawskich od skrzyżowania z ul. Sądową do skrzyżowania z ul. Moniuszki wraz z dobudową nowego torowiska wzdłuż ul. Powstańców Warszawskich oraz wzdłuż ul. Frycza Modrzewskiego;
- w Chorzowie - na odcinku od wiaduktu przy Hucie Kościuszko do ul. Metalowców.
