Przejazdy wąskotorówką i lekcja historii

1728899297 rys

fot: UM Bytom

Projekt „Potęga pary – jak parowóz zmienił świat” będzie realizowany przez Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych

fot: UM Bytom

W 6. edycji Marszałkowskiego Budżetu Obywatelskiego wśród propozycji, które będą realizowane w Bytomiu, znalazł się projekt społeczny Górnośląskich Kolei Wąskotorowych „Potęga pary – jak parowóz zmienił świat" - poinformował Urząd Miejski w Bytomiu.

Warto wiedzieć, że w puli Regio Marszałkowskiego Budżetu Obywatelskiego do realizacji wybranych zostało 15 zadań w poszczególnych podregionach woj. śląskiego. Bohaterem jednego z projektów będzie bytomska wąskotorówka.

Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych zaproponowało przejazdy wąskotorówką na trasie Bytom – Tarnowskie Góry połączone z lekcją żywej historii adresowane do dzieci i młodzieży z powiatów gliwickiego, tarnogórskiego, lublinieckiego oraz Bytomia i Gliwic. Pociągi będzie prowadził Ryszard (zabytkowy parowóz typu „Ryś"). Na realizację projektu wnioskodawcy otrzymają 50 tys. zł.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Ile wyniesie wzrost PKB w 2026 roku? Prognoza PKO BP

Wzrost PKB w 2026 r. wyniesie 3,5 proc., a w 2027 r. spowolni do 2,8 proc. ze względu na spadek inwestycji po zakończeniu Krajowego Planu Obudowy - prognozują ekonomiści banku PKO BP.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

KGHM redukuje zasolenie wód odprowadzanych do Odry

Koncern KGHM Polska Miedź ograniczył ilość soli odprowadzanej w wodach kopalnianych do Odry i kontynuuje prace w tym zakresie. Prace nad budową instalacji odsalających są utrudnione przez zmiany poziomu mineralizacji wód - poinformował PAP rzecznik prasowy spółki Artur Newecki.

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.