magistrala węglowa

Linia kolejowa nr 131 Chorzów Batory – Tczew określana jest potocznie jako Magistrala Węglowa. Obecnie trwają prace modernizacyjne na kilku odcinkach tej trasy w województwach łódzkim i śląskim. Ostatnią czynną kopalnią węgla położoną przy tej trasie i korzystającą z transportu kolejowego jest należąca do Węglokoksu Kraj KWK Bobrek w Bytomiu. Czy wymiana torów i sieci

Czy węgiel jest ważniejszy od ludzi? Takie wrażenie można odnieść, gdy się przyjrzy rozwiązaniu zastosowanemu przez PKP Polskie Linie Kolejowe podczas modernizacji linii kolejowej nr 131, znanej potocznie jako Magistrala Węglowa. Konsekwencją podjętego w marcu 2022 r. remontu południowego fragmentu linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory - Tczew stało się odwołanie wszystkich

Linia kolejowa nr 131 Chorzów Batory - Tczew przechodzi podzieloną na etapy modernizację. Latem wprowadzone zostały zmiany w zakresie prac oraz ograniczenia dla inwestora, związane z ochroną przyrody. Na początku lipca zmieniony został rządowy Programie budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025. Z listy rezerwowej tego programu usunięto wtedy 20 pozycji, w tym

Południowy kraniec linii kolejowej nr 131, zwanej potocznie Magistralą Węglową, przechodzi największą od dziesięcioleci przebudowę. Prace zaplanowano na dwa lata. W marcu br. wstrzymano ruch pociągów pasażerskich i rozebrano tory w Chorzowie. PKP Polskie Linie Kolejowe SA realizują zadanie „Prace na linii kolejowej nr 131 na odcinku Chorzów Batory - Nakło Śląskie”. W pierwszej

Trwa prowadzona etapami przebudowa linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory - Tczew. Trasa ta znana potocznie jako Węglówka lub Magistrala Węglowa, ma wciąż duże znaczenie w transporcie węgla i innych towarów. Jednym z newralgicznych miejsc w tym ciągu komunikacyjnym jest kilkunastokilometrowy odcinek pomiędzy północnym krańcem stacji towarowej Tarnowskie Góry a Kaletami. Obecnie

Minog ukraiński i torfowiec nastroszony mogą utrudnić przebudowę linii kolejowej nr 131 w województwie łódzkim, czyli przedwojennej Magistrali Węglowej. Obecne rygory związane z ochroną przyrody są nieporównywalnie większe do tych, z jakimi musieli się mierzyć przed drugą wojną światową budowniczowie trasy łączącej zagłębie węglowe z gdyńskim portem. Regionalny Dyrektor

Do 10 maja 2022 r. każdy może złożyć wnioski i uwagi dotyczące przebudowy południowego odcinka Magistrali Węglowej w granicach województwa śląskiego. Niezbędną dokumentację w tej sprawie udostępniono w poniedziałek (11 kwietnia) w siedzibie Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Katowicach przy Placu Grunwaldzkim. Przedsięwzięcie pod nazwą „Prace na linii kolejowej C-E 65

Trzy tory zamiast dwóch, dodatkowy przystanek i maksymalna prędkość podniesiona z 30-50 km/h do 90 km/h - to główne założenia przebudowy południowego krańca linii kolejowej nr 131, zwanej Węglówką, pomiędzy stacjami Chorzów Miasto i Chorzów Batory. Prace mają się zakończyć w czwartym kwartale 2023 r. Linia kolejowa nr 131 Chorzów Batory - Tczew potocznie utożsamiana jest z