Silne wstrząsy w kopalni ROW Rydułtowy. Trzy osoby poszkodowane AKTUALIZACJA

W kopalni ROW Rydułtowy należącej do Polskiej Grupy Górniczej w nocy z 8 na 9 kwietnia doszło do dwóch wstrząsów. Z zagrożonego rejonu wycofano 24 osoby. Dwóch górników zostało poszkodowanych.

fot: Bartłomiej Szopa/ARC

Wstrząs miał miejsce na głębokości 1150 m

fot: Bartłomiej Szopa/ARC

W kopalni ROW Rydułtowy należącej do Polskiej Grupy Górniczej w nocy z 8 na 9 kwietnia doszło do dwóch wstrząsów. Z zagrożonego rejonu wycofano 24 osoby. Dwóch górników zostało poszkodowanych.

Pierwszy wstrząs miał miejsce przed 2.30 w pokładzie 703. Niedługo potem nastąpił kolejny. 

- Dziś o godz. 2.23 w KWK ROW ruchu Rydułtowy w pokładzie 703 ( na głębokości 1150 m) miał miejsce wstrząs o sile 9,1 x 10 (6). 24 osoby pracujące w ścianie zostały ewakuowane (wyszły na powierzchnie o własnych siłach). Trzy osoby zostały poszkodowane (nie miały żadnych widocznych obrażeń). Jeden z górników jest już w domu, dwóch pozostałych przechodzi badania w szpitalu - informuje Ewa Grudniok, rzeczniczka PGG.

Kopalnia (aktualnie ruch) „Rydułtowy” jest jednym z najstarszych czynnych zakładów wydobywczych na Górnym Śląsku.

Złoże ruchu Rydułtowy pod względem administracyjnym leży w południowej części województwa śląskiego, na terenach miast Rydułtowy, Rybnik, Radlin i Pszów oraz gmin Gaszowice i Jejkowice. Obszar górniczy ruchu Rydułtowy wynosi 62,57 km kw.

Eksploatacja ścian jest prowadzona pomiędzy poziomami 1000 m i 1200 m. Najgłębsze czynne wyrobiska kopalni znajdują się na głębokości około 1250 m.

Zagrożenia naturalne:

  • II stopień zagrożenia tąpaniami,

  • II, III, IV kategoria zagrożenia metanowego,

  • I ,II, III stopień zagrożenia wodnego,

  • Klasa „A” i „B” zagrożenia wybuchem pyłu węglowego,

  • I,II  stopień zagrożenia klimatycznego.

Jak podaje PGG około godz. 13 w czwartek 9 kwietnia, wszyscy poszkodowani w nocnym wstrząsie są już w swoich domach.

 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Polska ogłasza koniec węgla. A może jednak zróbmy to po chińsku?

W Dalad Banner w Mongolii Wewnętrznej w północnych Chinach znajduje się ogromna farma fotowoltaiczna. W jej pobliżu znajduje się kopalnia węgla. OZE i węgiel nie wykluczają się, a wręcz przeciwnie. W procesie transformacji energetycznej wzajemnie się uzupełniają. Pisze o tym Bloomberg News. Może przy polskim odchodzeniu od węgla warto czerpać z chińskich wzorców?

Multisurowcowa grupa przemysłowa i rekordowe inwestycje. Strategia 2055+ wyznacza kierunki rozwoju Grupy KGHM

Strategia Grupy Kapitałowej KGHM Polska Miedź S.A. 2055+ zakłada rekordowy program inwestycyjny o wartości ponad 32 mld do 2030 roku oraz utrzymanie marży EBITDA na poziomie 25,6% średniorocznie w latach 2026-2030. Wyznacza ona kierunek rozwoju Polskiej Miedzi jako nowoczesnej, zdywersyfikowanej grupy multisurowcowej z rosnącym udziałem własnych źródeł energii. Strategia koncentruje się na inwestycjach w krajową bazę wydobywczą i Główny Ciąg Technologiczny oraz na selektywnym wzmacnianiu portfela aktywów zagranicznych i transformacji energetycznej. Kluczowe znaczenie ma przy tym rozwój nowoczesnych technologii, sztucznej inteligencji i innowacji, które będą wspierać wzrost efektywności operacyjnej i stabilności finansowej Grupy w długim horyzoncie.

Coraz więcej pracowników górniczej spółki korzysta z osłon

W Polskiej Grupie Górniczej rośnie liczba pracowników korzystających z instrumentów osłonowych przewidzianych dla górnictwa. Do końca czerwca 2026 roku z jednorazowych odpraw pieniężnych skorzystało 706 pracowników, a na urlopy górnicze przeszły 1754 osoby.

Rusza nowoczesne Lokalne Centrum Sterowania ruchem kolejowym w Grupie KGHM

KGHM Linie Kolejowe oddały do użytku Lokalne Centrum Sterowania (LCS), będące elementem inwestycji „Modernizacja Infrastruktury Kolejowej”, kluczowej dla systemu transportowego wykorzystywanego przez Grupę KGHM. W uroczystym uruchomieniu obiektu uczestniczyli Minister Aktywów Państwowych Wojciech Balczun, Zarząd KGHM oraz przedstawiciele spółek zaangażowanych w realizację inwestycji. To jeden z najnowocześniejszych tego typu obiektów w Polsce, który poprawia bezpieczeństwo ruchu kolejowego, usprawnia zarządzanie transportem i wspiera cyfryzację procesów logistycznych w Grupie KGHM. Projekt został zrealizowany z udziałem polskich firm, zgodnie zasadami local content.