Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.68 PLN (-0.38%)

KGHM Polska Miedź S.A.

291.40 PLN (-0.88%)

ORLEN S.A.

127.76 PLN (-0.88%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.29 PLN (-2.09%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.26 PLN (-1.55%)

Enea S.A.

20.68 PLN (-1.80%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.45 PLN (+1.24%)

Złoto

5 174.79 USD (+0.32%)

Srebro

87.08 USD (+1.99%)

Ropa naftowa

98.35 USD (+1.52%)

Gaz ziemny

3.21 USD (-0.96%)

Miedź

5.88 USD (-0.02%)

Węgiel kamienny

125.95 USD (0.00%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.68 PLN (-0.38%)

KGHM Polska Miedź S.A.

291.40 PLN (-0.88%)

ORLEN S.A.

127.76 PLN (-0.88%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.29 PLN (-2.09%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.26 PLN (-1.55%)

Enea S.A.

20.68 PLN (-1.80%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.45 PLN (+1.24%)

Złoto

5 174.79 USD (+0.32%)

Srebro

87.08 USD (+1.99%)

Ropa naftowa

98.35 USD (+1.52%)

Gaz ziemny

3.21 USD (-0.96%)

Miedź

5.88 USD (-0.02%)

Węgiel kamienny

125.95 USD (0.00%)

Jastrzębie-Zdrój: Zmiany w taryfie MZK

J 280 pkm jastrzebie

fot: PKM w Jastrzębiu Zdroju

Do końca ferii zimowych pasażerowie PKM w Jastrzębiu-Zdroju nie muszą kasować biletów

fot: PKM w Jastrzębiu Zdroju

Od maja pasażerowie komunikacji miejskiej w Jastrzębiu-Zdroju zapłacą więcej za bilety. Przedstawiciele MZK argumentują, że koszty komunikacji miejskiej jeszcze nigdy nie rosły w tak szybkim tempie, a głównym powodem są galopujące ceny paliw.

Jak argumentują przedstawiciele jastrzębskiego samorządy, tylko w tym roku ceny paliwa wzrosły one o bisko 70 proc. Na przykład, główny wykonawca zleceń - Międzygminna Komunikacja Autobusowa (były PKM), na początku roku za litr oleju napędowego w ramach zamówienia hurtowego płacił 4,13 zł netto, natomiast obecnie cena waha się w okolicach 7 zł. Do tego dochodzą pozostałe wzrosty kosztów, z którymi boryka się zdecydowana większość przedsiębiorstw niezależnie od branży.

„Reakcja władz MZK była koniecznością. Najpierw Zarząd Związku zdecydował o wzroście cen biletów. Od maja zapłacimy za nie średnio 20 proc. więcej. Cena najtańszego biletu jednorazowego normalnego wzroście z 1,6 zł do 2 zł (bilet do trzech przystanków), natomiast najdroższego z 6 zł do 7 zł (powyżej 18 przystanków). Cena biletu miesięcznego wzroście ze 120 do 140 zł (obszar jednej gminy) i ze 136 zł do 164 zł (na terenie wszystkich 10 gmin Związku)" - czytamy w komunikacie.

„Wpływy ze sprzedaży biletów są jednym z elementów finansowania komunikacji autobusowej i w dużej mierze niewystarczającym. Główny ciężar spoczywa na barkach gmin, które pokrywają chociażby koszty przejazdów ulgowych, czy bezpłatnych dostępnych dla określonej w regulaminie grupy pasażerów. Dlatego też kolejnym krokiem była decyzja Zgromadzenia MZK (wszystkich gmin członkowskich), które w piątek 8 kwietnia, przy jednym głosie wstrzymującym, zdecydowały o podniesieniu stawki dotacji wpłacanej do Związku przez Gminy. Wzrosła ona z 7,30 zł za zrealizowany kilometr do 7,50 zł” - napisano dalej w komunikacie.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Gawkowski: W ostatnich dniach doszło do nieudanego cyberataku na Narodowe Centrum Badań Jądrowych

W ostatnich dniach doszło do cyberataku na Narodowe Centrum Badań Jądrowych; polegał on na próbie przełamania zabezpieczeń, która została powstrzymana - przekazał w czwartek wicepremier, minister cyfryzacji Krzysztof Gawkowski. Dodał, że atak prawdopodobnie był kierowany z Iranu.

Walą się fundamenty europejskiego planu klimatycznego

Handel uprawnieniami do emisji stał się jednym z głównych tematów Rady Europejskiej w sprawie konkurencyjności UE, a interwencja w system uprawnień do emisji przestała wydawać się fikcją

Potencjał eksportowy Polski wzrósł siedmiokrotnie od akcesji do UE

Wartość eksportu towarów z Polski w 2025 roku wyniosła 366,2 mld euro, co oznacza wzrost o 3,7 proc. w stosunku do 2024 roku – wynika z danych GUS. To też kilkukrotnie więcej niż w 2004 roku, kiedy wstępowaliśmy do Unii Europejskiej. Blisko 75 proc. produktów wysyłamy do państw członkowskich, a ich swobodny przepływ umożliwia wspólny rynek. Zdaniem ekspertów stał się on trampoliną dla polskiego eksportu, na czym korzystają zarówno firmy, jak i konsumenci. Wciąż jednak napotyka on szereg wewnętrznych barier.

Marszałek Saługa: Nie możemy wylewać dziecka z kąpielą i wygasić górnictwa z dnia na dzień

- Na pewno nie jest możliwe zamknięcie wszystkich kopalni i przejście na zupełnie inny poziom kreowania gospodarki opartej na zupełnie nowych technologiach. Minie trochę czasu zanim będziemy w stanie oprzeć konkretne gałęzie gospodarki wyłącznie na alternatywnych źródłach energii - mówi marszałek województwa śląskiego Wojciech Saługa.