Silnie zatrzęsło w kopalni. Nikt nie odniósł obrażeń

fot: Maciej Dorosiński

Odchodzenie od węgla powinno być uzgadniane z udziałem wszystkich stron, których dotyczy transformacja - uważają samorządowcy i przedstawiciele firm okołogórniczych

fot: Maciej Dorosiński

We wtorek, 18 grudnia, w należącej do Polskiej Grupy Górniczej kopalni Staszic-Wujek doszło do silnego wstrząsu. Wstrząs był odczuwalny nie tylko w Katowicach, ale również w sąsiednich miastach m.in. w: Sosnowcu, Mikołowie, Chorzowie czy Jaworznie.

Jak przekazała rzeczniczka PGG Ewa Grudniok do wstrząsu doszło w ruchu Murcki-Staszic (kopalnia Staszic-Wujek) o godz. 14.20 w rejonie Uskoku Kłodnickiego 450 m na północny-zachód od ściany 21 w pokładzie 510/S. Wstrząs miał energię 2 razy 10 do 7 J, a epicentrum znajdowało się na głębokości 730 m.

- W wyniku zdarzenia nikt z załogi nie odniósł obrażeń. Kontrola wyrobisk przyścianowych i ściany nie wykazała żadnych skutków, więc ściana nadaje się do ruchu - poinformowała rzeczniczka PGG.

Po wstrząsie spółka otrzymała cztery zgłoszenia z powierzchni.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Ile wyniesie wzrost PKB w 2026 roku? Prognoza PKO BP

Wzrost PKB w 2026 r. wyniesie 3,5 proc., a w 2027 r. spowolni do 2,8 proc. ze względu na spadek inwestycji po zakończeniu Krajowego Planu Obudowy - prognozują ekonomiści banku PKO BP.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

KGHM redukuje zasolenie wód odprowadzanych do Odry

Koncern KGHM Polska Miedź ograniczył ilość soli odprowadzanej w wodach kopalnianych do Odry i kontynuuje prace w tym zakresie. Prace nad budową instalacji odsalających są utrudnione przez zmiany poziomu mineralizacji wód - poinformował PAP rzecznik prasowy spółki Artur Newecki.

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.