fot: Mariusz Senderowski/GKW
Wąskotorówka zaprasza nocną podróż
fot: Mariusz Senderowski/GKW
Górnośląskie Koleje Wąskotorowe szykują wyjątkowy wieczór – pełen grozy i niezapomnianych wrażeń. Kiedy? W piątek 31 października.
W ostatnią październikową noc GKW organizują przejazd specjalnym pociągiem po historycznym żelaznym szlaku na trasie Bytom Karb Wąskotorowy – Tarnowskie Góry Wąskotorowe – Bytom Karb Wąskotorowy. Uczestnicy wyprawy przemierzą tę trasę w komfortowych warunkach – wagony będą zamknięte, ogrzewane i oświetlone. Pociąg będzie prowadzony przez lokomotywę spalinową.
Podróż z Bytomia do Tarnowskich Gór i z powrotem będzie obfitować w dodatkowe atrakcje, które zaskoczą i przyprawią o dreszczyk emocji uczestników przygody. Po powrocie pociągu do stacji Bytom Karb Wąskotorowy uczestnicy zabawy przeniosą się na teren zabytkowej parowozowni przy ul. Reja. Na wszystkich gości czekać będzie ciepły posiłek oraz impreza w wyjątkowej, industrialnej scenerii.
Przejazd specjalnym pociągiem zaplanowano ze stacji Bytom Karb Wąskotorowy o godzinie 18.00. O 20.00, po powrocie z podróży, uczestnicy przeniosą się do hali parowozowni, gdzie do północy z piątku na sobotę (z 31 października na 1 listopada) potrwa zabawa.
Przemysłowa kolej. Jedyna w swoim rodzaju
Górnośląskie Koleje Wąskotorowe to najstarsza nieprzerwanie czynna kolej wąskotorowa na świecie, która rozpoczęła funkcjonowanie w 1853 roku. Przez 150 lat była krwiobiegiem górnośląskiego przemysłu, łącząc niemal wszystkie najważniejsze zakłady przemysłowe w regionie od kopalń węgla kamiennego oraz rud cynku i ołowiu po huty stali, metali nieżelaznych oraz zakłady dolomitowe. Linie kolei wąskotorowej liczące setki kilometrów rozciągały się od Raciborza na południu po Szopienice na wschodzie oraz Bibielę na północy. Apogeum świetności kolej wąskotorowa przeżywała w latach 50. XX wieku, gdy długość linii kolejowych osiągnęła rekordową wielkość wynoszącą aż 233 km, a przewozy zbliżyły się do 7 mln t rocznie.
Na przełomie XX i XXI wieku wraz z transformacją gospodarczą, której efektem była likwidacja wielu zakładów przemysłu ciężkiego, rola kolei wąskotorowej zaczęła maleć. W 2003 roku powołano Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych, którego celem było zachowanie w jak najlepszym stanie istniejących linii, budynków i taboru Górnośląskich Kolei Wąskotorowych oraz ochrona dziedzictwa przemysłowego. Jego wolontariusze i pracownicy wykonują prace obejmujące wszelkie aspekty działania firmy kolejowej – od utrzymania porządku na terenie stacji i wzdłuż torów poprzez remonty nawierzchni kolejowej, remonty taboru aż po prowadzenie wszelkiej niezbędnej dokumentacji.
Koleje wąskotorowe służą już tylko do przewozu turystów, a kolej utrzymują pasjonaci skupieni w Stowarzyszeniu Górnośląskich Kolei Wąskotorowych przy wsparciu samorządów.
Górnośląskie Koleje Wąskotorowe obsługują trasę o łącznej długości 21 km, której przystanek początkowy znajduje się na peronie wąskotorowym dworca w Bytomiu. Pociągi na tej trasie zatrzymują się na dziesięciu stacjach, między innymi na zabytkowej stacji Bytom Karb Wąskotorowy, w Suchej Górze w pobliżu rezerwatu Segiet, przy Zabytkowej Kopalni Srebra oraz – w lecie – przy zalewie Nakło-Chechło, chętnie odwiedzanym przez mieszkańców regionu.
Informacje na temat sprzedaży biletów można znaleźć na stronie www.sgkw.eu.
