Maj najlepszym piątym miesiącem Katowice Airport w jego historii

Tegoroczny maj był pod względem liczby pasażerów najlepszym piątym miesiącem katowickiego lotniska w jego historii. Choć ruch czarterowy spadł o 3,7 proc. rdr., ruch regularny wzrósł o 23,3 proc. rdr., co przełożyło się na wzrost ogółem o 9,2 proc. rdr. i ponad 716 tys. obsłużonych podróżnych.

fot: Janusz Szymonik

Katowice są krajowym liderem w segmencie ruchu czarterowego

fot: Janusz Szymonik

Tegoroczny maj był pod względem liczby pasażerów najlepszym piątym miesiącem katowickiego lotniska w jego historii. Choć ruch czarterowy spadł o 3,7 proc. rdr., ruch regularny wzrósł o 23,3 proc. rdr., co przełożyło się na wzrost ogółem o 9,2 proc. rdr. i ponad 716 tys. obsłużonych podróżnych.

Jak poinformował we wtorek rzecznik Katowice Airport Piotr Adamczyk, w maju br. linie lotnicze obsłużyły ogółem w Katowice Airport 716,3 tys. pasażerów, czyli o 60,5 tys. więcej (o 9,23 proc.), niż w tym samym czasie w 2025 r.

W minionym miesiącu linie lotnicze Wizz Air, Ryanair, PLL LOT oraz Air Dolomiti/Lufthansa przewiozły na rejsach rozkładowych z i do Katowic 386,2 tys. podróżnych, o 73,8 tys. (o 23,3 proc.) więcej, niż w maju 2025 r.

Z kolei ruch czarterowy w porównaniu z majem ub. roku był mniejszy, wobec konfliktu w rejonie Zatoki Perskiej i Zatoki Omańskiej. W piątym miesiącu 2026 r. z oferty biur podróży z wylotem z Katowic skorzystało 329,4 tys. osób, o 12,7 tys. (o 3,7 proc.) mniej, niż rok wcześniej.

W maju 2026 r. w Katowice Airport miało miejsce 5251 startów i lądowań statków powietrznych, o 388 (o 8 proc.) więcej, niż podczas piątego miesiąca 2025 r.

Pięć pierwszych miesięcy 2026 r. dało łącznie najlepszy wynik w historii katowickiego lotniska: 2,335 mln pasażerów obsłużonych w takim okresie, mimo spadku w czarterach. Na rejsach rozkładowych odnotowano 1,430 mln osób, o 182,8 tys. (o 14,7 proc.) więcej rdr., a na czarterowych 895 tys., o 9,9 tys. (o 1,1 proc.) mniej rdr.

Od stycznia do końca maja br. w Katowice Airport zarejestrowano 18581 starty i lądowania, o 1120 (o 6,4 proc.) więcej, niż w tym samym czasie w 2025 r.

Prezes zarządzającego katowickim portem Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego Artur Tomasik skomentował, że lotnisko odnotowało najlepszy maj w swojej historii, szczególnie wobec chęci korzystania przez pasażerów z tamtejszej oferty tras regularnych.

"Ruch czarterowy cały czas notuje korektę, co wynika głównie z napiętej sytuacji geopolitycznej na Bliskim Wschodzie" - zastrzegł Tomasik.

Katowickie lotnisko należy do największych lotnisk regionalnych w Polsce. W 2025 r. z jego siatki połączeń skorzystała rekordowa dotąd liczba 7,3 mln pasażerów, a tegoroczne prognozy wskazują na wartość 7,9 mln. Port lotniczy im. Wojciecha Korfantego jest krajowym liderem w segmencie ruchu czarterowego i jednym z największych lotnisk cargo.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Katowice Airport w I półroczu obsłużyło ponad 3,2 mln pasażerów

Ponad 3,2 mln pasażerów obsłużyło w pierwszym półroczu 2026 r. katowickie lotnisko. To o ponad 200 tys. osób więcej, niż w tym samym okresie ub. roku. W samym czerwcu br. z portu skorzystało niemal 890 tys. podróżnych; o 50 tys. osób więcej niż przed rokiem.

Saara pokazuje, jak transformować górnictwo i dekarbonizować huty. Wiceminister Zmarzły z wizytą w Niemczech

Wiceminister energii Marian Zmarzły odwiedził Kraj Saary – jeden z kluczowych niemieckich regionów tradycyjnie opartych na przemyśle ciężkim. Wizyta studyjna miała jasny cel: podpatrzenie w praktyce rozwiązań, które mogą pomóc w transformacji polskich regionów górniczych i hutniczych.

Bezpłatny wyjazd studyjny do Elektrometal S.A. – spotkanie z liderem zielonych technologii

Górnicza Izba Przemysłowo-Handlowa zaprasza przedsiębiorców do udziału w bezpłatnym spotkaniu networkingowym z przedstawicielami Elektrometal S.A. – firmy od lat łączącej przemysłowe doświadczenie z rozwojem nowoczesnych, zielonych technologii.

„Górnik do biurowca? Byłbym ostrożny”. Prof. Drobniak o przebranżowieniu załóg kopalń

O tym, jak mądrze zarządzić procesem transformacji regionu, wyciągając lekcje z lat 90. i czerpiąc z sukcesu takich miast jak Żory, ale też o realnych lękach górniczych załóg przed utratą dochodów oraz twardych danych z badań, które jasno pokazują potrzebę stworzenia konkretnej wizji Śląska „po węglu”, rozmawiamy z prof. Adamem Drobniakiem z Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach.