fot: ARC
Terminal LNG w Port Arthur uzyskał pozwolenie władz USA na eksport gazu poza strefę wolnego handlu
fot: ARC
Departament Energii USA udzielił zgody na eksport gazu skroplonego LNG poza strefę FTA dla terminalu Port Arthur LNG, którego uruchomienie planowane jest w 2023 r. Ładunki skroplonego gazu ziemnego z tego terminalu odbierać będzie m.in. PGNiG - poinformowała polska spółka w komunikacie we wtorek, 7 maja.
Strefa wolnego handlu (FTA) obu Ameryk obejmuje 20 państw, z którymi USA zawarły porozumienia o wolnym handlu (Australia, Bahrain, Kanada, Chile, Kolumbia, Costa Rica, Dominikana, Salwador, Guatemala, Honduras, Izrael, Jordania, Korea, Meksyk, Maroko, Nikaragua, Oman, Panama, Peru i Singapur).
Dokument podpisany przez sekretarza energii USA Ricka Perry’ego podczas forum energetycznego USA-UE w Brukseli 2 maja 2019 r. zezwala na eksport ok. 54 mln m sześc. gazu ziemnego dziennie z planowanego terminalu do państw, które nie posiadają umów o wolnym handlu z USA (ang. Free Trade Agreement) – w Europie, Azji i na innych rynkach na świecie.
- Kolejne zezwolenie rządu USA dla terminalu eksportowego gazu skroplonego LNG oznacza, że amerykańscy eksporterzy, a wśród nich partnerzy handlowi PGNiG, będą umacniać swoją pozycję konkurencyjną na globalnym rynku LNG - czytamy w komunikacie PGNiG.
- USA są już dostawcą skroplonego gazu do Europy z bardzo szybko rosnącym udziałem w rynku wynoszącym po I kwartale 2019 r. 13,5 proc. całkowitego importu LNG. Dywersyfikacja źródeł i kierunków dostaw gazu sprzyja konkurencji i jest potrzebna Europie - ogłosiła polska spółka.
PGNiG podpisało w 2018 r. z Port Arthur LNG z Grupy Sempra umowę długoterminową na zakup 2 mln t LNG rocznie (ok. 2,7 mld m sześc. po regazyfikacji) w formule FOB (Free-on-Board, czyli z załadunkiem paliwa na wyznaczony przez kupującego statek - przyp. red.). Planowo odbiór ładunków rozpocznie się w 2023 r., kiedy terminal rozpocznie pracę. Terminal Port Arthur składać się będzie z dwóch ciągów skraplających, do trzech zbiorników lądowych na LNG i niezbędnej infrastruktury towarzyszącej. Operator planowanego terminalu chce eksportować z niego amerykańskie LNG o rocznym wolumenie 13,5 mln t.
Terminal Port Arthur LNG budowany jest w Teksasie nad Zatoką Meksykańską. W kwietniu tego roku otrzymał zgodę Federalnej Komisji Regulacji Energetyki (FERC) na budowę i eksploatację terminalu oraz towarzyszących mu instalacji.
Poza umową z Port Arthur LNG, PGNiG podpisało także kontrakty długoterminowe na zakup skroplonego gazu z USA z firmami Cheniere oraz Venture Global Calcasieu Pass LNG i Venture Global Plaquemines LNG. Terminal Calcasieu Pass uzyskał już odpowiednią zgodę FERC, a terminal Plaquemines – ostateczną ocenę oddziaływania na środowisko (Final Environmental Impact Statement). Terminale mają rozpocząć działalność – odpowiednio – w 2022 i 2023 r. Firma Cheniere dysponuje już dwoma działającymi terminalami w Zatoce Meksykańskiej. Dostawy LNG do Polski w ramach umowy z tą firmą rozpoczną się jeszcze w tym roku.
