Nowe autobusy napędzane gazem w Katowicach

1705929915 autobusy katowice

fot: UM Katowice

Nowe autobusy gazowe wyjechały na ulice Katowic pod koniec ubiegłego tygodnia

fot: UM Katowice

Pod koniec ubiegłego tygodnia na ulice Katowic wyjechały nowe autobusy – 8 pojazdów zasilanych gazem. Autobusy posiadają wiele udogodnień dla pasażerów oraz zostały wyposażone w systemy ułatwiające zarządzanie flotą Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej Katowice.

– Nie zwalniamy tempa i do taboru naszego miejskiego przewoźnika dokładamy kolejne nowoczesne autobusy. Dążymy do tego, aby flota PKM-u Katowice była różnorodna pod względem napędu, a jednocześnie wszystkie nowe autobusy były komfortowe i ekologiczne. Tylko w ubiegłym roku na ulice Katowic wyjechały 22 autobusy hybrydowe i 8 elektrycznych, a od ubiegłego tygodnia to również 8 autobusów zasilanych gazem – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic i dodaje, że od 2015 roku na ulice wyjechało 175 nowych autobusów.

Nowe autobusy napędzane gazem dostarczyła wyłoniona w przetargu firma MAN TRUCK & BUS POLSKA Sp. z o.o. Wartość zakupionych pojazdów to 15,4 mln zł. Dostawca udziela 36-miesięcznej gwarancji na pojazdy, bez limitu kilometrów. Autobusy mają moc minimum 200 kW, a także spełniają rygorystyczne wymagania normy Euro 6. Nowe autobusy wożą pasażerów na różnych trasach, m.in. 115, 133 i 950.

Nowością, którą posiadają zakupione pojazdy, jest system nawigacji po trasach komunikacyjnych. Działa on jak standardowa nawigacja, ale dodatkowo pokazuje kierowcy trasę między przystankami, co zdecydowanie ułatwi pracę, szczególnie początkującym. Autobusy są wyposażone w 8 kamer. Trzy z nich swoim zasięgiem obejmują wnętrze, dzięki czemu podróżni mogą się czuć bezpiecznie. Jedna kamera rejestruje drogę przed pojazdem, jedna jest skierowana na stanowisko kierowcy. Oprócz tego jest jeszcze kamera cofania i 2 kamery zamontowane na zewnętrznych bokach pojazdu wprzężone w system „martwego pola".

Nowe autobusy mają także zamontowany system kontroli trzeźwości kierowcy, który w przypadku wykrycia alkoholu w wydmuchiwanym powietrzu zablokuje możliwość uruchomienia pojazdu. Informacja o zaistniałym fakcie trafi automatycznie do dyspozytora. Dodatkowo zamontowany jest system zliczania pasażerów, co pozwoli na szybkie raportowanie obłożenia tras.

Nowe pojazdy są zasilane gazem CNG, który spala się bez emisji cząstek stałych, czyli bez zanieczyszczania powietrza. Silniki mają także możliwość spalania biometanu – czyli oczyszczonego biogazu, który został uzdatniony do jakości wysokometanowego gazu ziemnego. Jedno napełnienie zbiornika powinno wystarczyć na przejechanie ok. 450 km w ruchu miejskim – to mniej więcej tak, jakby przejechać z Katowic do czeskiej Pragi.

– Zbiornik na gaz znajduje się na dachu autobusu, w jego przedniej części, co pozwala na równomierny rozkład mas, a co za tym idzie zmniejszenie nacisków na osie i możliwość przewozu większej liczby pasażerów. Pojazdy są wyposażone również m.in. w system monitorowania ciśnienia i temperatury ogumienia i mają możliwość rozruchu oraz eksploatacji w temperaturze do nawet -30 st. C, a instalacja gazowa oraz pneumatyczna jest zabezpieczona przed zamarzaniem – podsumowuje zalety nowych pojazdów Mateusz Pol, kierownik Autoryzowanej Stacji Obsługi PKM Katowice.

Do dyspozycji pasażerów jest 29 miejsc siedzących, w tym 6 dostępnych z poziomu podłogi, a nie na podwyższeniu. 4 z nich zostały wyróżnione inną barwą – są one przeznaczone dla osób o szczególnych potrzebach. Bezstopniowe wejście do autobusu ułatwi wszystkim – zarówno osobom z niepełnosprawnością, starszym jak i podróżującym z dziećmi w wózkach – bezproblemowe dostanie się do środka. Dodatkowo na wysokości środkowych drzwi jest wydzielone miejsce na zamocowanie pasami wózka inwalidzkiego, dziecięcego lub roweru. Podczas podróży pasażerowie mają do dyspozycji trzy ładowarki USB oraz bezprzewodowy Internet. W pojeździe zamontowane są monitory, które pokazują komunikaty np. o kolejnym przystanku. Wewnątrz znajdują się czujniki monitorujące temperaturę. Na podstawie odczytów będzie ona automatycznie dostosowywana do panujących warunków – czyli system włączy/wyłączy ogrzewanie albo klimatyzację. Ogrzewanie będzie się uruchamiało w temperaturze poniżej 18 st. C, a klimatyzacja w przypadku przekroczenia 22 st. C.

Dzięki inwestycjom PKM Katowice komunikacja miejska w stolicy województwa śląskiego jest bardzo nowoczesna i ekologiczna. Obecnie w taborze przewoźnika jest 28 autobusów elektrycznych i 22 hybrydowe. 155 pojazdów spełnia rygorystyczne wymagania normy Euro 6. Od 2015 roku Katowice zakupiły 175 różnego rodzaju autobusów o łącznej wartości ponad 0,32 mld zł.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Głosowanie w konkursie na Najlepszą Przestrzeń Publiczną Woj. Śląskiego. Są górnicze obiekty

Rozpoczął się plebiscyt publiczności w ramach XXVII edycji konkursu Najlepsza Przestrzeń Publiczna Województwa Śląskiego. Wśród zgłoszonych realizacji są obiekty związane z górnictwem i hutnictwem. Głosowanie trwa do 31 sierpnia 2026 r.

Orlen uruchomił Morski Terminal Przeładunkowy na Martwej Wiśle w Gdańsku

Na terenie rafinerii w Gdańsku Orlen uruchomił Morski Terminal Przeładunkowy – jedną z kluczowych inwestycji logistycznych Grupy. Obiekt umożliwia bezpośredni przeładunek produktów i półproduktów między rafinerią a zbiornikowcami, bez konieczności korzystania z pośrednich środków transportu. Terminal, którego docelowe możliwości sięgają ponad 1,8 mln ton ładunków rocznie, przyjął już pierwsze jednostki, które odebrały z rafinerii paliwa żeglugowe MGO i dostarczyły komponenty do produkcji biopaliw FAME. Ważnym elementem projektu jest także jego polski wymiar – inwestycja została zrealizowana głównie przez krajowe firmy.

Urzędnicy odpowiedzą za złe powietrze? Sejm przyjął nowelizację

Sejm przyjął projekt nowelizacji ustawy Prawo ochrony środowiska. Ma ułatwić obywatelom zaskarżanie Programów Ochrony Powietrza.

Tobiasz Adamczewski: System energetyczny jest w dobrej sytuacji, ale potrzebuje więcej magazynów energii

Polski system elektroenergetyczny jest w dobrej sytuacji mimo wysokiego zapotrzebowania na prąd z powodu upałów, potrzebuje jednak znacznie więcej magazynów energii - wskazał  wiceprezes Forum Energii Tobiasz Adamczewski.