magistrala węglowa

Stracą mieszkańcy dawnego przykopalnianego osiedla, ale zyskają pracownicy kopalni. Z początkiem 2024 r. utworzony ma zostać przystanek kolejowy przy Zakładzie Górniczym Eko-Plus w Bytomiu. Niejako w zamian postanowiona została fizyczna likwidacja odległego o kilkaset metrów przystanku Bytom Północ. Linia kolejowa nr 131, znana potocznie jako Magistrala Węglowa bądź Węglówka,

Równo 90 lat temu otwarto Magistralę Węglową, która prowadziła z Górnego Śląska do „Perły II Rzeczypospolitej”, czyli do portu w Gdyni. Magistrala węglowa, która powstała w latach 1926-1933, była ważnym elementem, który przyczynił się do mocnego połączenia północy i południa państwa, które odrodziło się na mapie Europy. Połączenie portu i linii kolejowej

Tam, gdzie jeszcze nie tak dawno temu kursowały pociągi z węglem, teraz ciągnie się plac budowy. Mimo tego mieszkańcy wyprowadzają psy, a rodziny z dziećmi chodzą na spacery. Chorzowski odcinek linii kolejowej nr 131, znanej potocznie jako Węglówka bądź Magistrala Węglowa, budzi zainteresowanie mieszkańców pobliskich budynków. Teraz mają oni niepowtarzalną okazję, by z bliska

Linia kolejowa nr 131 Chorzów Batory - Tczew, znana potocznie jako Węglówka lub Magistrala Węglowa, przechodzi od kilku lat szeroko zakrojoną przebudowę. Prace planistyczne i roboty w terenie obejmują jej poszczególne odcinki zarówno na Górnym Śląsku, jak i w Polsce centralnej czy w województwie kujawsko-pomorskim. Choć głównym rezultatem ma być usprawnienie przewozów węgla i

Po likwidacji kopalń, przyszedł w mieście czas na likwidację kolei. Takie wrażenie można odnieść, oglądając rejon hali peronowej dworca PKP w Bytomiu. Zniszczone perony, rozebrane tory, zdemontowana sieć trakcyjna nie są jednak zwiastunem zamknięcia linii kolejowej nr 131, znanej potocznie jako Węglówka bądź Magistrala Węglowa. Wręcz przeciwnie - przewozy węgla z bytomskiej

Linia kolejowa nr 131, znana też pod potoczną nazwą Magistrala Węglowa, wchodzi na swym górnośląskim odcinku w kolejną fazę remontu. Od wtorku 13 września wyłączona zostaje z użytku hala peronowa w Bytomiu. Pociągi pasażerskie kursujące w relacji Bytom - Gliwice odjeżdżają teraz z tymczasowego peronu usytuowanego na zachód od hali. Przewóz węgla kamiennego i innych towarów

Mimo prowadzonych prac modernizacyjnych i odcinkowych zamknięć, linia kolejowa nr 131 Chorzów Batory - Tczew, nazywana potocznie Magistralą Węglową, w dalszym ciągu dostępna jest dla nielicznych pociągów pasażerskich na swym centralnym odcinku. Magistrala Węglowa, a konkretnie jej fragment pomiędzy Bydgoszczą a Górnym Śląskiem, wykorzystywana jest w ruchu pasażerskim w bardzo

Linia kolejowa nr 131 Chorzów Batory – Tczew określana jest potocznie jako Magistrala Węglowa. Obecnie trwają prace modernizacyjne na kilku odcinkach tej trasy w województwach łódzkim i śląskim. Ostatnią czynną kopalnią węgla położoną przy tej trasie i korzystającą z transportu kolejowego jest należąca do Węglokoksu Kraj KWK Bobrek w Bytomiu. Czy wymiana torów i sieci