Dla Polski odejście od podstawowego paliwa, którym jest węgiel kamienny i brunatny, oznaczałoby tragedię. Cała infrastruktura przemysłowa, wydobywcza i energetyczna jest oparta na tym surowcu. Każde nowe rozwiązanie będzie znacznie droższe od obecnych. Nie ma żadnej alternatywy, która pozwoliłaby utrzymać podobne koszty wytwarzania energii elektrycznej, a co za tym idzie podobne ceny dla odbiorców.
Jeżeli chcesz codziennie otrzymywać informacje o aktualnych publikacjach ukazujących się na portalu netTG.pl Gospodarka i Ludzie, zapisz się do newslettera.
Wypowiedź w sprawach POLSKIEJ ENERGETYKI i bazy paliw zwiera wiele skrótów. W sprawie statków do ustawiania wiatraków w morzu. 1. Wypowiedź skrótowa dotyczyła faktu budowy w Gdańsku urządzeń i sprzętu do stawiania wież w obszarze morskim. 2. Przepraszam Stocznię CREST za pominiecie w wypowiedzi, nie było to moim celem. 3. Sprawa nazewnictwa barka-statek została wyczerpana przez fachowców, statek morski jest nazwą szerszą dla konstrukcji morskich, barka jest zawężeniem statku i dotyczy statku o płaskim dnie.
Popieram utrzymanie własnej gospodarki energetycznej. Jestem zwolennikiem rozwoju energetyki węglowej i zgadzam się z wieloma tezami z wypowiedzi. Do Kolegi "ast" - skąd taka agresja? Wikipedia nie pasuje. Czy oficjalna definicja statku GUS wystarczy? Strona główna | Kontakt | Mapa serwisu | BIP Biuletyn Informacj Publicznej | SIT Statistics in Transition | RSS | Wersja Tekstowa (WAI) | English English Version GUS - Główny Urząd Statystyczny * Dla prasy * Kalendarium * Tajemnica statystyczna * 220 lat statystyki * Publikacje A-Z * Roczniki Statystyczne Strona główna Pojęcie stosowane w statystyce publicznej Statek morski Listy pojęć Poprzednie pojęcie z pełnej listy Następne pojęcie z pełnej listy Seagoing vessels Definicja : Morska konstrukcja pływająca z co najmniej jednym kadłubem o wyporności powierzchniowej. Dodatkowe wyjaśnienia metodologiczne: Wlicza się pojazdy hydropłatowe (wodolotowe), poduszkowce, katamarany (jednostka szybkie), platformy wiertnicze, latarniowce i barki morskie. Pomija się statki, które żeglują wyłącznie na śródlądowych drogach wodnych, wodach do nich przyległych, osłoniętych lub obszarach (akwenach), na których obowiązują przepisy portowe. Źródło definicji - międzynarodowe: * Glossary For Transport Statistics - Third Edition Miejsce publikacji: UN, Nowy Jork, Genewa Dziedzina pojęcia: * Działalność transportowa, łączność Pojęcia podrzędne * Morska flota transportowa * Przybrzeżna flota transportowa Źródła danych, na których występuje pojęcie * Zestaw danych o transporcie morskim Osoba udzielająca wyjaśnień metodologicznych Mirosława Brzezińska e-mail: M Br
Wikipedia NIE JEST żadnym autorytetem. Wikipedia to encyklopedia dla ubogich (intgelektualnuie). W tematach morskich zawiera BARDZO DUŻO BŁĘDÓW. mówimy o statkach morskich statek ma własny napęd barka to jednostka pływająca bez własnego napędu
Twój wybór, Twoja Wikipedia Close Statek Z Wikipedii, wolnej encyklopedii Skocz do: nawigacji, szukaj Statek - każde urządzenie transportowe, które jest zdolne do pokonywania przestrzeni w sposób dla niego charakterystyczny, ale inny niż w oparciu o stały ląd. W szczególności może pływać pod powierzchnią wody, na jej powierzchni, unosić się w atmosferze lub w przestrzeni kosmicznej. Może mieć własny napęd i urządzenia sterujące, lub być uzależniony od innej jednostki. Wyróżnia się: * statek wodny o statek nawodny - unoszący się na powierzchni wody, np. barka, łódź, okręt, statek handlowy, żaglowiec o statek podwodny - mogący całkowicie zanurzać się w wodzie, np. batyskaf, okręt podwodny * statek latający o statek powietrzny - urządzenie do poruszania się w przestworzach powietrznych, np. sterowiec, balon, samolot, śmigłowiec o statek kosmiczny - urządzenie do poruszania się w przestrzeni kosmicznej, np. rakieta, sonda kosmiczna, sztuczny satelita, wahadłowiec
przepraszam - w ostatnim poście się pomyliłem miało być oczywiście: barki (cztery z Cristu) to NIE STATKI
NIE, jeddnak NIE pięć statków !!! barki (cztery z Cristu) to NIE BARKI jeżeli utożsamia pan statki z barkami to tak samo, jakby pan utożsamiał hulajnogę z motocyklem albo furmankę z kombajnem górniczym... poza tym NAWET GDYBY (czego nie można, ale... niech będzie) liczyć barki jako statki, to wciąż się nie zgadza - wciąż autor powyższego tekstu KŁAMIE - robi czytelników w konia... bo te barki (4) + 1 barka samopodnośna już zbudowana (Thor) + 1 statek (bo już z własnym napędem) w zamówieniu i w trakcie budowy [czyli razem sześć) to wszystko stocznia Crist, a nie - jak bzdurzy autor - "Stocznia Gdańska"... poza tym tych barek Crist nie zbuduje... one przyszły z dalekiego wschodu, a Crist je tylko zmodyfikuje i te barki będą tylko służyły do PRZEWOŻENIA elementów na morskie elektrownie wiatrowe, a nie będą służyły do ich ustawiania Przypomnę: "Niemcy budują w Stoczni Gdańskiej 6 statków do ustawiania wież wiatraków w morzu." - tak kłamie autor powyższego artykułu. Moje uwagi z poprzedniego tekstu są uzasadnione i ponawiam pytanie do autora: Dlaczego pisze Pan nieprawdę?... Dlaczego uważa Pan, że czytelników można tak lekceważyć przez wciskanie takich kitów ?...
Proszę nie ignorować komentarzy na tym forum i konkretnie odpowiedzieć. Dlaczego pisze Pan nieprawdę? Dlaczego wprowadza Pan czytelników w błąd?... Pisze Pan: "Niemcy budują w Stoczni Gdańskiej 6 statków do ustawiania wież wiatraków w morzu. Jest jednak często niezbilansowana w strukturze produkcji rocznej i kosztuje w efekcie bardzo drogo." Stocznia Gdańska (nawiasem mówiąc nie ma takiej, bo oficjalna nazwa firmy, o której Pan myśli brzmi Stocznia Gdańsk - bez "a" na końcu) nie zbudowałą dotąd ŻADNEJ jednostki "do ustawiania wież wiatraków w morzu". Jedną taką jednostkę zbudowała dotychczas (trochę w Gdyni, trochę w Gdańsku) stocznia o nazwie Crist. I zbuduje jeszcze jedną - bo na jedną ma zamówienie. Więc skąd się wzięło u Pana tych 6 jednostek tego typu zbudowanych rzekomo w Stoczni Gdańsk?... Ponawiam też pytanie - dlaczego Pan publikuje nieprawdziwe informacje ?...