Świnoujście: czterech chętnych do drążenia tunelu

1501171798 karsibors winoujscie pl

fot: swinoujscie.pl

Codziennie ok. 10 tys. pojazdów przeprawia się promami na wyspę Uznam w Świnoujściu

fot: swinoujscie.pl

Cztery konsorcja z Chin, Polski i Włoch złożyły swoje oferty w przetargu na projekt i budowę tunelu łączącego wyspy Uznam i Wolin w Świnoujściu (Zachodniopomorskie). Najniższa zaoferowana kwota to blisko 620 mln zł, a najwyższa - ponad 825 mln zł.

Swoje oferty złożyły dwa konsorcja z Włoch, a także konsorcja z Chin i Polski - poinformowały w czwartek służby prasowe świnoujskiego magistratu.

Najniższą cenę zaproponowało włoskie konsorcjum Toto S.p.A Costruzioni Generali, które chce wybudować tunel za blisko 618,6 mln zł. Kolejne włoskie konsorcjum - Astaldi S.p.A. - podało cenę blisko 725,1 mln zł. Porr Polska Infrastructure S.A. chce wybudować tunel za około 793,2 mln zł, a China Harbour Engineering Company Ltd - za prawie 825,9 mln zł.

- Dobrą wiadomością jest to, że kwoty w dwóch ofertach mieszczą się w środkach, które zostały zaplanowane na tę inwestycję - podkreślił cytowany w komunikacie prezydent Świnoujścia Janusz Żmurkiewicz.

Jak wynika z informacji szczecińskiej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, wszyscy oferenci zaoferowali czas realizacji skrócony do 48 miesięcy. Jeżeli nie będzie odwołań od wyboru wykonawcy, to podpisania umowy na realizację tunelu można spodziewać się pod koniec br. - podała Dyrekcja.

Tunel w Świnoujściu powinien powstać do końca 2021 r.

Świnoujski magistrat szacuje, że łączny koszt inwestycji to 912 mln zł, z czego dofinansowanie unijne wyniesie ponad 772 mln zł. Pozostałą kwotę zabezpiecza budżet miasta Świnoujście.

Całkowita długość trasy wyniesie ok. 3,4 km, w tym 1,44 km tunelu, który - zgodnie z decyzją środowiskową z 2010 r. - zostanie wykonany w technologii "tarczy drążonej". Średnica wewnętrzna tunelu wyniesie 12 m; powstanie w nim dwukierunkowa jezdnia z pasami ruchu o szerokości 3,5 m, a poniżej jezdni - tunel ewakuacyjny.

Świnoujście leży na kilkudziesięciu wyspach, z których tylko trzy są zamieszkane - Uznam, Wolin i Karsibór. Na wyspie Uznam znajdują się centrum administracyjno-usługowe i dzielnica nadmorska wraz z obiektami turystyczno-uzdrowiskowymi; żyje tu 80 proc. mieszkańców Świnoujścia. Miasto nie ma drogowego połączenia z siecią tras krajowych, ale działają w nim dwie przeprawy promowe.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

L4 najczęściej z powodu chorób psychicznych i bolącego kręgosłupa

Równowartość wydatków na zasiłki i wynagrodzenia chorobowe w 2025 r. wyniosła 0,9 proc. PKB - wynika z raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego (PIE).

Wysokie odprawy dla pracowników CMC Poland. Jest Program Dobrowolnych Odejść

W CMC Poland, której huta znajduje się w Zawierciu, ruszył Program Dobrowolnych Odejść.

EN 361, EN 355, EN 795: jak czytać normy sprzętu do pracy na wysokości?

Szelki, amortyzator i punkt kotwiczenia tworzą jeden system chroniący przed upadkiem z wysokości, a każdy z tych elementów ma własną normę: EN 361, EN 355 i EN 795. Numer normy na etykiecie mówi, jakie badania przeszedł wyrób i do czego wolno go użyć. Błąd w odczytaniu oznaczeń, np. wpięcie amortyzatora w boczne kółko pasa do pozycjonowania, odbiera ochronę, nawet jeśli każdy element osobno ma certyfikat.

Ile się zarabia w województwie śląskim? Mamy najnowsze wyliczenia

Urząd Statystyczny w Katowicach opublikował dane dotyczące przeciętnego wynagrodzenia w województwie śląskim we wrześniu 2026 roku.