Podwójne świętowanie w Górnośląskich Kolejach Wąskotorowych

Górnośląskie Koleje Wąskotorowe (GKW) zapraszają w weekend 19–20 września 2026 r. na podwójne święto: 173. urodziny najstarszej nieprzerwanie czynnej kolei wąskotorowej na świecie oraz 60. urodziny kultowej lokomotywy Lyd1-309. Program obejmuje historyczne widowisko fabularne „Po torach przez granicę”, przejazdy z parowozem „Ryś”, zwiedzanie stacji, symulator EN57, a nawet naukę prowadzenia lokomotywy Wls75.

fot: UM Bytom

Górnośląskie Koleje Wąskotorowe

fot: UM Bytom

Górnośląskie Koleje Wąskotorowe (GKW) zapraszają w weekend 19–20 września 2026 r. na podwójne święto: 173. urodziny najstarszej nieprzerwanie czynnej kolei wąskotorowej na świecie oraz 60. urodziny kultowej lokomotywy Lyd1-309. Program obejmuje historyczne widowisko fabularne „Po torach przez granicę”, przejazdy z parowozem „Ryś”, zwiedzanie stacji, symulator EN57, a nawet naukę prowadzenia lokomotywy Wls75.

Sobota, 19 września: podróż w czasie i inscenizacja historyczna

W sobotę organizatorzy przygotowali wydarzenie specjalne – widowisko fabularne „Po torach przez granicę”, inspirowane historią Górnego Śląska z czasów podziału między Polskę a Niemcy. Uczestnicy odbędą podróż historycznym pociągiem przez dawną granicę, przejdą kontrolę graniczną i obejrzą inscenizację utarczki służb celnych z przemytnikami. Po spektaklu przewidziano oprowadzenie po terenie stacji Bytom Karb Wąskotorowy.

Bilety na sobotnie wydarzenie dostępne są w elektronicznej kasie biletowej: bilety.sgkw.eu. Jego organizację wsparł Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego.

Niedziela, 20 września: przejazdy, zwiedzanie i interaktywne atrakcje

Niedzielne świętowanie rozpocznie się o 9:15 przejazdami kolei wąskotorowej – pierwszy odjazd z Bytomia Wąskotorowego do Miasteczka Śląskiego poprowadzi parowóz „Ryś”. W godzinach 11:00–19:00 na stacji Bytom Karb Wąskotorowy (ul. Reja) czeka cały dzień atrakcji dla miłośników kolei i rodzin.

Zaplanowano przejażdżki koleją wąskotorową i drezyną oraz skorzystania z symulatora EN57, czyli wirtualnego przejazdy jednym z najbardziej kultowych polskich jednostek taboru - Elektrycznego Zespołu Trakcyjnego EN57. Będzie także możliwość zwiedzenia stacji z przewodnikiem oraz Izby Tradycji, a także możliwość zobaczenia lokomotywy od spodu.

- Nie lada atrakcją będzie z pewnością nauka jazdy lokomotywą Wls75. Chętni będą mogli wcielić się w rolę maszynisty i poprowadzić lokomotywę Wls75 po torach stacji Bytom Karb Wąskotorowy pod czujnym okiem maszynisty-instruktora – informują w bytomskim magistracie.

Podczas niedzielnego wydarzenia dostępne będą także dmuchańce, stoisko Stowarzyszenia Pasjonatów Wojskowości „Kompania Bytom” oraz muzyka na żywo. Na terenie stacji będzie też strefa gastronomiczna.

Program wydarzenia:

  • Zwiedzanie stacji z przewodnikiem: 11:00 – 19:00
  • Lokomotywa od spodu: 11:00 – 19:00
  • Izba Tradycji: 11:00 – 19:00
  • Drezyna ręczna: 11:00 – 19:00
  • Dmuchane szaleństwo: 11:00 – 19:00
  • Stoisko Stowarzyszenia Pasjonatów Wojskowości „Kompania Bytom”: 11:00 – 19:00
  • Symulator EN57: 11:00 – 19:00
  • Nauka jazdy lokomotywą Wls75- tura I: 11:30 – 12:30
  • Nauka jazdy lokomotywą Wls75- tura II: 13:30 – 14:30
  • Nauka jazdy lokomotywą Wls75- tura III: 17:00 – 18:00
  • Muzyka na żywo – koncert WMW Band I tura: 13:30 – 14:15
  • Muzyka na żywo – koncert WMW Band II tura: 15:00 – 15:45
  • Muzyka na żywo – koncert WMW Band III tura: 17:00 – 18:30

Szczegółowe informacje dotyczące niedzielnych atrakcji oraz szczegółowy rozkład jazdy na stronie Stowarzyszenia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych.

Górnośląskie Koleje Wąskotorowe – historia i współczesność

Górnośląskie Koleje Wąskotorowe (GKW) to najstarsza nieprzerwanie czynna kolej wąskotorowa na świecie – działa od 1853 roku. Przez półtora wieku była kluczowym elementem infrastruktury przemysłowej regionu, łącząc kopalnie, huty i zakłady przetwórcze na setkach kilometrów tras.

W szczytowym okresie, w latach 50. XX wieku, sieć GKW osiągnęła 233 km długości, a roczne przewozy sięgały blisko 7 mln ton. Linie rozciągały się od Raciborza na południu, przez Szopienice na wschodzie, po Bibielę na północy, obsługując kopalnie węgla, rud cynku i ołowiu, huty stali, metali nieżelaznych oraz zakłady dolomitowe.

Wraz z przemianami gospodarczymi na przełomie XX i XXI wieku, likwidacja wielu zakładów przemysłu ciężkiego spowodowała stopniowy spadek znaczenia kolei. W 2003 roku powołano Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych, którego celem jest ochrona dziedzictwa przemysłowego oraz utrzymanie linii, budynków i taboru w jak najlepszym stanie. Wolontariusze i pracownicy stowarzyszenia prowadzą kompleksowe działania: od porządków na stacjach i wzdłuż torów, przez remonty nawierzchni i taboru, aż po niezbędną dokumentację.

Obecnie GKW pełnią funkcję turystyczną. Koleją opiekują się pasjonaci ze Stowarzyszenia, przy znaczącym wsparciu samorządów, w tym Miasta Bytom.

 

 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Nie pozwolą zapomnieć o orkiestrach górniczych

Muzeum Górnictwa Węglowego w Zabrzu podsumowuje projekt „Dźwiękowej Akademia Dziedzictwa Górniczego”.

Dziedzictwo górnicze i lokalna tożsamość. Jak trzeba o nie dbać?

W Muzeum Saturn w Czeladzi zainaugurowano cykl szkoleń „Górnicza tożsamość Zagłębia”, skierowany do kadr kultury i edukatorów kulturowych. Program poświęcony jest wykorzystaniu dziedzictwa przemysłowego w działalności edukacyjnej i kulturalnej oraz opiera się na doświadczeniach Muzeum Saturn związanych z ochroną i popularyzacją dziedzictwa Zagłębia Dąbrowskiego.

Oto kolejna edycja projektu „Pamiętniki kobiet z rodzin górniczych”. I zaproszenie do Muzeum Saturn

Po raz drugi pod egidą Muzeum Górnictwa Węglowego w Zabrzu, a po raz szósty w całej historii projektu, zapraszane są wszystkie panie, związane z branżą górniczą, do napisania lub nagrania swoich wspomnień. Już 18 września zaplanowano spotkanie pamiętnikarskie w Muzeum Saturn w Czeladzi.

„Ślad przemysłu”, czyli analogowa opowieść o Śląsku. Zaprasza PGG

Co zostaje po przemyśle, kiedy milkną maszyny, wygasają piece, a miejsca, które przez dziesięciolecia tętniły życiem, zaczynają się zmieniać? Ślad. Ślad w architekturze, w stalowych konstrukcjach, szybach kopalnianych, torach, halach i opuszczonych obiektach. Ale przede wszystkim – ślad w pamięci.