Musk rusza z ofensywą w Europie. Wybrał jeden kraj. Polska też na rozkładzie

1748943936 teslay

fot: Tesla

W Polsce nowy Model Y, reklamowany jest poprzez przeprojektowaną stylistykę nadwozia oraz całkowicie nowe wnętrze. Cena od 204 990 zł, ale auto dostępne jest też w dogodnych ratach.

fot: Tesla

Sprzedaż Tesli w Europie gwałtownie spadła w maju na kilku rynkach europejskich, w tym w Szwecji i Portugalii, Hiszpanii i Francji. To piąty z rzędu miesięczny spadek, za który obwinia się działania polityczne dyrektora generalnego Elona Muska i przestarzałą gamę modeli.

Z tego trendu wyłamuje się Norwegia, gdzie Tesla rozpoczęła właśnie dostarczanie odnowionych wersji swojego średniej wielkości SUV-a Model Y. Firmy, rozpoczyna w ten sposób przygotowania do wprowadzenia odświeżonego pojazdu na kolejne rynki europejskie. Operacja rusza już w tym miesiącu. Wśród krajów, gdzie auto ma być dostępne znalazła się Polska.

Przypomnijmy, że Tesla nie wprowadziła na rynek nowego modelu głównego nurtu od 2020 roku, podczas gdy „tradycyjni” producenci samochodów produkują coraz bardziej przystępne cenowo samochody elektryczne. Także chińscy rywale, tacy jak BYD, kontynuują ekspansję na rynek europejski.

Spadki Tesli m. in. w Szwecji, Portugalii, Hiszpanii i Francji

Wracając do słabych wyników Tesli, to jak donosi Reuters w Szwecji sprzedaż nowych samochodów spadła w maju o 53,7% w porównaniu z rokiem poprzednim, podczas gdy w Portugalii spadła o 68%. Tymczasem ogólna sprzedaż pojazdów elektrycznych na obu rynkach wzrosła w maju o prawie jedną czwartą. Sprzedaż Tesli spadła również o 30,5% w Danii, o 36% w Holandii i o 19% w Hiszpanii, a we Francji aż o 67%.

Wzrost w Norwegii

Jak wynika z danych Norweskiej Federacji Drogowej (OFV), w tym kraju sprzedaż wzrosła w maju o 213%, a zakupy Modelu Y – zarówno nowej, jak i starej wersji – wzrosły z 690 do 2346.

- Dobre wyniki Tesli w Norwegii wskazują drogę naprzód dla firmy: innowacje. Żadna firma samochodowa nie może spocząć na laurach i mieć gwarancję sukcesu – powiedział Ben Nelmes, założyciel firmy New AutoMotive zajmującej się analizą danych dotyczących pojazdów elektrycznych.

Niemcy i Polacy mogą już zamawiać

Nabywcy mogą już zamawiać nowy Model Y w większości krajów Europy, ale strony internetowe Tesli w Niemczech, Polsce, Wielkiej Brytanii, Francji i Włoszech podają, że szacunkowe dostawy najtańszej wersji – najlepiej sprzedającej się wersji w historii – rozpoczną się dopiero w tym miesiącu, więc nie pojawiły się jeszcze w danych sprzedażowych. W naszym kraju nowy Model Y, reklamowany jest przez przeprojektowaną stylistyka nadwozia, całkowicie nowe wnętrze. Cena 204 990 zł, ale auto dostępne jest też w dogodnych ratach.

Tesla oferuje również zachęty finansowe do zakupów w Szwecji, Niemczech, Wielkiej Brytanii i Francji, starając się zwiększyć popyt. W Norwegii oferuje nieoprocentowane pożyczki na nowy Model Y.

Model Y był najlepiej sprzedającym się samochodem w Europie w 2023 roku, ale Tesla musi teraz stawić czoła bardziej intensywnej konkurencji na wielu rynkach. Na przykład w Szwecji sprzedaż elektrycznego Volkswagena ID.7 była prawie dwukrotnie wyższa niż Modelu Y. Dostępny na rynku masowym Model 3 Tesli został również wyprzedzony w Szwecji przez modele elektryczne, w tym Porsche Macan, BYD's Seal i G6 chińskiego producenta EV Xpeng.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Masz pamiątki związane z Hutą Pokój? Mogą trafić na wystawę w Wielkim Piecu

W sobotę, 14 listopada, odbędzie się zbiórka pamiątek związanych z Hutą Pokój w Rudzie Śląskiej.

Kopalnia Paryż to historia zagłębiowskiego górnictwa. Od Ksawerego do likwidacji

Kopalnia Paryż należała do grona największych i najstarszych kopalń węgla kamiennego w Zagłębiu Dąbrowskim, choć jej metryka do dziś budzi spory.

Niemcy wracają do węgla, a Polska? Szybki koniec kopalń może okazać się błędem

Dominik Kolorz, Jerzy Markowski i Patryk Białas starli się w debacie netTG.pl i Radia Katowice o przyszłości górnictwa

Mobbing w górnictwie. Dziś uwagi w stylu „bo jak ci przypier…” na dole nie przejdą

Różne miałem zdarzenia w ciągu mojej prawie trzydziestoletniej pracy w charakterze sztygara. Ale to jedno szczególnie zapadło mi w pamięć. Otóż kiedyś miałem w oddziale górnika imieniem Jacek. Niedoszły inżynier. Za co się zabrał, wszystko, mówiąc delikatnie, spartolił. Wiedzieliśmy dobrze o tym, żeby nie dawać mu jakiegoś odpowiedzialnego zadania, bo coś poważnego mógłby nawywijać.