Tauron: Odwrócenie odpisu podwyższy jednostkowy wynik za I połowę roku o 297 mln zł

Grupa TAURON opublikowała informację o wynikach testów na utratę wartości aktywów przeprowadzonych w związku z przygotowaniem półrocznych sprawozdań finansowych. Analizy przeprowadzone w ramach testów wskazały na zasadność odwrócenia odpisu z tytułu utraty wartości udziałów/ akcji w odniesieniu do dwóch spółek wchodzących w skład Grupy - TAURON Ciepło sp. z o.o. oraz TAURON Wytwarzanie S.A.  

Farma wiatrowa TAURON w Miejskiej Górce

Grupa TAURON opublikowała informację o wynikach testów na utratę wartości aktywów przeprowadzonych w związku z przygotowaniem półrocznych sprawozdań finansowych. Analizy przeprowadzone w ramach testów wskazały na zasadność odwrócenia odpisu z tytułu utraty wartości udziałów/ akcji w odniesieniu do dwóch spółek wchodzących w skład Grupy - TAURON Ciepło sp. z o.o. oraz TAURON Wytwarzanie S.A.  

Kwota odwrócenia odpisów wyniesie odpowiednio 135 mln zł w przypadku udziałów w TAURON Ciepło oraz 162 mln zł w odniesieniu do wartości akcji TAURON Wytwarzanie. Powyższe wpłynie na zwiększenie jednostkowego wyniku finansowego brutto spółki TAURON Polska Energia S.A. za I półrocze 2026 r. w łącznej wysokości 297 mln zł. Odwrócenie odpisów ma charakter niegotówkowy i nie będzie miało wpływu na wynik EBITDA Grupy - czytamy w komunikacie.

Odwrócenie odpisów jest przede wszystkim konsekwencją osiągnięcia przez obie spółki dobrych parametrów operacyjnych, przekładających się na wyższe przychody ze sprzedaży energii elektrycznej oraz ciepła, a tym samym na poziom wygenerowanych środków pieniężnych. Do odwrócenia odpisów przyczyniła się również korzystna stawka taryfowa na przesył ciepła oraz wyższe wpływy z regulacyjnych usług systemowych.

Polityka inwestycyjna grupy

Powyższe zmiany korespondują także z przyjętą polityką inwestycyjną Grupy (zakładającą dekarbonizację floty wytwórczej), w tym z uzyskanym wsparciem w postaci premii kogeneracyjnej w obszarze ciepłownictwa (głównie dla projektów w elektrowniach Łagisza i Jaworzno oraz ciepłowni lokalnych w Zawierciu, Olkuszu, Kamiennej Górze i Cieszynie) oraz wygraną aukcją rynku mocy dla szczytowego bloku gazowego w Jaworznie.

W odniesieniu do skonsolidowanego sprawozdania finansowego za I półrocze 2026 r. wyniki testów nie wykazały konieczności utworzenia lub odwrócenia odpisów aktualizujących.

Wyniki testów na utratę wartości mają charakter szacunkowy i mogą ulec zmianie. Ostateczna wartość odwrócenia odpisów zostanie zaprezentowana w sprawozdaniu finansowym TAURON Polska Energia S.A. za I półrocze 2026 r.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wybrano wykonawcę tramwaju na południe Katowic

Firma Budimex S.A. - z ofertą o wartości 356,8 mln zł - została wybrana do realizacji tzw. Tramwaju na południe, czyli budowy nowej linii tramwajowej o długości ok. 4,6 km z węzłem przesiadkowym Kostuchna, drogą dla rowerów poprowadzoną niemal wzdłuż całej trasy oraz parkingami Park&Ride i Bike&Ride. Po uprawomocnieniu wyboru wykonawcy i podpisaniu umowy, ten będzie miał 30 miesięcy na wykonanie inwestycji.

TAURON Ciepło zabiera uczniów w podróż po europejskim ciepłownictwie. Rusza szósta edycja kampanii #WeźNieSmoguj #WeźOddychaj

TAURON Ciepło rozpoczął szóstą edycję kampanii edukacyjnej #WeźNieSmoguj #WeźOddychaj. Tegoroczny projekt skierowany jest do uczniów szkół podstawowych i ponadpodstawowych, a jego głównym tematem są sposoby ogrzewania domów i mieszkań w Europie oraz rola nowoczesnego ciepłownictwa w walce o czystsze powietrze.

Pasażerowie dybią na rydza

Jesienią w pociągach Kolei Śląskich nie brakuje entuzjastów grzybobrania, a pełne kosze, z którymi pasażerowie wracają do domów, są najlepszym dowodem na udane wyprawy. Pociągiem można wygodnie dotrzeć do lasu, a po spacerze komfortowo wrócić do domu.

Jubileusz Kolei Śląskich: 15 lat – inny świat

Kiedy 1 października 2011 roku pierwszy pociąg Kolei Śląskich wyjechał na tory, przewoźnik dysponował łącznie 11 składami i obsługiwał dwie linie – z Gliwic do Częstochowy oraz z Katowic w kierunku Wisły. Dziś pociągi Kolei Śląskich jeżdżą na 24 liniach. Półtorej dekady wystarczyło, by przewiozły 253 mln pasażerów, siedmiokrotność populacji Polski.