łódź
Lista artykułów
Tunele w Łodzi powstają bez nadzoru górniczego
Rozbiórka budynków, czasowe przesiedlanie rodzin czy zamknięcia ulic - to utrudnienia, jakie towarzyszą budowie tuneli kolejowych w Łodzi. Mimo, że prace wykonywane są pod ziemią, prowadzone są bez nadzoru Okręgowego Urzędu Górniczego. Dlaczego tak się dzieje? - Budowa podziemnego połączenia kolejowego w Łodzi jest realizowana pod nadzorem Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru
Drążenia tuneli kolejowych pod Łodzią nadzoruje specjalistyczna firma
- Drążenia tuneli kolejowych pod Łodzią nadzoruje specjalistyczna firma. Trwają prace przy komorach niezbędnych do wykonania podziemnego połączenia Łódź Fabryczna - Łódź Kaliska - Łódź Żabieniec - informuje spółka PKP Polskie Linie Kolejowe. Jak podkreślają służby prasowe PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) przy działających od 30 grudnia tarczach TBM (tunnel boring
Kraj i Świat
Bardzo ważna chwila zarówno dla Polski jak i Łodzi
Rozpoczęło się drążenie tuneli kolejowych, które połączą dworzec Łódź Fabryczna z dworcami: Łódź Kaliska i Łódź Żabieniec. Inwestycja za ponad 1,7 mld zł realizowana jest przez PKP Polskie Linie Kolejowe. W środę prace rozpoczęła - na głębokości 30 m - duża maszyna drążąca TBM (ang. Tunel Boring Machine). Urządzenie o średnicy ponad 13 m i długości 110 m wykona
Kraj i Świat
Komora dla drążącej maszyny gotowa
Komora startowa dla dużej maszyny TBM drążącej tunel łączący łódzkie dworce osiągnęła docelową głębokość 30 m. Drążenie dwutorowego tunelu w kierunku dworca Łódź Fabryczna ma się rozpocząć w grudniu br. - poinformowano w poniedziałek, 5 października, na konferencji prasowej. Tunele połączą dworzec Łódź Fabryczna z dworcami: Łódź Kaliska i Łódź Żabieniec.
