Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.
31.80 PLN (-0.22%)
KGHM Polska Miedź S.A.
293.00 PLN (-1.51%)
ORLEN S.A.
128.90 PLN (+5.62%)
PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.
9.39 PLN (-4.17%)
TAURON Polska Energia S.A.
9.40 PLN (-5.66%)
Enea S.A.
21.08 PLN (-4.09%)
Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.
23.80 PLN (+2.37%)
Złoto
5 144.31 USD (-0.27%)
Srebro
85.06 USD (-0.37%)
Ropa naftowa
98.93 USD (+2.12%)
Gaz ziemny
3.25 USD (+0.12%)
Miedź
5.89 USD (0.00%)
Węgiel kamienny
125.95 USD (0.00%)
Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.
31.80 PLN (-0.22%)
KGHM Polska Miedź S.A.
293.00 PLN (-1.51%)
ORLEN S.A.
128.90 PLN (+5.62%)
PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.
9.39 PLN (-4.17%)
TAURON Polska Energia S.A.
9.40 PLN (-5.66%)
Enea S.A.
21.08 PLN (-4.09%)
Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.
23.80 PLN (+2.37%)
Złoto
5 144.31 USD (-0.27%)
Srebro
85.06 USD (-0.37%)
Ropa naftowa
98.93 USD (+2.12%)
Gaz ziemny
3.25 USD (+0.12%)
Miedź
5.89 USD (0.00%)
Węgiel kamienny
125.95 USD (0.00%)
Zamiast nocnych kursów linii tramwajowej nr 27, od lipca po Sosnowcu jeździć ma specjalny bus, który będzie można zamówić telefonicznie lub za pomocą specjalnej aplikacji. Pilotaż, który potrwa do końca roku, być może później zostanie rozszerzony na inne linie. Trasa linii tramwajowej nr 27 przebiega przez cały Sosnowiec - od pętli przy Żylecie na Pogoni przez centrum miasta,
Wykonawcę pilotażowego projektu zakładającego optymalizację czasu przejazdu tramwajów na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii wybrały władze tej organizacji. W pierwszej kolejności analizowane mają być trasy trzech linii między Katowicami i Bytomiem oraz Katowicami i Sosnowcem. O uruchomieniu projektu Rozwoju transportu tramwajowego poprzez optymalizację czasu przejazdu
Najkorzystniejszą ofertę w przetargu na automatyczny system liczący pasażerów komunikacji miejskiej wybrała Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia. Rozwiązanie ma przełożyć się na lepszą organizację komunikacji i przejrzystość rozliczeń przy jej finansowaniu. O wyborze najkorzystniejszej oferty w postępowaniu na dostawę, montaż i utrzymanie systemu zliczania pasażerów w
W Krakowie zasadna byłaby budowa tzw. premetra, przebiegającego częściowo pod ziemią, a częściowo nad powierzchnią. Nieopłacalne jest natomiast klasyczne metro - poinformował prezydent miasta Jacek Majchrowski. Na zlecenie miasta powstało Studium wykonalności budowy szybkiego, bezkolizyjnego transportu szynowego w Krakowie, które ma dać odpowiedź, jaka forma tego typu transportu
