Kolej: w Oświęcimiu PKP wybudują nowy dworzec

1533740322 oswiecim dworzec um

fot: UM w Oświęcimiu

Istniejący dworzec w Oświęciumiu z lat 60. XX w. jest zdewastowany i PKP oceniły, że nie opłaca się go remontować (na zdj. wizualizacja projektu nowego dworca)

fot: UM w Oświęcimiu

Nowy dworzec kolejowy powstanie w Oświęcimiu - podał w środę samorząd miasta. Polskie Koleje Państwowe SA wyłoniły w przetargu wykonawcę prac. Będzie on miał na zrealizowanie zadania 52 tygodnie od momentu podpisania umowy.

Na przetarg wpłynęła tylko jedna oferta. Złożyło ją konsorcjum, którego liderem jest przedsiębiorstwo budowlane Mazur z Jankowic w województwie śląskim. PKP podały, że zaproponowana przez nie w przetargu cena brutto wynosi 16,5 mln zł.

Wykonawca będzie miał za zadanie rozebrać istniejący dworzec i wznieść w jego miejscu nowy budynek wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Projekt zakłada, że powstanie parterowy obiekt w formie dwóch niezależnych kubatur połączonych wspólną wiatą. Będzie mniejszy niż obecny. Znajdzie się w nim poczekalnia, kasy biletowe, miejsce dla gastronomii, a także toalety. Konsorcjum ma też zagospodarować teren, w tym przebudować peron 1. stacji Oświęcim.

Urząd Miejski w Oświęciumiu podał, że będzie to kolejna inwestycja związana z infrastrukturą kolejową na terenie Oświęcimia. Wkrótce ruszy budowa parkingu wielopoziomowego Park & Ride, który zostanie wzniesiony tuż przy dworcu. Inwestorem jest miasto Oświęcim.

Czterokondygnacyjny budynek pomieści 300 samochodów. Parking będzie kosztował 19,3 mln zł. Rzecznik magistratu Katarzyna Kwiecień powiedziała, że samorząd pozyskał na ten cel 14,3 mln zł z funduszy UE. Reszta będzie pochodziła z budżetu Oświęcimia.

Obecny dworzec powstał w latach 60. XX w. Budynek jest w większości nieużytkowany i częściowo zdewastowany. PKP pierwotnie zamierzały go wyremontować, ale w końcu uznały, że jest to nieopłacalne.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Prace naprawcze na estakadzie w Chorzowie do 4 czerwca

Na 4 czerwca br. planowane jest zakończenie robót naprawczych na chorzowskiej estakadzie, które mają umożliwić czasowe i ograniczenie wykorzystanie obiektu. Na kolejne dni zakładane są prace związane ze wznowieniem ruchu pojazdów, w tym komunikacji miejskiej pod obiektem.

Nadzór górniczy i przedsiębiorcy stają przed kolejnymi wyzwaniami

Przepisy rozporządzenia metanowego spędzają sen z powiek menedżerom spółek węglowych. Górnictwo coraz silniej zależy od systemów teleinformatycznych, automatyki przemysłowej, systemów sterowania, łączności, monitoringu zagrożeń naturalnych oraz infrastruktury IT/OT.

Według prognoz KE, polska gospodarka będzie jedną z najszybciej rozwijających się w UE

Komisja Europejska prognozuje, że polska gospodarka będzie jedną z najszybciej rozwijających się w UE - podkreśliło Ministerstwo Finansów w komentarzu do prognoz KE. Bruksela spodziewa się wzrostu PKB Polski w 2026 r. na poziomie 3,5 proc.

Miliardy z ETS w worku bez dna. Jak rząd Morawieckiego przejadł pieniądze na transformację

Temat unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji (EU ETS) od lat budzi w Polsce ogromne emocje. Przez jednych nazywany „unijnym podatkiem od CO2”, przez innych „klimatyczną kroplówką dla budżetu” – system ten stał się centralnym punktem debaty o polskiej energetyce i kosztach życia. Stał się też tematem protestu związkowego (20 maja w Warszawie) wielu branż, dla których jest kamieniem u szyi. Prezydent Karol Nawrocki proponuje m.in. w jego sprawie przeprowadzić ogólnokrajowe referendum. Problem w tym, że udział w proteście brali też politycy prawicy, którzy za przyjęcie tego systemu odpowiadają, ale próbują to wymazać z publicznej świadomości. Ponad 85-90 proc. z ponad 130 mld zł „rozpłynęło się” w ogólnym worku budżetowym, służąc do finansowania bieżących obietnic politycznych i osłon socjalnych. Na energetykę poszło – 1,3 proc. tej kwoty.