tramwaje śląskie

Do końca 2018 r. samorząd Dąbrowy Górniczej oraz spółka Tramwaje Śląskie mają dysponować dokumentacją projektową przebudowy głównej śródmiejskiej arterii tego miasta, aby potem móc zamawiać prace budowlane - przy wsparciu unijnych funduszy. Plany dąbrowskiego samorządu zakładają m.in. budowę dróg rowerowych i częściową przebudowę infrastruktury drogowej w ciągu

Kupując jednoczłonowe, częściowo niskopodłogowe nowe tramwaje, samorządowa spółka Tramwaje Śląskie wybrała ofertę wozów z mniejszym udziałem niskiej podłogi, lecz znacznie tańszych. Powinny one wyjechać na tory do połowy 2020 roku. Nowe tramwaje to element wartego ok. 885 mln zł unijnego projektu modernizacji infrastruktury tramwajowej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej

Ok. 393 mln zł unijnego dofinansowania dostanie samorządowa spółka Tramwaje Śląskie do pierwszej części projektu modernizacji infrastruktury tramwajowej na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Część inwestycji torowych i zakupy tramwajów już są w toku. Chodzi o kluczową część szacowanego na ok. 885 mln zł unijnego projektu modernizacji infrastruktury tramwajowej

Samorządowa spółka Tramwaje Śląskie i samorząd Bytomia wyłoniły we wspólnym przetargu wykonawcę przebudowy jednej z bardziej zniszczonych ulic w śródmieściu tego miasta, ul. Katowickiej. Wiedzie nią odcinek głównej trasy tramwajów w kierunku Katowic. Modernizacja i rozbudowa do dwóch torów tamtejszej linii tramwajowej to jedna z części wartego ok. 885 mln zł unijnego

Pierwsze prace, finansowane w ramach nowego projektu unijnego samorządowej spółki Tramwaje Śląskie, zakończyły się w Rudzie Śląskiej. Dzięki temu od poniedziałku (16 października) na swoją trasę wróci linia nr 9; w przyszłym roku remontowany ma być inny jej odcinek. Modernizacja odcinka linii nr 9 wzdłuż ul. Niedurnego była pierwszym przedsięwzięciem wartego ok. 885 mln zł

Dwie oferty otrzymały Tramwaje Śląskie w przetargu na zakup 35 nowych wieloczłonowych tramwajów o długościach ok. 25 m oraz 32 m. To większe z dwóch zamówień w nowym projekcie unijnym samorządowej spółki, dzięki któremu chce ona kupić 45-55 nowych wozów. 45 nowych, klimatyzowanych tramwajów powinno pojawić się na torach Górnego Śląska i Zagłębia do połowy 2020 r.

Pierwsza duża modernizacja torowiska, będąca elementem nowego projektu unijnego samorządowej spółki Tramwaje Śląskie, powinna rozpocząć się w najbliższych tygodniach w Sosnowcu. Tramwaje podpisały w piątek umowę z wykonawcą prac na sosnowieckiej ul. Piłsudskiego. Modernizacja tamtejszej linii tramwajowej - od centrum do trasy S86 - to jedna z części wartego ok. 885 mln zł

Zabytkowe tramwaje pozostaną na bytomskiej linii nr 38 - jedynej stałej linii tramwajowej w Polsce obsługiwanej na co dzień historycznymi wozami. Tramwaje Śląskie i bytomski samorząd chcą zachować ten symbol miasta. Obsługa linii zostanie tylko uzupełniona nowym taborem.W ramach jednego z ogłoszonych przez spółkę Tramwaje Śląskie przetargów na zakup nowych, częściowo