Przy świnoujskim falochronie już po kilku latach działania gazoportu nastąpiło nagromadzenie znacznych ilości piasku. Dzięki temu Polska jest większa

fot: Tomasz Rzeczycki

Przy wschodnim falochronie terminala LNG w Świnoujściu obserwuje się nanoszenie pisku przez fale morskie, a tym samym zwiększanie się powierzchni wyspy Wolin

fot: Tomasz Rzeczycki

Sprawdziły się przewidywania naukowców odnośnie wpływu terminala LNG w Świnoujściu na kształt linii brzegowej wyspy Wolin. Już teraz można zaobserwować wyraźną akumulację piasku w miejscu, gdzie wschodni falochron gazoportu wychodzi w morze. Tym samym zwiększa się powierzchnia wyspy Wolin.

Budowa terminala LNG w Świnoujściu postanowiona została w 2006 r., a pięć lat później położono kamień węgielny na terenie budowy. Na jej miejsce wybrano północno-zachodni kraniec wyspy Wolin, w bezpośredniej bliskości wschodniego falochronu stanowiącego osłonę wejścia do kanału Świna dla statków. Pierwsza dostawa gazu skroplonego do terminala odbyła się 11 grudnia 2015 r. i moment ten stanowi symboliczny początek działalności gazoportu.

Inwestycja, która w skali makro ma przyczynić się do większego bezpieczeństwa energetycznego Polski, ma też swoje oddziaływania w skali mikro. Przede wszystkim zajęta została część plaży Warszów na wyspie Wolin od brzegi Świny do ul. Ku Morzu. Na wschód od wschodniego falochronu gazoportu nie ma żadnych ograniczeń w plażowaniu.

Tam jednak obserwować można działalność akumulacyjną fal morskich. W pobliżu wspomnianego wschodniego falochronu już po kilku latach działania gazoportu nastąpiło nagromadzenie znacznych ilości piasku. Plaża jest w tym rejonie wyraźnie szersza, a morze płytsze. Aby skorzystać z możliwości pływania, należy udać się wiele metrów w głąb morza.

Wypłycone wybrzeże morza, osłonięte od działalności fal morskich, stało się dogodnym miejscem dla roślinności napiaskowej. Kępy traw i roślinności wydmowej opanowały miejsca, w których jeszcze kilkanaście lat temu ich nie było. Osłonięty od wiatru fragment plaży chętnie wybierają też ptaki. Zjawisko to obserwować można na razie na niewielkim obszarze w rejonie styku falochronu z plażą. Potwierdza ono jednak przewidywania mówiące o tym, że powstanie gazoportu nie będzie obojętne dla środowiska naturalnego.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.