Kolejne firmy motoryzacyjne zawieszają produkcję w Rosji

fot: Andrzej Bęben/ARC

Volkswagen jest podejrzewany przez amerykańską federalną Agencję Ochrony Środowiska (EPA) o manipulowanie pomiarem spalin z silników dieslowskich, co może oznaczać dla producenta ogromne kary

fot: Andrzej Bęben/ARC

Volkswagen i Toyota poinformowały w czwartek o zawieszeniu produkcji w ulokowanych w Rosji fabrykach należących do tych koncernów - wynika z doniesień agencyjnych.

Jak podała w czwartek agencja Bloomberg, Volkswagen ogłosił, że ze względu na atak Rosji na Ukrainę i wynikające z tego konsekwencje wstrzymuje produkcję samochodów w swoich rosyjskich fabrykach w Kałudze i Niżnym Nowogrodzie. Firma podała także, że wstrzymuje także eksport aut do Rosji.

Z kolei agencja Kyodo poinformowała w czwartek, że wstrzymuje pracę swojej fabryki w Petersburgu ze względu na zakłócenia w dostawach, wynikające z rosnących obaw dotyczących sankcji nałożonych przez Rosję po jej ataku na Ukrainę. Jak podano w informacji Kyodo, zdolności produkcyjne rosyjskiej fabryki wynoszą 100 tys. sztuk samochodów.

To kolejne firmy motoryzacyjne, które zawieszają produkcję samochodów w Rosji lub blokują sprzedaż pojazdów i części do nich po tym, jak Rosja zaatakowała Ukrainę w ubiegły czwartek. Z doniesień agencyjnych wynika, że na wstrzymanie produkcji i eksportu zdecydowały się praktycznie wszystkie najważniejsze koncerny motoryzacyjne z Zachodu.

Wcześniej Daimler Truck poinformował o natychmiastowym zamrożeniu działalności gospodarczej w Rosji, włącznie z zerwaniem współpracy z producentem ciężarówek Kamaz. Volvo do odwołania odwołało dostawy samochodów na rosyjski rynek. Także AB Volvo, producent ciężarówek, niezależny od Volvo Cars, wstrzymało produkcję i sprzedaż w Rosji.

General Motors zawiesił do odwołania eksport wszystkich swoich samochodów do Rosji. Mitsubishi Motors zapowiedziało, że rozważa zawieszenie produkcji i sprzedaży swoich samochodów w Rosji w skutek sankcji, które zagrażają łańcuchowi dostaw. Renault przekazał informacje o zawieszeniu części działalności w rosyjskich fabrykach samochodów z powodu problemów logistycznych.

Również Harley-Davidson Inc. poinformował, że zawiesił swoją działalność i dostawy swoich motocykli do Rosji. Także Ford Motor Co poinformował swojego partnera joint venture, firmę Sollers, że natychmiast i do odwołania zawiesza działalność w Rosji. Jaguar, Land Rover i Aston Martin wstrzymały transporty pojazdów do Rosji. Natomiast BMW wstrzymało eksport samochodów do Rosji i zapowiedziało zaprzestanie produkcji w tym kraju.

Honda Motor poinformowała, że zawiesiła eksport samochodów i motocykli do Rosji. Mazda Motor Corporation zawiesiła eksport części samochodowych do swojej fabryki w Rosji.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

EN 361, EN 355, EN 795: jak czytać normy sprzętu do pracy na wysokości?

Szelki, amortyzator i punkt kotwiczenia tworzą jeden system chroniący przed upadkiem z wysokości, a każdy z tych elementów ma własną normę: EN 361, EN 355 i EN 795. Numer normy na etykiecie mówi, jakie badania przeszedł wyrób i do czego wolno go użyć. Błąd w odczytaniu oznaczeń, np. wpięcie amortyzatora w boczne kółko pasa do pozycjonowania, odbiera ochronę, nawet jeśli każdy element osobno ma certyfikat.

Piękny gest pracowników ZG Sobieski. Przez cały rok oddali 64 litry krwi

Podsumowano tegoroczne akcje krwiodawstwa w Zakładzie Górniczym Sobieski. Nie zabrakło chętnych do pomocy innym.

Trudna historia kopalni. Pod lupą Służby Bezpieczeństwa

Muzeum Śląskie zaprasza na wykład dr. Piotra Rygusa. Podczas spotkania  dowiecie się, jak wyglądała codzienność kopalni „Katowice” w obliczu przełomowych wydarzeń politycznych oraz trudnej sytuacji gospodarczej lat 80. XX wieku.

Gliwice ponownie staną się stolicą polskiego górnictwa

Prof. Krzysztof Filipowicz: – Chcemy pokazać, że górnictwo to tradycja, ale także wiedza, nowoczesne technologie i kompetencje potrzebne gospodarce.