autobusy elektryczne

Resort energii proponuje preferencyjne taryfy dla publicznego transportu drogowego. Kolejarze nie chcą być gorsi - informuje we wtorek, 29 stycznia, "Puls Biznesu". Jak podaje dziennik, drożejący prąd zniechęca do rozwoju elektromobilności. "Ministerstwo Energii (ME) przedstawiło więc projekt rozporządzenia, dzięki któremu zwiększy się opłacalność zasilania autobusów

Nabór wniosków w konkursie dla miast na rozwój transportu publicznego trwa do końca stycznia. Do wzięcia jest 300 mln zł z Programu Infrastruktura i Środowisko - poinformowało w środowym komunikacie, 16 stycznia, Ministerstwo Inwestycji i Rozwoju. Za te pieniądze samorządy mogą kupić nowe autobusy elektryczne albo nowe trolejbusy, które mają własne baterie. W ramach dofinansowania

Solaris Bus & Coach dostarczy do Monachium trzy elektryczne autobusy Solaris Urbino 12 electric. Spółka poinformowała, że odbiorca - firma Josef Ettenhuber GmbH - będzie pierwszą prywatnym przewoźnikiem autobusowym w Niemczech wożącym pasażerów elektrobusami. Wielkopolski producent pojazdów komunikacji miejskiej podał, że umowa na wyprodukowanie trzech pojazdów dla Monachium i

Uchwalona w styczniu tego roku ustawa o elektromobilności nakazuje m.in., by w średnich i większych gminach i powiatach już za dwa lata udział pojazdów niskoemisyjnych wynosił 10 proc. W kolejnych trzech ma się on podwoić. Ustawa nakłada też na samorządy obowiązek stopniowego zwiększania floty autobusów zeroemisyjnych i budowy infrastruktury do ich ładowania. Realizacja

- Sprawa przejęcia zakładów Autosan przez PGE jest już zaawansowana, ma to służyć rozpoczęciu supernowoczesnej produkcji autobusów elektrycznych i pojazdów służących energetyce - mówił w sobotę, 27 października, lider PiS Jarosław Kaczyński podczas spotkania wyborczego partii w Sanoku w województwie podkarpackim. Prezes PiS powiedział, że zakład Autosan prawie upadł, ale

Polska może odegrać w Europie wiodącą rolę w rozwoju elektromobilności – zarówno samochodów osobowych, jak i transportu publicznego – ocenia Håkan Agnevall, prezes koncernu Volvo Buses, który projektuje i produkuje we Wrocławiu autobusy elektryczne z przeznaczeniem na polski i europejski rynek. Na ulicach polskich miast pojawia się coraz więcej takich pojazdów, a według

30 elektrycznych autobusów miejskich produkowanych we wrocławskiej fabryce dostarczy Volvo do Goeteborga w Szwecji. To największe, jak dotąd, zamówienie na autobusy elektryczne, jakie otrzymało Volvo. W Goeteborgu kursuje już ponad 60 hybrydowych autobusów tej firmy. Jak poinformowała w piątek dyrektor ds. komunikacji Volvo Polska Anna Nojszewska, Volvo otrzymało zamówienie na 30 w

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (GZM), która w programie "Bezemisyjny Transport Publiczny" zadeklarowała wolę zakupu do 300 autobusów elektrycznych, rozmawia z NCBR nt. finansowania infrastruktury ich zasilania. Poinformował o tym w czwartek, 24 maja, podczas II Międzynarodowej Konferencji Naukowej "Elektromobilność szansą rozwoju polskiej gospodarki" członek zarządu GZM