Góry Izerskie i Karkonosze przyciągają eksploratorów

fot: Tomasz Rzeczycki

Wyrobiska górnicze w masywie Czarnej Góry (na zdjęciu) bywały w ostatnich latach chętnie badane przez eksploratorów

fot: Tomasz Rzeczycki

Nieczynne wyrobiska górnicze w Górach Izerskich i Karkonoszach stanowią atrakcyjny cel dla eksploratorów. Przyciągają one także poszukiwaczy przygód i osoby starających się zweryfikować legendy o ukrytych przez Niemców kosztownościach. Jako że znaczna część tych wyrobisk znajduje się na terenach leśnych, poszukiwacze muszą podporządkować się przepisom Lasów Państwowych.

- O zgodę na takie poszukiwania do nadleśnictwa Szklarska Poręba wpływa rocznie od jednego do trzech wniosków, nie wszystkie skutkują zawarciem stosownej umowy. Zazwyczaj wnioskodawcy nie akceptują rygorów protokolarnego przekazania terenu i konieczności uiszczenia kaucji gwarantującej przywrócenie gruntu do stanu pierwotnego, zwłaszcza przy planowanych dużych obszarach do penetracji z użyciem wykrywaczy metali - informuje Jerzy Majdan, nadleśniczy z nadleśnictwa Szklarska Poręba.

Procedurę udostępniania gruntów w zarządzie Lasów Państwowych do prac poszukiwawczych reguluje Zarządzenie nr 47 Dyrektora Generalnego Lasów Państwowych z dnia 13 lipca 2018 r. w sprawie udostępniania gruntów będących w zarządzie Państwowego Gospodarstwa Leśnego Lasy Państwowe do prowadzenia badań archeologicznych i/lub działań polegających na poszukiwaniu zabytków i innych przedmiotów przy użyciu urządzeń elektronicznych i technicznych związanych z naruszaniem gleby.

Zgodnie z tym dokumentem, penetracje starych sztolni i kopalń nie są możliwe m. in. na terenie lasów objętych okresowym zakazem wstępu, użytków ekologicznych, stref ochronnych grzybów lub roślin. Wymagana jest też konieczności uzyskania stosownego pozwolenia właściwego konserwatora zabytków, a udzielenie zgody nie oznacza wcale pozwolenia na wjazd samochodem do lasu.

Ostatnio na terenie nadleśnictwa Szklarska Poręba podjęto legalnie badania kopalni kobaltu Wspomożenie Boże (Hülfe Gottes) na Czarnej Górze (965 m n.p.m.) w Górach Izerskich. Zachowały się dwie sztolnie tej kopalni, która funkcjonowała dosyć krótko. W latach 1771-1772 trwało tam wydobycie bogatej rudy, zawierającej około 20 proc. kobaltu. Wstrzymano je z powodu występowania niezwykle twardej skały. W 1775 r. wznowiono wydobycie na zlecenie hrabiego Schaffgotscha, jednak kopalnia nazywała się wtedy Juliane. Wyrobiska te znajdują się na południowym zboczu Czarnej Góry, powyżej nigdy nieukończonego odcinka Drogi Sudeckiej, mającego prowadzić od Zakrętu Śmierci w kierunku Białej Doliny.

W ostatnich latach miały miejsce także próby odnalezienia tak zwanej Szczeliny Jeleniogórskiej w Szklarskiej Porębie na terenie w okolicy siedziby Nadleśnictwa - czyli mitycznej kopalni, w której miał się znajdować niezwykle bogaty schowek dóbr zgromadzonych przez Niemców. Udowodniono, że legenda o Szczelinie Jeleniogórskiej została zmyślona.

- Ponad 20 lat temu rozległe poszukiwania wrocławskiego złota były prowadzone przez grupę związaną z niejakim panem Podsibirskim w rejonie góry Sobiesz - mówi nadleśniczy Jerzy Majdan.

Niestety, obok uczciwych poszukiwaczy w teren ruszają także osoby nieprzestrzegające prawa. O nielegalnych poszukiwaniach świadczą ślady po rozkopywaniu gruntu po poszukiwaniach z użyciem wykrywaczy metalu i wykopy w miejscach występowania ametystów i innych minerałów "kolekcjonerskich".

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Odpady zamiast węgla. NFOŚiGW wskazuje na potencjał spalarni w transformacji ciepłownictwa

Instalacje termicznego przekształcania odpadów powinny rozwijać się w Polsce do łącznej przepustowości około 4 mln ton rocznie – ocenił zastępca prezesa NFOŚiGW Paweł Augustyn. Według Funduszu mogłoby to ograniczyć zużycie węgla o blisko 2 mln ton i wesprzeć dekarbonizację ciepłownictwa.

PLK zakończyły testy łączności GSM-R na CMK. Droga do 250 km/h coraz bliżej

PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły testy cyfrowej łączności GSM-R na Centralnej Magistrali Kolejowej - podała spółka. Łączność ta umożliwia stosowanie systemu bezpieczeństwa ETCS (systemu zarządzania ruchem pociągów) poziomu 2. Celem jest zwiększenie prędkości eksploatacyjnej na CMK do 250 km/h.

Znamy najlepszą przestrzeń publiczną województwa śląskiego

Przystań żeglarska przy jeziorze Paprocany w Tychach zdobyła I Nagrodę Marszałka Województwa Śląskiego w XXVII edycji konkursu „Najlepsza Przestrzeń Publiczna Województwa Śląskiego”. Nagrody wręczono 23 października w Muzeum Śląskim w Katowicach.

PKP Cargo nie zawnioskuje do KNF o emisję akcji, która miała podwyższyć kapitał zakładowy

PKP Cargo odstąpiło od złożenia do KNF wniosku o zatwierdzenie emisji akcji serii N, która miała podwyższyć kapitał zakładowy spółki - podało w piątek PKP Cargo. W ocenie zarządcy masy sanacyjnej złożenie prospektu opartego na założeniach, które są obecnie analizowane, nie byłoby uzasadnione.