W Katowicach dobiegła końca budowa kolejnego odcinka infrastruktury rowerowej - poinformował we wtorek Urząd Miasta. W Szopienicach powstała blisko kilometrowa droga dla rowerów, która łączy istniejące już trasy i ma poprawić bezpieczeństwo zarówno rowerzystów, jak i pieszych.
Inwestycja jest częścią systematycznie rozbudowywanej sieci rowerowej miasta, której długość przekracza obecnie 200 km. Jak podkreślił, cytowany w informacji prasowej, prezydent Katowic Marcin Krupa, miasto konsekwentnie łączy kolejne fragmenty tras, tworząc spójną i funkcjonalną sieć.
“Dobiegają końca prace wzdłuż ul. Morawa, co pozwoli na połączenie istniejącej już infrastruktury rowerowej w Szopienicach-Burowcu, natomiast do przetargu na połączenie rowerowe w części ul. Francuskiej wpłynęło aż 13 ofert i wszystkie mieszczą się w zaplanowanym na ten cel budżecie“ - wskazał Krupa.
Nowy odcinek w Szopienicach powstał pomiędzy skrzyżowaniami z ul. Brynicy i ul. Sosnowiecką. Trasa spina istniejące już fragmenty infrastruktury wzdłuż tych ulic, umożliwiając przejazd m.in. od stawu Morawa do Doliny Trzech Stawów oraz w kierunku Giszowca, a dalej - do początku pierwszej katowickiej velostrady.
Według dyrektor ds. budowy infrastruktury technicznej w Katowickich Inwestycjach S.A. Agnieszki Dutkiewicz, inwestycja objęła nie tylko budowę drogi rowerowej, ale też remont chodników, a tam, gdzie było to konieczne, wykonanie wspólnej drogi dla pieszych i rowerów. W rejonie przejść i przejazdów zamontowano oświetlenie LED poprawiające widoczność.
Zakres prac obejmował również przebudowę skrzyżowania ul. Morawa z ulicami Brynicy, Kantorówny i Przelotową, budowę kanału technologicznego, przebudowę zatoki autobusowej, sygnalizacji świetlnej oraz kanalizacji deszczowej.
Wykonawca zgłosił zakończenie robót pod koniec października. Obecnie prowadzone są odbiory i prace porządkowe. Zgodnie z umową zadanie ma zostać ukończone do końca grudnia. Wartość inwestycji wynosi około 4 mln zł.
Miasto przygotowuje już dokumentacje dla kolejnych odcinków. Trasy o długości od niespełna kilometra do blisko 2 km mają powstać m.in. w rejonie ul. Pukowca i Żeliwnej, ul. Armii Krajowej i Piotrowickiej oraz w okolicy przystanku kolejowego Katowice Kokociniec, gdzie zaplanowano również przebudowę ul. Szadoka.
Jak podkreślił Urząd Miasta, dużym zainteresowaniem cieszył się przetarg na realizację brakującego odcinka infrastruktury rowerowej wzdłuż ul. Francuskiej - między lotniskiem Muchowiec a ul. Damrota. Odcinek o długości około 1 km będzie w większości odseparowany od ruchu pieszego, z wyjątkiem krótkiego fragmentu w rejonie autostrady A4. Oferty 13 wykonawców opiewają na kwoty od 7,86 mln do 10,4 mln zł przy budżecie 11,04 mln zł. Czas realizacji zadania określono na 13 miesięcy. Trwa analiza ofert.
Obie inwestycje - przy ul. Morawa i wzdłuż ul. Francuskiej - są realizowane w ramach projektu “Katowicka Infrastruktura Rowerowa - Wspieranie zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej“, współfinansowanego ze środków Funduszy Europejskich w ramach Priorytetu III “Fundusze Europejskie dla zrównoważonej mobilności“.
Jeżeli chcesz codziennie otrzymywać informacje o aktualnych publikacjach ukazujących się na portalu netTG.pl Gospodarka i Ludzie, zapisz się do newslettera.
