metro

Podczas czwartkowej (18.10) sesji Rady Warszawy prezes Metra Warszawskiego Jerzy Lejk według komunikatu PAP powiedział, że wszystkie poprzednio uzgodnione terminy realizacji tej inwestycji zostaną dotrzymane. Zaznaczył on, że jeszcze przed awarią na stacji Powiśle w sierpniu, budowę metra uniemożliwiały łącznie przez ok. 180 dni m.in. znajdowane niewybuchy czy nie ewidencjonowane

Po tym, jak po raz drugi, przy budowie warszawskiego metra doszło do tzw. katastrofy budowlanej na popularnym Facebooku toczy się gorąca dyskusja o tym, dlaczego budowa drugiej nitki metra napotyka na tyle przeszkód...

Jeszcze dobrze nie ucichły spory i wyjaśnienia o przyczyny awarii 14 sierpnia na stacji Powiśle, a już mamy podobne wydarzenie i to w samym centrum Warszawy. Piątego października nad ranem zapadła się jezdnia na rogu ulicy Szkolnej i Świętokrzyskiej...

W piątek (5 października) około godziny czwartej nad ranem wykonawcy budowy drugiej linii metra w Warszawie zauważyli, że następuje przesączenie wody w okolicach budynków na rogu ul. Szkolnej i Świętokrzyskiej. Stwierdzono, że podczas wykonywania wykopu podstropowego pękła rura magistrali wodociągowej. Wszystkie instalacje: wodno-kanalizacyjne i gazowe zostały natychmiast zamknięte.

Od dwóch do czterech miesięcy potrwa naprawa tunelu pod Wisłostradą. Jeśli nie pojawią się dodatkowe trudności to II linia ruszy w 2014 roku. Koszty jej budowy się nie zwiększą, bo przetarg był ryczałtowy.

Zapowiadano, że na piątkowej (31 sierpnia) konferencji prasowej w warszawskim Ratuszu zostaną przedstawione wyniki dwutygodniowych badań i analiz oraz zabezpieczenia dla dalszego drążenia metra pod dnem Wisły. Jak się jednak okazuje sytuacja jest zbyt poważna, aby od razu podjąć wiążące decyzje na przyszłość. Z wypowiedzi Mustafy Tuncera - dyrektora projektu konsorcjum AGP Metro

Zawsze wydawało się, że drążenie metra prowadzone jest przy pomocy techniki górniczej. Wskazuje na to fakt, że w znacznej jego części są to roboty wykonywane nawet kilkadziesiąt metrów pod ziemią. Pierwsze jego odcinki drążyło Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń (PeBeKa) z Lubina, należące do KGHM Polska Miedź SA.

Na budowie II odcinka metra w Warszawie doszło do osunięcia ziemi. Do budowanej stacji "Powiśle" wdarła się woda z pobliskiego cieku wodnego. Wstrzymano prace na tym odcinku budowy. Wszystkich pracowników ewakuowano.