Lotnictwo: LOT i Turkish Airlines rozwiną strategiczną współpracę

fot: ARC

w trzech czwartych przypadków opóźnienia wynikały z czynników niezależnych od LOT

fot: ARC

Polskie Linie Lotnicze LOT i Turkish Airlines podpisały strategiczne partnerstwo, którego celem jest zawarcie w przyszłości umowy Joint Venture - poinformował LOT w czwartek. Porozumienie zakłada m.in. wspólne badania rynku i potencjału przyszłych połączeń.

- Porozumienie jest początkiem strategicznego partnerstwa między przewoźnikami - określa warunki i kierunek rozwoju dalszej współpracy. Celem jest stworzenie wspólnej oferty cenowej i produktowej, tak, by pasażerowie docelowo mogli w pełni korzystać z siatki połączeń obu linii. Dzięki temu z jednym biletem w dłoni i wygodną przesiadką będą mogli dotrzeć do jeszcze większej liczby miejsc na całym świecie - czytamy w czwartkowym komunikacie PLL LOT.

Podpisane w czwartek porozumienie ma na celu rozwinięcie strategicznej współpracy handlowej między obydwoma przewoźnikami. Na jego podstawie prowadzone będą wspólne analizy rynku i badania potencjału kolejnych połączeń, które obie linie mogłyby w przyszłości wspólnie oferować i obsługiwać. LOT i Turkish Airlines chcą też rozwijać współpracę na połączeniach już objętych umową code-share (umowa o wspólnych rezerwacjach lotów).

Komunikat LOT głosi również, że porozumienie ma doprowadzić do podpisania w przyszłości umowy Joint Venture.

- LOT jest gotowy do dynamicznego rozwoju już od początku 2016 roku i teraz jest najlepszy moment, by umocnić naszą współpracę z najważniejszymi liniami partnerskimi. LOT i Turkish Airlines są partnerami od wielu lat. Jestem przekonany, że to porozumienie pomoże nam stworzyć unikalną i globalną ofertę. Dzięki niej już wkrótce pasażerowie skorzystają w pełni ze światowej i uzupełniającej się siatki obu przewoźników - powiedział cytowany w komunikacie prezes LOT-u, Sebastian Mikosz.

- Strategiczna współpraca między naszymi liniami da obu przewoźnikom szansę na wzmocnienie obecności na swoich rynkach. Dzięki ściślejszej współpracy nasza oferta będzie jeszcze skuteczniejsza. Obie linie są członkami Star Alliance, można więc powiedzieć, że inaugurujemy partnerstwo, na którym skorzysta cały sojusz - mówił z kolei prezes Turkish Airlines, Tamel Kotil.

Turkish Airlines współpracuje z polskim przewoźnikiem od października 2000 r. Współpraca obejmująca początkowo rejsy między Warszawą i Stambułem, w 2014 r. została rozszerzona również na połączenia między Stambułem a Ammanem, Kairem i Ankarą oraz między Warszawą a Wiedniem i Krakowem.

W 2012 r. w ramach poszukiwania przez Ministerstwo Skarbu Państwa inwestora branżowego dla PLL LOT, toczyły się negocjacje z Turkish Airlines, które było zainteresowane przejęciem LOT-u. Strona turecka wycofała się jednak z rozmów ze względu na sytuację rynkową.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wiceminister Gołota: RAFAKO to dziś wielki projekt inwestycyjny

Czy pracownicy śląskiego przemysłu mogą znaleźć pracę w zbrojeniówce? M. in. o tym rozmawialiśmy z wiceministrem aktywów państwowych, Konradem Gołotą. 

Najbardziej we wrześniu podrożały słodycze, tłuszcze nadal tańsze niż rok temu

Spośród 17 kategorii produktów najbardziej we wrześniu podrożały słodycze i desery - średnio o 6,7 proc. rok do roku - wynika z raportu UCE Research i Uniwersytetów WSB Merito. Największe obniżki w ujęciu rocznym kolejny miesiąc z rzędu dotyczyły tłuszczów - tym razem ich ceny spadły o 8,1 proc.

1400 osób i 20 epizodów. Rozpoczynają się wojewódzkie ćwiczenia Wind Strike 26

W dniach 21–23 października 2026 r. na terenie województwa śląskiego odbędą się wojewódzkie ćwiczenia z zakresu zarządzania kryzysowego, ochrony ludności i obrony cywilnej „Wind Strike 26”. Weźmie w nich udział około 1400 osób, a działania będą dotyczyć reagowania na skutki gwałtownych zjawisk atmosferycznych.

Europa chce ceł i dopłat. Polscy prezesi mówią wprost: to nie uratuje przemysłu

Cła na chiński import i unijne dopłaty nie wystarczą. Jeśli Bruksela nie obniży cen energii i nie przetnie gąszczu regulacji, europejski przemysł przegra z Chinami i USA. Taki alarm wybrzmiał na Forum Nowego Przemysłu 2026 w Katowicach. Szefowie Grupy Kęty, Amiki, ZPUE, Polenergii i Wilk Elektronik nie kryli frustracji.