byd

Chińscy producenci samochodów elektrycznych coraz śmielej wchodzą na europejski rynek. Ich ambicje są jasne: już w 2025 r. połowa nowych aut sprzedawanych w Chinach ma być elektryczna, hybrydowa plug-in lub wodorowa (tzw. NEV – New Energy Vehicles). Strategia zakłada także ekspansję poza granice kraju. Główny cel: Europa Tymczasem w samej Unii Europejskiej udział aut elektrycznych

Sprzedaż Tesli w Europie gwałtownie spadła w maju na kilku rynkach europejskich, w tym w Szwecji i Portugalii, Hiszpanii i Francji. To piąty z rzędu miesięczny spadek, za który obwinia się działania polityczne dyrektora generalnego Elona Muska i przestarzałą gamę modeli. Z tego trendu wyłamuje się Norwegia, gdzie Tesla rozpoczęła właśnie dostarczanie odnowionych wersji swojego

BYD po raz pierwszy wyprzedziły Teslę w Europie w segmencie samochodów elektrycznych BEV. Przełom stał się faktem za sprawą gwałtownego wzrostu rejestracji chińskich elektryków w kwietniu. Szybka ekspansja BYD spowodowała, że chińska firma wyprzedziła już także uznane europejskie marki samochodowe. Przełamała sprzedaż Fiata, Dacii i Seata w Wielkiej Brytanii, Fiata i Seata we